Ämne: Projekttråd - restaurera KVF650

[vespa]

Ser ut att bli riktigt fin 

[hell-man]

Kul att se hela maskinen. För mig har den alltid bara varit ett nystan av suddiga spikraka streck....

[Pv544]

Stabilt!

Ingen buskörning sen så du lortar ner den eller repar den. 

[tobiaspett]

Vilken fröjd att köra denna maskin, helt lyrisk. Det finns så mycket kraft under den där sadeln...
Fick ihop sista delarna i går morse och har sedan dess kört oavbrutet. Vill verkligen tacka alla ni som hjälpt mig framåt här.

Jag kollade igenom pappren som följde med köpet och ser att hojen servades med oljebyte jan 2013, har max körts 15 timmar sedan denna. Visst det är snart 1 år sedan men frågan är om man behöver kasta sig över en ny service...

Något jag märkte när jag skulle åka i morse:
1. Svårtstartad - måste ha full choke på, säkert någon minut alternativt ta ned choken och smyggasa för att hålla vid liv.
2. Under punkt 1 så hör jag liksom ett "klonk/klank/knack-ljud" från motorn (tror jag)
3. När jag väl slänger i växel och börjar köra så går hojen som ett skott, när jag stannar till efter några minuters körning så håller sig hojen vid liv, utan åtgärder från mig, och låter helt normalt

Vad tror ni detta kan vara?

[vespa]

Att behöva använda choken på kall motor är väl knappast ett fel.
Det är ju det den är till för.

[tobiaspett]

Att behöva använda choken på kall motor är väl knappast ett fel.
Det är ju det den är till för.

Absolut, men när jag läser servicemanualen (tror jag det var) så står det där att choken ska man ta ned på en gång när motorn tagit fart...

[Fenrisulven]

Min cf strulade lite med choken, men det var för låg tomgång som var boven.
Värt att kolla kanske?

[tobiaspett]

Min cf strulade lite med choken, men det var för låg tomgång som var boven.
Värt att kolla kanske?

Kan man ställa in det på hojen? Det måste ju vara lösningen eftersom jag kan hålla den vid liv genom att smyggasa.
Är det något så enkelt som att tajta till vajern för gasreglaget?

[Aset]

Kan man ställa in det på hojen? Det måste ju vara lösningen eftersom jag kan hålla den vid liv genom att smyggasa.
Är det något så enkelt som att tajta till vajern för gasreglaget?

Kolla manualen finns skruv på förgasaren som ställer tomgången : )

[vespa]

Ställ den inte för högt bara för då blir den jobbing att växla.

[Persson-]

Är det inte dubbla förgasare?
Det kanske vore ide att demontera dom och rengöra och dona.
Jag ser ingen anledning att tomgången skulle sjunka med tiden. Isåfall behövs den nog gås igenom:)

Har du hittat en mekmanual så brukar allt stå där. Steg för steg!

[hell-man]

Annars är det ju superenkelt att skruva lite på tomgångsskruvarna. De sitter som regel på sidan av förgasarna och med en enkel spårmejsel kan man justera. Enklast är ju att göra det när motorn är varm, så den håller sig igång själv. Kolla vinkeln på spåret, typ att det pekar på kl 3. Prova att vrida till kl 9 (ett halvt varv) åt något håll och se effekten. Inget kan ju hända om du bara kom ihåg hur den stod från början.

Jag pillade upp skruven ca ett halvt varv på kinesen idag för att få bättre vinteregenskaper. Medurs gav högre tomgång för mig, men det kan kanske vara olika.