Ämne: Varför dör alla trådar om CF-Moto?

[Skojaren]

När 10-20talet medlemmar påpekar det minsann är can-am / Yamaha kopior de åker och minst lika bra så tröttnar man.

Men många med sina "Kina" maskiner har ju garanti kvar då blir oftast svaret ganska enkelt.

Sen är det rätt svårt för de flesta tror jag att svara på varför CF gjort ett konstruktionsfel som gör att de tappar oljetrycket ibland. (För detta gäller väl de flesta X8or?)
Ursäkta om jag förstått fel.

Jag har inte sett att någon CF åkare påpekar att det är rena rama CA/Artic/Polaris/honda kopior de åker, och om så skulle vara fallet, herre gud låt de då tro det. Man behöver inte alla gånger agera skolpolis och tillrättavisa folk.

Om CF åkarna rantade runt i andra forumdelar och kastade paj på exempelvis CA - åkare så kan jag köpa att man reagerar med agg, men nu är det snarare tvärt om. Märkesåkarna kommer in i CF delen av forumet och skall upplysa om att det inte minnsan får jämföras med en märkesmaskin, är det då konstigt att det uppstår en konflikt, knappast eller?

Att trådarna dör ut är beror på (enligt vad jag tror och tycker) på att CF åkarna ledsnar på att bli tillrättavisade i CF forumet då nån kommer och förklarar vilken skitmaskin det egentligen är som de har. Jag kan ta den tråden som jag startade om service på en CF 800, där snodde det direkt in på att en märkesmaskin minnsan bara går och går typ medans att man mera eller mindre skall räkna med att en CF kostar i alla lägen utom i inköp.

Och än engång så spinner man vidare här på konstruktionsfel och att just oljetrycket skulle vara ett känt fel som uppstår. Jag tror inte att det var det trådskaparen ville få som svar, kanske något mera konstruktivt men istället så spårar tråden ganska snart ur och vips så var märkeskriget igång igen.

Sedan så nämns attityd hos just CF ägare, att den skall vara en utlösande faktor, err err... och man kanske skall ransaka sig själv en aning för attityden är inte mycket bättre hos många av de så kallade experterna här, men det är väl ok antar jag då de är här för att hjälpa och då får man kanske bete sig som det passar eller?

Ta tråden med kass diff på CA, är det nån CF eller kinaåkare där och "lägger sig i" eller kommer med syrliga kommentarer, jag vet inte men jag kanske har missat något i sådana fall. Problem med en märkesmaskin verkar vara mera accepterat fastän det egentligen borde vara tvärtom. Jag tänkte mig in i hur tråden sett ut om det var en CF det hade handlat om, ja ni förstår säkert hur det då hade dragit iväg

Så summa summarum, låt CF åkare tro att de har världens bästa maskiner, låt de tro att de gjort ett kap, låt de gnälla då nåt går sönder, bästa sättet att lära sig är ju att begå misstag, och förhoppningsvis så lär man sig av dessa.

[vespa]

Att fråga är det inget fel med utan sättet att fråga.
Det kan ju även vara bra att lämna lite information om hur felet uppstod och vilka felsökmingar som redan gjorts.
Du är ju den enda här som kommer åt fyrhjulingen fysiskt

[Hydro]

...Sedan så nämns attityd hos just CF ägare, att den skall vara en utlösande faktor, err err... och man kanske skall ransaka sig själv en aning för attityden är inte mycket bättre hos många av de så kallade experterna här, men det är väl ok antar jag då de är här för att hjälpa och då får man kanske bete sig som det passar eller?

Jag skrev inlägget om attityd.
Och saken var faktiskt inte generell utan helt och hållet riktad till TS, även om jag inte skrev det utförligt...
Fler med mig noterade att TS "högg vilt omkring sig" och bla anklagade Stefan för att påstå något som han inte alls påstått.
Det anser jag vara fel sätt för att få svar.

När han sedan svarade på mitt inlägg så hetsade han upp sig så han sprack... riktigt varför vet jag inte och bryr mig inte heller.

Men nog känns det som om det finns en lite tråkig attityd hos trådstartaren här i denna tråd, men det kanske bara är jag som tolkar honom fel... vem vet.
   

[mp5sd]

En bra början om du vill ha svar kan ju vara att ställa en fråga.
"Jag har inget oljetryck och alla är dumma i huvudet" är ju ganska lite att analysera.

Personligen så skiter jag fullständigt i vad folk kör för något och jag brukar försöka hjälpa till men man får allt ta sig upp till kvalgränsen "normalt folkvett" och bjuda till själv också.

Tack då för din hjälp men frågan var ju: VARFÖR SVARAR DU I DENNA TRÅDEN?

[StefanN]

tydligen så tycker du att det är helt okej att betala 3250:- och inte få maskinen helt påfylld?

!:Fisk...

Jag vet inte hur dina läsmöjligheter ser ut, men jag vet att jag inte skriver såå jävla illa så man får det till det du fick det till...

Lycka till i livet 

[Britsmar]

Hej, fanboy här.
Hur konstaterar du att du inte har nått oljetryck? Ursäkta om jag idiotförklarar dig (dålig vana) men är allt de här en diagnos ställd pga en lysande lampa?
Nu vet jag tack vare din introduktion att du va just en bilmekaniker så om vi nu antar att du faktist inte har något oljetryck, så är det ju ett mekaniskt fel.
Så mycket kan vi ju anta?
Och igentligen ända sättet att lösa ett mekaniskt fel är ju att titta och fysiskt inspektera dom mekaniska delarna.
Så huruvida du har garanti eller inte så måste ju maskinen skruvas isär, titta igenom oljeledningar/rör osv. Om än titta lite närmre på själva "pumpen".
Brukar väl va mer regel än undantag att det finns "silar" o annat krafs nerbakad i också som ska komplettera oljefilter osv. Billigare (läs inte nödvändigtvis sämre) motortillverkare har ett kanske lite lättare för o släppa av sig spåner och grader i och runtomkring motorn än dom lite mer kvalitets testade tillverkarna. Där släpps det igenom färre måndagsexemplar, mer personal,mer produktionstid, tester o kontroller osv osv... Därav priserna.
Du borde ju inte va så rädd o bli skitig? Isär med prylarna nu   

(Kan ju naturligtvis också va fel på elektroniken, inte föga okänt bland budget maskiner, och gärna efter en längre tids användning på sämre isolerade kontaktstycken osv.)

det sista där talar jag av egen erfarenhet, dock har jag aldrig skruvat med just den modellen av atv som du har... Så jag kanske inte ska uttala mig.

[StefanN]

Tack Britsmar, det vad lite detta jag tänkte på med mina få ord...

[hell-man]

Gäller trådfrågan "Varför dör alla trådar om CF-Moto?" eller ett oljetrycksproblem?
Jag kan noll om oljetryck, men kan rätt mkt om att hålla trådar igång, så det svarar JAG på.
1. Skriv med en trevlig/rolig ton, även om du är deppig för om vi som läser ska engagera oss så är det ofta en bra början.
2. Om man inte är nöjd med de första råden som trillar in så klaga för allt ivärlden inte, be hellre om fler ideer. Det handlar ju trots allt om att BE om hjälp.
3. Skriv gärna något glatt när allt funkar med, så man ser att en cf gör det med.
4. Infoga en bild. Det är skitlätt.
5. Släpp märkeskomplexen. Många av oss som kör märkesmaskiner har eller har haft kineser. Tolka inte in något som inte finns i det faktumet att en yamahaägare skriver att "det är ett känt fel på kineser". Väldigt få av märkeskörarna har gått direkt dit utan att passera kina. Tänk på det.
6. Var ödmjuk.

Kram/ en som inte alltid lever som han lär.

[Rickard Marklund]

Efter att denna tråd blivit anmäld till mig som moderator har jag läst igenom hela tråden och raderat delar av inlägg, och flera hela inlägg.

mp5sd:s uppträdande i denna tråd - ändå från första raden, anser jag vara ett klart uttryck för att mp5sd inte ville ha hjälp, utan bråk - jag kan helt enkelt inte se någon annan anledning att man skriver en sån rubrik eller första inlägg om man vill ha hjälp med att lösa ett problem man har.

mp5sd får härmed anse sig varnad, kommer det fler trådar eller inlägg med liknande nedlåtande och förnedrande kommentarer så kommer inläggen att raderas, en ytterligare varning kan ges, men hjälper inte det så kommer mp5sd att stängas av.

Jag vill även passa på att säga att Fenrisulvens påstående om att CF-ägare enligt honom inte är lika tekniskt bevandrade som ägare av märkesmaskiner säkert kan uppfattas som nedlåtande, men å andra sidan så tillåter jag absolut att det finns ÅSIKTER i detta forum, det hade varit helt annorlunda om han påstått att alla CF-ägare var okunniga, men som sagt, i detta fall framgick att han ansåg att det kanske kunde vara så att ägare av billiga maskiner många gånger är det för att de (som Hell-man också konstaterar i sitt sena, men fina, inlägg) som har märkesmaskiner oftast har haft en eller flera "kinamaskiner" och därför talar av egen erfarenhet.
Trots åsiktfriheten har jag även raderat Fenrisulvens kommentar om "okunniga" CF-ägare i just denna infekterade tråd.

När det gäller påståendet att ägare av Kinamaskiner sällan klankar ned på märkesmakinerna när de har problem, t.ex. med diffar eller annat, kan bero på att de som kör Kinamaskiner som regel inte har egen erfarenhet av märkesmaskiner, och kan därför inte uttala sig av egen erfarenhet.
Omvänt så har de flesta som kör märkesmaskiner haft en eller flera kinamaskiner innan de köpte sin första märkesmaskin, och kan därför baserat på egna erfarenheter uttala sig om kinamaskinerna.

Med detta sagt vill jag trots allt säga att Kinamaskinerna rent generellt, som alla säkert noterar, blir allt bättre och att 5-10 år gamla erfarenheter av kinamaskiner kanske inte alltid är helt applicerbara på dagens maskiner.

Sammanfattningsvis så är min slutsats att denna tråd startades i akt och mening att få igång bråk, och bråk blev det.
Denna typ av uppträdande kommer hädanefter inte att accepteras på samma sätt som tidigare gjorts.

Fortsätt gärna anmäla trådar som denna, där man kan förutsätta att trådstartaren har som uppsåt att få igång bråk.

[Fenrisulven]

Jag vill även passa på att säga att Fenrisulvens påstående om att CF-ägare enligt honom inte är lika tekniskt bevandrade som ägare av märkesmaskiner säkert kan uppfattas som nedlåtande, men å andra sidan så tillåter jag absolut att det finns ÅSIKTER i detta forum, det hade varit helt annorlunda om han påstått att alla CF-ägare var okunniga, men som sagt, i detta fall framgick att han ansåg att det kanske kunde vara så att ägare av billiga maskiner många gånger är det för att de (som Hell-man också konstaterar i sitt sena, men fina, inlägg) som har märkesmaskiner oftast har haft en eller flera "kinamaskiner" och därför talar av egen erfarenhet.
Trots åsiktfriheten har jag även raderat Fenrisulvens kommentar om "okunniga" CF-ägare i just denna infekterade tråd.

Först, Tack för bra och öppen moderering
Min kommentar var inte meningen att nedvärdera någon, om någon tog illa upp så ber jag om ursäkt.

[FormerMazda]

Jag måste lägga ett par ord, jag gör det normalt sett inte av flera anledningar varav den största är:
http://cdn1.sbnation.com/imported_assets/330206/arguingontheinternet_medium.jpg
(OBS, ovan bild kan anses stötande, du är varnad, men den har en poäng)

Hur som, huruvida TS vill bråka eller inte låter JAG vara osagt då det ju bara är TS som VET vad han vill med tråden.
Jag känner igen precis allt TS känner om att skriva om CF-moto i CF-moto. Så i mitt tycke ser jag det inte som att han ville bråka, utan han blev bara lite uppgiven på hur det oftast blir när man skriver om CF. I Cf.

Sammanfattningsvis så är min slutsats att denna tråd startades i akt och mening att få igång bråk, och bråk blev det.

Jo, men varför? Det krävs i regel alltid två för att bråk ska uppstå.

Denna typ av uppträdande kommer hädanefter inte att accepteras på samma sätt som tidigare gjorts.

Denna tråd är bland dom första jag sett som börjar med en uppgivenhet på det faktum att CF-trådar i regel alltid ska innehålla andra som klankar på märket, eller det faktum att man inte åker märke med stort M.
Min förhoppning är att du även moderar hårdare bland de svar som bara säger att man inte ska åka det märke man åker för det finns ju andra märken som i dennes tycke är bättre och således inte tillför ett skit till trådens ämne.

[mp5sd]

Jag måste lägga ett par ord, jag gör det normalt sett inte av flera anledningar varav den största är:
http://cdn1.sbnation.com/imported_assets/330206/arguingontheinternet_medium.jpg
(OBS, ovan bild kan anses stötande, du är varnad, men den har en poäng)

Hur som, huruvida TS vill bråka eller inte låter JAG vara osagt då det ju bara är TS som VET vad han vill med tråden.
Jag känner igen precis allt TS känner om att skriva om CF-moto i CF-moto. Så i mitt tycke ser jag det inte som att han ville bråka, utan han blev bara lite uppgiven på hur det oftast blir när man skriver om CF. I Cf.
Jo, men varför? Det krävs i regel alltid två för att bråk ska uppstå.
Denna tråd är bland dom första jag sett som börjar med en uppgivenhet på det faktum att CF-trådar i regel alltid ska innehålla andra som klankar på märket, eller det faktum att man inte åker märke med stort M.
Min förhoppning är att du även moderar hårdare bland de svar som bara säger att man inte ska åka det märke man åker för det finns ju andra märken som i dennes tycke är bättre och således inte tillför ett skit till trådens ämne.

Någon som i alla fall förstod och till er alla andra så var inte min mening att starta ett bråk utan jag hade bara en fundering.
Har skrivit till ägaren och bett honom att ta bort tråden och mig.