Ämne: luftfilter fundering!?!

[Madness]

Tänkte skaffa mig ett uni filter, är det nån som provat?  Blir de nå skillnad? Tycker de känns som den blir lite strypt på luft vid gas pådrag!!? Tänkte den kanske kommer gå lite renare om man byter ?! Tips??

[siles]

Jag kör med det och jag tycker den funkar. iaf bättre än org.

[Persson-]

Dra ett par fullgasrepor. Demontera sedan tändstift och kolla på färgen. Går den fett är det svart. Då bör ett mer öppet filter ge mer effekt.
Praktiska fördelar annars: kan rengöras många gånger(istället för att byta då och då), friare luftflöde, håller bättre för vatten än originalskitet. Bättre flöde!
Nackdelar: olja lite då och då

[Madness]

Blev ett uni filter  och jag öpplevde maskin mycket bättre, går renare  tack för tipsen

[Persson-]

Kanon!
Mitt ligger på posten så vi får se om det avhjälper att spn går fett.

Man skulle ha flödestestat... men hur?
Dammsugare?

[StefanN]

Kanon!
Mitt ligger på posten så vi får se om det avhjälper att spn går fett.

Man skulle ha flödestestat... men hur?
Dammsugare?

hur stor skilnad i microner är det? Ni hänger upp er i luft när det är partiklar ni skall tänka på 

[Persson-]

hur stor skilnad i microner är det? Ni hänger upp er i luft när det är partiklar ni skall tänka på 

Lär mig gärna att tänka rätt!

har faktiskt bara läst positiva saker om UNI. Nackdelen enligt mig är att man måste olja och göra rent lite oftare...

Kan man göra ett test som lekman på något vänster?

[StefanN]

Lär mig gärna att tänka rätt!

Alla tänker vi olika.

Kommer luften in lättare så gör ju även skiten/smutsen/dammet det.

Jag har inte doktorerat i ämnet som fordonstillverkarna har gjort, och därför kör jag med originalfilter.

mappa om sprutet om hjulingen inte går som den ska  där lär det finnas HK att hämta   

[Persson-]

Men det beror ju på vad filtret osv är gjort av. Oljat skumgummi är väl liksom top notch när vi pratar off road.
Dock har många åkt mer öppna pappfilter som tex k&n och säger att de inte har problem.
Polaris föredrar nog även att sälja filter fler än 1 gång till kunderna. Uni tvättar man ju så det är ett riktigt "longlife".
Sp800 har svarta stift och luktar mycket bensin. Ett mer öppet filter ger teoretiskt sett mer luft och då bör den inte gå lika fett. Där bör man tjäna iaf något.
Fuji 760cc är ju inte direkt en raketmotor effektmässigt. Rätt omodern också.

Men visst. Får man tag på någon som mappar  om sprutet så...

[Emil^]

Funderar också på ett uni luftfilter.
Var kan man få tag på en sån?

[Persson-]

Nu har jag gjort lite observationer och bytt (oljade såklart in det...) till mitt unifilter.

Skillnader jag märkte: Motorn "varvar upp lättare", dvs lite mer gassvar.
Det låter som om motorn går lite lättare, om ni förstår... Nu ska det ju tilläggas att sp800 går lite fett från fabrik, så denna "mod" är nog ett steg i rätt riktning.

Klart märkbar skillnad iaf

[Skojaren]

Nu har jag gjort lite observationer och bytt (oljade såklart in det...) till mitt unifilter.

Skillnader jag märkte: Motorn "varvar upp lättare", dvs lite mer gassvar.
Det låter som om motorn går lite lättare, om ni förstår... Nu ska det ju tilläggas att sp800 går lite fett från fabrik, så denna "mod" är nog ett steg i rätt riktning.

Klart märkbar skillnad iaf

Skulle vara intressant med ett "blindtest" dvs, nån byter åt dig och du talar om vad som sitter i