Ämne: CFMoto Z-Force 800

[Pelle_jkpg]

Antar du har en rätt stor vinsch.
Och då snackar vi 200A vid tyngre last.

Och och du har en tunn kabel till t.ex. extraljus brinner denna av långt innan 60A säkringen går.

[RenKorv]

Antar du har en rätt stor vinsch.
Och då snackar vi 200A vid tyngre last.

Och och du har en tunn kabel till t.ex. extraljus brinner denna av långt innan 60A säkringen går.

Det sitter separata säkringar på extraljus och sätesvärme. Jag har inte så jävla stor koll på det här med ström som du säkert förstår vid det här laget, men jag valde säkring efter Ampere på batteriet, 70 Ampere på batteriet och 60 Ampere på säkringen. Menar du att jag skulle haft en säkring på typ 200 Ampere?

[Pelle_jkpg]

Det sitter separata säkringar på extraljus och sätesvärme. Jag har inte så jävla stor koll på det här med ström som du säkert förstår vid det här laget, men jag valde säkring efter Ampere på batteriet, 70 Ampere på batteriet och 60 Ampere på säkringen. Menar du att jag skulle haft en säkring på typ 200 Ampere?

Amperen på batteriet har inget med saken att göra "typ" ett bilbatteri kan leverera ca 6-700A

Den märkta AH är bara hur många A den kan leverera i en timme.

Jag tycker antingen du ska säkra det riktigt högt. Kanske 150A eller inte alls. Och bara säkra av övriga enheter utöver vinsch.

[RenKorv]

Amperen på batteriet har inget med saken att göra "typ" ett bilbatteri kan leverera ca 6-700A

Den märkta AH är bara hur många A den kan leverera i en timme.

Jag tycker antingen du ska säkra det riktigt högt. Kanske 150A eller inte alls. Och bara säkra av övriga enheter utöver vinsch.

Aha, men då slumpar jag säkringen och sätter en riktig huvudströmbrytare på batteriet istället. Vinschen ska jag helst inte ha nån säkring på alltså?
Kollade specen nu och vinschen ligger på 15-200 Ampere.
Tack för att du ger mig lite klarhet i ämnet

[Pelle_jkpg]

Låter klokt

Du hade blivit rätt förbannad när du suttit fast och vinschen varit värdelös.

[RenKorv]

Låter klokt

Du hade blivit rätt förbannad när du suttit fast och vinschen varit värdelös.

Haha, tur du sa något innan, tänkte ju dra till fjälls nästa vecka och då vill jag gärna att vinschen funkar

[Pelle_jkpg]

Hade ju gått att bygla i värsta fall

Men frågan är vad som hänt med maskinen när den klipper all kräm.

Stannar bränslepump mm?

[hell-man]

En säkring ska ju som regel även skydda kablarna från kabelbrand vid kortslutning. Är alla winchar oavsäkrade, även de som fabriksmonterats?

[Pelle_jkpg]

Jag har aldrig sett nån.

Samma sak med bilar som har batteriet bak.
Är väl ingen säkring på matarkabel?

(Jag kan ha fel)

[RenKorv]

Hade ju gått att bygla i värsta fall

Men frågan är vad som hänt med maskinen när den klipper all kräm.

Stannar bränslepump mm?

Den klipper ingen kräm just nu, från början hade jag problem men det var för att jag stulit strömmen till extraljuset från fel kabel. Nu har jag mest problem med att den inte verkar ladda tillräckligt. Bägge maskinerna blinkade gult, sen åkte vi ut och sladdade lite och när vi kom in så var Farsans grön och min var röd. Den enda skillnaden var att jag hade sätesvärmen på. Tog även en tur på kvällen, indikatorn blinkade gult, jag körde några kilometer med LED-rampen och sätesvärmen och då jag kom tillbaka så blinkade den rött.

En säkring ska ju som regel även skydda kablarna från kabelbrand vid kortslutning. Är alla winchar oavsäkrade, även de som fabriksmonterats?

Jag har ju eftermonterat min vinsch och det följde med komplett kabelpaket utan säkringar.

Jag har aldrig sett nån.

Samma sak med bilar som har batteriet bak.
Är väl ingen säkring på matarkabel?

(Jag kan ha fel)

Jag har batteriet bak i min bil och jag har då inte sett någon säkring i närheten av batteriet.

[Hydro]

Oj... en XJ:a?
 

[RenKorv]

Oj... en XJ:a?

Japp, ännu längre bak ser du en Willys gat-jeep som ska sitta på en gammal cheva-ram och ännu längre bak, bakom väggen, så står en 70-tals Cherokee
Bredvid Willysen så står det en Celica Supra som är reggad med V8 och bredvid den står det en 23 fots båt med V8 och raka rör. Sen finns det en massa mer där inne också, 300 kvadrat garage