Ämne: Skulle uppskatta er kunskap om beg köp raptor 350

[fisher]

Hej
Jag är ute efter en beg raptor, tagit reda på så mycket jag kan i flera månader om allt ifrån service mm men aldrig sett/prövat en i verkligeheten.
Vad ska jag se upp efter när jag åker och kolalr på en. tänker på brister som t.ex. om de e vanligt med rost i någon del, hur ser jag skicket på fjädringarna, och även hur jag vet om styrlederna är i bra skick?
Jag vet att det finns liknande ställda frågor tidigare men jag har tagit reda på så mycket som möjligt och ber om lite hjälp angående mina sista funderingar.
Aldrig kört en fyrhjuling så vill inte bli blåst.
Uppskattar om någon vill vara snäll att dela med sig av sin kunskap om raptorn eller liknande.
Hade Bra

[hell-man]

Inte mycket att fundera på. Det är en oerhört driftsäker maskin, men ett av de få kända felen är induceringsplattan innanför svänghjulet som ibland pajjar. Det har hänt nästan de flesta verkar det som, och dessvärre kan det hända när som helst, även om den nyligen bytts. Troligen är det värmerelaterat, men ingen verkar veta riktigt. Men som sagt, det är inget att bry sig om eftersom det kan hända igen och igen och igen. Köp och kör.

Annars är det väl inga kända problem med vare sig rost, fjädrar styrleder eller liknande. Jag vet inte ens om bakaxellagret är lika vanligt problem som på 700orna. Backväxeln kan ju vara lite nyckfull att få UR, men vet man om det så slipper man ju bli besviken.
Har du en länk till den du tänkte kolla på?

[fisher]

tack för snabbt svar: :)Betryggande ord! Jag har ingen mekanisk erfarenhet av fyrhjulingar då ja inte kört, bara båtmotorerfarenhet:P men kan jag ändå klara av att byta induceringsplattan själv? vad kostar den att byta? kostnad för att lämna in den för sådan lagning?

okej det med fjädrar och styrleder låter också toppen! För jag vet ju inte hur mkt den ska "svikta" i fjädringar när man sätter sigoch kör så därför är jag så orolig för just sånt.
annars har jag vart i full kontakt med yamaha center om hur ofta jag skulle behöva byta filter mm. Dock finns det ingen som jag hittat hos någon handlare jag kunnat provsitta ens:/
den säljs av en bekant till en bekant som inte lagt ut någon annons tyvär.. vet dock bara att två uppsättningar däck följer med, vägreg, 2006, ca 550 mil,sänkt, breddad.
hade bra

[hell-man]

tack för snabbt svar: :)Betryggande ord! Jag har ingen mekanisk erfarenhet av fyrhjulingar då ja inte kört, bara båtmotorerfarenhet:P men kan jag ändå klara av att byta induceringsplattan själv? vad kostar den att byta? kostnad för att lämna in den för sådan lagning?

okej det med fjädrar och styrleder låter också toppen! För jag vet ju inte hur mkt den ska "svikta" i fjädringar när man sätter sigoch kör så därför är jag så orolig för just sånt.
annars har jag vart i full kontakt med yamaha center om hur ofta jag skulle behöva byta filter mm. Dock finns det ingen som jag hittat hos någon handlare jag kunnat provsitta ens:/
den säljs av en bekant till en bekant som inte lagt ut någon annons tyvär.. vet dock bara att två uppsättningar däck följer med, vägreg, 2006, ca 550 mil,sänkt, breddad.
hade bra

Nja, plattan är lite pyssel med. Jag lämnade in min. Kostade 4.500SEK
Men som sagt, köp!

[Sme-oscar]

Provkör länge man brukar känna om något är fel.

[fisher]

okej det var ändå några kronor. Man kan alltså inte se några tecken på om den är påväg att ge sig/borde bytas på något sätt?

sme-oscar - han som säljer har sagt att den stått 1-2 år och drf inget bytts så jag skulle såklart byta filter olja osv innan jag börjar köra den. men är såklart orolig för att den körts under dessa 1-2 år utan byta... men det är ju så med begagnat o om man inte köper helt nytt

[Fenrisulven]

Ta med en pallbock och höj upp fram och bak och ryck i allt.
Glapp märker du direkt, speciellt i bakaxlen. De ska även gå runt utan missljud.

Så länge den startar och går bra är det andra en piss i havet att fixa om det skulle vara något.
Eftermarknadsdelar finns i drivor och guider finns på internet.

[Fenrisulven]

men ett av de få kända felen är induceringsplattan innanför svänghjulet som ibland pajjar.

Är det statorn du syftar på?

[fisher]

har ingen, det funkar kanske lika bra med en drickaback?
Det uppfattas inte som något konstigt om man skulle göra detta med att lyfta upp och så? Förstår såklart att man ska kunna kolla efter fel men är detta vanligt att man gör vi köp av fyrhjuling? Jag är som sagt helt ny på ALLT med fyrhjuling.

[fisher]

Måste tillägga att detta forum verkar bestå av en stor grupp hjälpsamma själar, härligt då jag är så grön gällande fyrhjulingar

[hell-man]

har ingen, det funkar kanske lika bra med en drickaback?
Det uppfattas inte som något konstigt om man skulle göra detta med att lyfta upp och så? Förstår såklart att man ska kunna kolla efter fel men är detta vanligt att man gör vi köp av fyrhjuling? Jag är som sagt helt ny på ALLT med fyrhjuling.

Jag köpte ett misstänkt vrak i förra veckan, och då kände jag glapp i framhjulen genom att hålla händerna uppepå hjulen och rycka hjulets ovansida in och ut. Det ska kännas stumt, annars är det glapp i hjullager eller a-armar. Pruta bort lite på priset så är det ju bara att fixa. Glappet i armarna kan ju bero på tomt på fett bara.
Bakaxelglapp räcker ju att ta ett ordentligt tag i hjulens utsidor och stå på huk rakt bakom och slita i sidled. Glapp i lager eller sving märker man ju då.
Detta är INGA konstiga tester utan ett krav för att kunna ta reda på hur maskinen skötts. Det är lätta saker att fixa, men ett bra kvitto på allmänskicket.

[Fenrisulven]

har ingen, det funkar kanske lika bra med en drickaback?
Det uppfattas inte som något konstigt om man skulle göra detta med att lyfta upp och så? Förstår såklart att man ska kunna kolla efter fel men är detta vanligt att man gör vi köp av fyrhjuling? Jag är som sagt helt ny på ALLT med fyrhjuling.

Drickaback, plånboken (om man har en fet sådan) eller en liten dvärg går också bra.
Det är enda sättet att upptäcka glapp i styrleder och bussningar.
Det är lätt att byta fram, men glapp bak ska du vara riktigt noga med då det är besvärligt och lite dyrare.

OM Hellman menar statorn så finns det piratkit på ebay för 350 spänn.
Sen skruvar du bara av kåpan på vänster sida, ut med 7 skruvar, i men nya grejjer, ihop med skiten, ny packning. ut och gasa.