Ämne: Dinli 450 "Knack" i ventil-huset

[Kire_78]

Hej,

Har rivit ner min cylinder och bytt kolv mm efter vattenfylld motor. Nu startar den lätt men jag har fortfarande skarpa,höga "knackljud" från ventil-huset, kamkjedjan är rätt inställd efter manualen och även ventil-spelet vet ej vad jag ska kolla mer?

PS. innan jag skruvade ner den knackade den lika mkt, att tillägga är att ett försök till start av motorn gjordes oxå medans den troligen var vattenfylld.

Vore väldigt tacksam om någon därute kunde ge mig en hjälpande hand....

Mvh
/Erik

[Fenrisulven]

Kollade du kamkedjan?

[Kire_78]

Kollade du kamkedjan?

Ja den är ställd efter manual, funderar på om ventilerna har fått en smäll kanske...olja ligger där men fortfararande ett "metaliskt ljud". Kan tändningren har med missljudet att göra?

[Utopiazz]

kan vara dekompressionsventilen som låter

[Kire_78]

läste det oxå innan, men vad gör man åt det...dekompen sitter väl på främre kam axel?

[Kire_78]

kan vara dekompressionsventilen som låter

Vad kan man göra åt det?

[Utopiazz]

Vad kan man göra åt det?

Vet faktiskt inte, möjligen byta kammen som styr ventilen eller fjädern som sköter frikopplingen av kammen från kamaxeln.
Har även sett att en del tar bort kammen helt, nackdelen är då att det bli j-gt tungt att dra runt motorn

[mogge_sde]

Dekompventilen låter lite svagt metalliskt och följer gasen/varvet på motorn en bit varpå den tystnar.
Du säger den har ett hårt metalliskt ljud så är det mer troligt
Att det är något i toppen.
Kan vara en krokig ventil om den har försökt startas med vatten i cylindern.
Veven var oki?
Stod den länge med vatten i?

[Nybbe]

Även om kedjan stod rätt när du satte på den kanske det låter för att kedjan börjar bli dålig, min hade gått ca 500mil innan den började låta då bytte jag kedjan och det blev tyst..

[Kire_78]

Dekompventilen låter lite svagt metalliskt och följer gasen/varvet på motorn en bit varpå den tystnar.
Du säger den har ett hårt metalliskt ljud så är det mer troligt
Att det är något i toppen.
Kan vara en krokig ventil om den har försökt startas med vatten i cylindern.
Veven var oki?
Stod den länge med vatten i?

Veven verkade ok, inget konstigt med den, vatten stod inte längre än max 30min, efter det var det tapp på motorn och i med ny olja. Vad händer det om det är en krokig ventil?, kan det vara så att ventilen trycks ner i loppet och att den "hänger" kvar tills kolven "slår" upp den igen och att det då är det som låter??....ljudet hänger kvar trots gaspådrag. Funderade på om tändningen har ändrats..... ?

Den knackar riktigt högt och ljudet kommer som sagt garanterat från toppen någonstans.....

Blir inte klok på detta......

Ventilerna låter troligt om dom "hänger" kvar....

Tacksam för alla svar och idéer...

[Utopiazz]

Veven verkade ok, inget konstigt med den, vatten stod inte längre än max 30min, efter det var det tapp på motorn och i med ny olja.

Hur fick den vatten i sig?
Var motorn igång och den tvärstannade pga vattnet så kan allt möjligt hända men är den avstängd och blir vattenfylld så är det normalt ingen fara bara man tömmer den ordentligt och kör runt den utan tändstift och ny olja.
Sen bör man byta olja efter en stund igen eftersom det kan finnas vatten kvar som blandas upp med oljan.

[Kire_78]

Hur fick den vatten i sig?
Var motorn igång och den tvärstannade pga vattnet så kan allt möjligt hända men är den avstängd och blir vattenfylld så är det normalt ingen fara bara man tömmer den ordentligt och kör runt den utan tändstift och ny olja.
Sen bör man byta olja efter en stund igen eftersom det kan finnas vatten kvar som blandas upp med oljan.

Motorn var avstängd när det kom in vatten i den(hann slå av den innan den badade i sjön), dum som jag var försökte jag starta den tyvärr i ren fustration. Tömde den på vatten och fylde i ny olja minst 3ggr. Det finns inga rester kvar av vatten, oljepump, kylarpump går bra. Den går jätte bra förutom "klingandet" från toppen.....?