Ämne: hell-man's supersnabba SMC 250

[hell-man]

En grundregel är väl att en obesiktigad maskin kan bli hur billig som helst, medans en nybesiktigad inte gärna går under 10.000, om man kollar runt lite.

Min var ju vid första anblicken i rätt dåligt skick, men det visade ju sig hemma att det bara är skitsaker. Detta gjorde att jag lyckades få den väldigt billigt, mer kan jag inte säja.
OM jag säljer den nybesiktigad återstår att se, men då kommer jag sikta på 10'. Jag tror att om man lägger ut dem för 12-13' får man vänta på napp, medan 10' ger en snabbare affär.


Men just nu känns det helt otroligt att förstå att någon ens någonsin skulle vilja sälja sin SMC250, eftersom det är den bästa maskinen som byggts.

Och nu kommer jag låta som en märkestaliban, men om jag jämför med min skitkines (LifanKopiaKopiaEfterapning) är SMCn BETYDLIGT närmare Yamahan i kvalite på plastdetaljer, slangar, kablar, mm.
Sen att det snygga kromet på blocket flagnar är ju lite b, det kan jag hålla med om.

[Cali]

Hehe, flagnande krom har jag med :-)
Jag hade siktat på att släppa min för 10k, den är helt nybesiktad och genomgången med nya bromsar, fettade nipplar etc.
Enda kruxet med min är bakdäcken som är ovala och att den varvar lite väl mycket....förstör hela körupplevelsen.
Har ett 32(eller var det 36 hm...) drev liggandes men vet inte hur bytet av det går till, vet du? Är den jättelika bulten på bakaxeln normalgängad eller vänstergängad tex?

Vart köper jag absolut billigaste bakdäcken? Biltema? Passar deras 25/8-12?
Hojs!

[Fenrisulven]

Hehe, flagnande krom har jag med :-)
Jag hade siktat på att släppa min för 10k, den är helt nybesiktad och genomgången med nya bromsar, fettade nipplar etc.
Enda kruxet med min är bakdäcken som är ovala och att den varvar lite väl mycket....förstör hela körupplevelsen.
Har ett 32(eller var det 36 hm...) drev liggandes men vet inte hur bytet av det går till, vet du? Är den jättelika bulten på bakaxeln normalgängad eller vänstergängad tex?

Vart köper jag absolut billigaste bakdäcken? Biltema? Passar deras 25/8-12?
Hojs!

Du behöver väl inte ta loss axeln för att byta drev?
Låter ju väldigt konstigt tycker jag

[StefanN]

gillar man inte ovala däck kanske inte första däcket man skall kika på vara biltemas?

[hell-man]

Nejdå, det ska man ju kunna trä över hubben. bara ta av hjulet och lossa de fyra skruvarna som drevet sitter med. bara att trä av.

[hell-man]

Att dreva upp denna maskin för att höja toppfarten är ju möjligt, då den varvar rätt bra i 85. Men eftersom draget är rätt lågt på väg dit, så är det nog inga stormsteg man ska ta i drevningen. När jag köpt hem drev till min sist jag hade SMC250, slutade det med att jag bytte till raptor350 innan jag fått på dreven. Så jag hann aldrig uppleva skillnaden...

[Pelle_jkpg]

Hehe, flagnande krom har jag med :-)
Jag hade siktat på att släppa min för 10k, den är helt nybesiktad och genomgången med nya bromsar, fettade nipplar etc.
Enda kruxet med min är bakdäcken som är ovala och att den varvar lite väl mycket....förstör hela körupplevelsen.
Har ett 32(eller var det 36 hm...) drev liggandes men vet inte hur bytet av det går till, vet du? Är den jättelika bulten på bakaxeln normalgängad eller vänstergängad tex?

Vart köper jag absolut billigaste bakdäcken? Biltema? Passar deras 25/8-12?
Hojs!

Tveksamt om du har 12" fälgar.

Skulle tippa på 8-9 eller 10?

Kolla upp det först

[Cali]

Nejdå, det ska man ju kunna trä över hubben. bara ta av hjulet och lossa de fyra skruvarna som drevet sitter med. bara att trä av.

Höh....kan det va så enkelt???
Det tror inte jag....men jag vet inte. Ska lyft
a en gammal tråd så får ni svara där.

Jo jag har både 12tum fram och bak, kromade fälgar :-)

Jag väger för övrigt 60kg, så accet lär bara bli bättre om jag drevar upp den tror jag.

[hell-man]

Länk till Cali's bakdrevsbyte:
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=49558

[JussiN]

Typ http://www.biltema.se/sv/Bat/VVS/Nipplar--Bordgenomforing/Expanderdyvika-25340/

Fast större

Precis

[vespa]

Samma funktion som bottenproppen i en båt. Ta en gummislang med samma ytterdiameter som tankningshålet har innerdiameter. Lägg en bricka på undersidan och en på översidan, lägg en skruv i och svetsa fast en mutter i den undre brickan. När du sedan klämmer ihop det här expanderar slangen och sitter fast i hålet. Det kan säkert behövas en rörbit inne i slangen för att den inte ska böjas innåt.

Nu när jag också fattar (sent jag vet) så måste jag bara säga att det är ett utmärkt tips som jag säker kommer att använda mig av till något någon gång i livet. 

[hell-man]

Ni som hängt med lite i bakdrevstråden här intill får er nu ett gott skratt: