Ämne: Parkeringsläget

[Rookien]

Har just köpt en CF moto 500 ed och parkeringsläget är snudd på omöjligt att få i. Kan ju vara bra att ha fungerande när man står i parkerad i någon sluttning. 
Någon som kan komma med ett bra tips om hur man kan fixa det?
Lite knepigt att få i låg-växel oxå ibland, men det gissar jag är hur kuggarna står i lådan... 
...växlarna är, vad jag förstått, inte dom smidigast rent generellt...

[Fenrisulven]

Har just köpt en CF moto 500 ed och parkeringsläget är snudd på omöjligt att få i. Kan ju vara bra att ha fungerande när man står i parkerad i någon sluttning. 
Någon som kan komma med ett bra tips om hur man kan fixa det?
Lite knepigt att få i låg-växel oxå ibland, men det gissar jag är hur kuggarna står i lådan... 
...växlarna är, vad jag förstått, inte dom smidigast rent generellt...

Prova ställ ned tomgången, då går det lättare att få i växlarna, iallfall på min.
Jag använder aldrig P-läget utan den står kvar på L/H/R i vilket fall.

[Pelle_jkpg]

Kan även vara så du behöver justera länkaget.
(Axeln mellan växelväljare och växellådan)

Har du fortfarande vajerspärren som gör att man ska ha bromsen i för att växla?
Om ja, demontera denna.

[frank142]

Kan även vara så du behöver justera länkaget.
(Axeln mellan växelväljare och växellådan)

Har du fortfarande vajerspärren som gör att man ska ha bromsen i för att växla?
Om ja, demontera denna.

jag fick justera länkaget på min och ta bort 
spärren och det vart stor skilnad

[Rookien]

Ok. Ska testa lite olika metoder. 

Lite osäker på om jag vajerspärren är kvar, men om den är det så lär den ryka.

Oftast står den kvar med L, H eller R- läget i, men ibland blir det lite för mycket lutning och lättrullat underlag.

[Pelle_jkpg]

Jag har alltid P när jag stannar.
Varför inte?

Då behöver man inte bromsa för att starta eller av misstag gasa när man startar o kör på något eller värre flyger över styret.

Men är ju en smak/vanesak.

[Rookien]

Håller med.
Är ju att föredra att ha P-läget i när man klivit av den.

[str8ahead]

Tänk på att parkeringsläget går rätt tungt och få i på cf då man spänner en vajer till ett eget bromsok för parkering. Annars är det en bra idé att kolla tomgången

Spärren är bara mellan N R och P inte H och L.

Och sist men inte minst, lita inte på parkeringen om du kört i något blött den tar ungefär ingenting då

[Tripod]

Kolla på bakre kardanaxeln, höger sida av maskinen innanför bakhjulet så ser du oket till p-bromsen. På min brors maskin har oket kärvat fast och P-läget går inte använda hur mycket man än vill.
Dessutom har dom gjort bultarna till oket helt idiotiskt så oket går inte ta lös utan att demontera kardanen.  Kommer att svarva nya bultar så vi kan renovera oket.
Växlarna går hur bra som helst (nåja...) bara man tar bort fotbromsspärren. Lossa kåporna under tanken så ser du wiren mellan fotbromsen och växellänkaget. 

[lygbranch]

Jag har samma problem med obefintlig parkeringsbroms. Tydligen är justerskruven till oket som även bromswiren påverkar nästintill omöjlig att justrera. Den lilla skruven kan skruvas både in i botten eller ut tills den tappar gäng och någonstans däremellan finns rätt läge, annars händer det ingenting  .
Återförsäljaren står frågande och känner inte till hur man gör och kan därför inte lämna nåt pris på något som borde vara så enkelt som en justering.
Jag har nu skruvat justeringen både fram och tillbaka utan resultat och tror att jag för tillfället ger upp och tar med mig en stoppkloss på pakethållaren istället  . 

[Rookien]

Tog bort vajerspärren och nu går det betydligt enklare att växla. Förutom då kuggarna står fel mot varandra, men det är ju ganska naturligt. 

Tog även bort handbromsvajern på bromsoket då oket var tvärstumt och följden blev ingen handbroms och trögt p-läge på växelspaken!  Provade smörja upp det på plats, men var inte helt enkelt och för att ta bort oket behövdes ju kardan demonteras. Så det får bli ett senare projekt. Gissar att det behöver bytas ett par bromsklotsar oxå. 

[MikeLeaf]

Tog bort vajerspärren och nu går det betydligt enklare att växla.

Hur gjorde Du exakt?   lossade hela vajern vid reglaget eller vid pedalen eller hur?  Tänkte ta bort det på min CF i helgen...

Obs är ingen erfaren meckare...  men detta borde jag klara av!