Ämne: Dinli 450 missar vid fullgas!

[Onlyhenke]

Det bästa istället för spekulation är att ta reda på hur det ser ut i just din gasare.
Antal varv på b-skruven, storlek på lågfarten, höjd på nålen, och storlek på huvud/högfarts munstycket.

Sedan vad du har för setup på resten ex. org luftfilter som sitter i org luftfilterboxen. (strypt luftintag om det inte är moddat)
Org avgassystem. med slutpipen/strypning. (kan ju vara borrat men det kan vara svårt att se)

132-136 sitter ju org på högfarten och 45 på lågfarten och nålen på mitten.
B-skruven brukar vara utskruvad org ca 2 varv.

Om saker är smutsiga eller slitna är andra parameterar, men det kan vi strunta i så länge.

Ta reda på det så kan vi komma längre i problemlösningen.

[Brådhis]

Det bästa istället för spekulation är att ta reda på hur det ser ut i just din gasare.
Antal varv på b-skruven, storlek på lågfarten, höjd på nålen, och storlek på huvud/högfarts munstycket.

Sedan vad du har för setup på resten ex. org luftfilter som sitter i org luftfilterboxen. (strypt luftintag om det inte är moddat)
Org avgassystem. med slutpipen/strypning. (kan ju vara borrat men det kan vara svårt att se)

132-136 sitter ju org på högfarten och 45 på lågfarten och nålen på mitten.
B-skruven brukar vara utskruvad org ca 2 varv.

Om saker är smutsiga eller slitna är andra parameterar, men det kan vi strunta i så länge.

Ta reda på det så kan vi komma längre i problemlösningen.

Hur kollar jag detta då på bästa vis? Är som sagt ingen fena på förgasare, men skruva är inget problem. Har kikat på bilden i bestyckartråden så jag är ganska med på var sakerna sitter, men hur ser man munstyckenas storlekar t.ex.?

//Brådhis

[Onlyhenke]

Det sitter ju nummer på dem. Förstoringsglas kanske behövs

[Brådhis]

Det sitter ju nummer på dem. Förstoringsglas kanske behövs

Ok!

Men... Varför behöver vi veta detta? Den har ju sannolikt inte gått så här illa på högvarv sen ny?! Alltså borde det i min värld vara något som blivit slitet eller gått sönder eller möjligen behöver justeras... Eller tänker jag fel?

//Brådhis

[toyboy]

det är ju precis detta vi försöker hjälpa dig med. men du måste utesluta en del saker och sen ta reda på som onlyhenke säger vad det är för saker i den

[Onlyhenke]

Det är ju just detta vi ska ta reda på med hjälp av dessa uppgifter.

Annars måste vi ju bara gissa och det blir inte bra då man ibland behöver en helhet för att lösa ett problem

[Brådhis]

Ok ok!

Då får jag skruva isär förgasaren ikväll och kika. Dock utan att riktigt förstå varför... Vad är det vi (ni...) behöver dessa uppgifter till? Försöker ju faktiskt lära mig lite av det här...

Enkelt uttryckt, om förgasaren är original och orörd och fyrhjulingen börjar gå illa på högvarv (i varmt väder), varför vill man då kolla storleken på munstyckena? Om munstyckena var boven i dramat borde den väl gått illa ända sedan den var ny? Om t.ex. min Volvo V70 skulle börja gå illa skulle jag ju inte felsöka genom att ta ut och kolla vad den har för spridare t.ex. eftersom dessa suttit i sedan den lämnade fabriken och bilen gått utmärkt innan felet uppstod.

Jag är alltså inte på något sätt ute efter att tjafsa med er utan jag är helt enkelt nyfiken och försöker lära mig!

//Brådhis

[Onlyhenke]

enkelt förklarat är att detta är ingen smart fyrhjuling som kan kompensera själv med smarta elkomponenter. Utan det är en manuell modell där man får optimera för vilken effekt och karaktär man vill få ut med hjälp av de delar man har att justera på.

Sedan skiljer det lite på hur dem är bestyckade och det kan vara justerat vid service för att någon tidigare ägare har klagat och fått den justerad. kan vara något som man själv har gjort också.
Bara för att undvika att chansa fram och tillbaka så vill vi veta vilka förutsättningar du just nu har. Sedan får vi bedömma utifrån detta vad som bör fungera med just dina grejer och förutsättningar.

Det kan ju även vara något som är slitet eller är fel på men det tar vi efter vi fått info om hur det ser ut.

Du kommer även att lära dig att skruva på kuppen vilket är trevligt då man oftast vill få ut mer av materialet efter ett tag. (gissar bara)

[Brådhis]

enkelt förklarat är att detta är ingen smart fyrhjuling som kan kompensera själv med smarta elkomponenter. Utan det är en manuell modell där man får optimera för vilken effekt och karaktär man vill få ut med hjälp av de delar man har att justera på.

Sedan skiljer det lite på hur dem är bestyckade och det kan vara justerat vid service för att någon tidigare ägare har klagat och fått den justerad. kan vara något som man själv har gjort också.
Bara för att undvika att chansa fram och tillbaka så vill vi veta vilka förutsättningar du just nu har. Sedan får vi bedömma utifrån detta vad som bör fungera med just dina grejer och förutsättningar.

Det kan ju även vara något som är slitet eller är fel på men det tar vi efter vi fått info om hur det ser ut.

Du kommer även att lära dig att skruva på kuppen vilket är trevligt då man oftast vill få ut mer av materialet efter ett tag. (gissar bara)

Tack! Ett utmärkt svar.

Ska som sagt ta isär ikväll och kika om jag hinner så återkommer jag med info här se´n.

//Brådhis

[Perra N]

Fyllnadsgraden ökar vid kall/fuktig luft och det gör att soppans energi räcker till lite bättre, samma fenomen som du har med din, upplever många av mina kunder som fulchipsat sina bilar (chips via internet), och det som brukar funka för dem är att skippa 95 oktan och tanka 98 eller v-Power istället. De brukar bli av med småhackningar och annat. Dock är förgasarmodeller känsligare, så en ombestyckning är nog på sin plats.

[Brådhis]

Fyllnadsgraden ökar vid kall/fuktig luft och det gör att soppans energi räcker till lite bättre, samma fenomen som du har med din, upplever många av mina kunder som fulchipsat sina bilar (chips via internet), och det som brukar funka för dem är att skippa 95 oktan och tanka 98 eller v-Power istället. De brukar bli av med småhackningar och annat. Dock är förgasarmodeller känsligare, så en ombestyckning är nog på sin plats.

Okej! Har provat med 98 istället för 95 nu senaste tanken, men det gjorde ingen märkbar skillnad.

//Brådhis