Ämne: King Quad 750 vs Grizzly 700..frågor

[Svezon™]

Svezon. Tack för tipset. Min EPS lampa har dock aldrig lyst, men inbillar mig att i skogen när man kör sakta, så är servoverkan sämre. Men denna kabel fix verkar inte vara så omständlig att göra rent arbetsmässigt, eller? För verkade så med den meken, att det typ tar bra med tid att göra...

Garantin går ju ut om ca 1 år, och den skall in på årlig service snart, då tänkte ge han en "uppsträckning" så detta blir gjort...!

Du menar också att när detta är fixat, så laddas batteriet bättre och därmed räcker längre, innan den blir urladdad? Förra året bytte jag batteri nämligen, det verkar bättre, trots något mindre. Men det laddas ut ändå efter ca 3 veckor nu i sommartid och i garage. Men kan ju vara att jag kör för kort sträcka innan, så det inte är fulladdat också?

Förövrig hade min gått nu ca 235 tim, när jag kollade. Har någon kört 1000 tim? Hur många tim håller en ATV motor/drivning. Någon som kört mycket???

Är ingen elexpert men med fixen så verkar det som den laddar mera så batterinivån inte sjunker så lågt. Min står även mycket ute både vinter och sommar och jag har inte behövt byta batteri än. Min har gått +400 timmar och jag har kört den hårt och rätt så vårdslöst utan några mekaniska problem.
Ang. arbetet med fixen så tar det inte lång tid alls. Vi lödde på en extra kabel från relät och drog upp till batteriet. Man kan även sätta den i ramen om jag förstått det rätt. Märkligt resonemang av meken om det är samma fix vi menar. Fråga han om det är från laddrelät som han menar. Dessutom så ska ju Börjesson få betalt av kgk Suzuki för arbetet eftersom det gått ut servicemeddelande om det. Alltså ska inte du behöva betala nåt för det.

[albert]

Svezon. Ja visst skall dom ordna detta, särskilt när det finns ett servicemeddelande från importören om det! Jag köpte denna ny, + en ny LTZ 90 till kidsen, för 29 900 kr brutto. Så det blev en stor påse pengar... Har gjort service varje år a ca 3000 kr. Så får jag problem redan efter 3-4 mån, när den var ny, och märker att batteriet laddar ur sig, påpekar detta direkt och får varje gång till svar, "sätt på laddaren". Har nog sagt till dom 4-5 gånger under dom första åren. Så jag tycker det är riktigt dåligt att dom inte fixat det bättre, köpte som sagt ett nytt dyrt batteri förra året, kostade väl nästan 1000 kr...

Visst är det så att dom får betalt från KGK och det har jag sagt till dom. Men det är ju nämligen så att verkstäderna oftast får sämre betalt i tim av importörerna, då dom lagar garantifel. Hört många som "gnällt" om detta genom åren både för MC, bilar och maskiner, så också denne handlaren...

Men naturligtvis skall dom bara fixa det. Jag vill gärna inte göra det själv, om det nu skulle bli något följd fel, då får jag inte det på garantin.

Så jag funder på att byta ATV om något år. Har just köpt en ny RMX 450Z 2010 enduro att komplettera min DR 350 med Så nästa gång väljer jag nog en annan handlare!

Förövrig kan LTZ stå hela vintern i garaget, laddar inte ut, RMX:n kan stå utan problem 2-3 mån, trots sitt micro startbatteri. Så det skall ju funka, har inte heller hört från kompisarna som har nya Honda med vinschar, att dom har detta problem. Vilket KGK vill göra gällande att dom drar tjuvström och därmed inte deras problem, typ

[Pelle_jkpg]

Gör så att du frågar en el-arbetande kompis om du får låna hans ampere-meter.

Är en klo man håller runt kablarna förmått se hur mycket ström passerar.
Perfekt för att hitta strömtjuven


Min Grizzly har snart gått 400tim och är som ny.

[albert]

Bra idè Pelle! Skall kolla detta, och framförallt ta upp det igen med handlaren vi servicen som skall göra snart.

För som Svezon skriver, så kan det väl max ta 1-2 tim och ordna denna kabel, när bukplåtar och allt annat ändå är borta vid en service.

[Svezon™]

Det tar inte så lång tid ens. Relät sitter på vänster sida bakom en plastkåpa, nedanför sadeln. Kåpan sitter fast med några plastplugg.
Får du inte tag i en a-meter kan du ju prova att koppla från vinschen från batteriet, är problemet kvar så kan dom ju inte skylla på det. Bara att ta isär vid kontaktorn till vinschen.

Finns det ingen annan Åf i närheten? Du måste ju inte lämna in den där du köpt den. Jag hade nog prövat på ett annat ställe för att se om de har bättre service där.

[Mattismarkus]

körde en liten längre sväng me en kingquad 750 och dom går riktigt bra alltså..

men variatorn känns mkt snäll inga ryck o sånt utan mjukt o fint..

skulle tro att ett v kitt sportar till den en hel den, kanske man måste testa en kingquad...

gjorde ju 110 direkt då ja testade toppfarten lite.

sen tyckte jag att servon va riktigt bra.

hmm

[Svezon™]

körde en liten längre sväng me en kingquad 750 och dom går riktigt bra alltså..

men variatorn känns mkt snäll inga ryck o sånt utan mjukt o fint..

skulle tro att ett v kitt sportar till den en hel den, kanske man måste testa en kingquad...

gjorde ju 110 direkt då ja testade toppfarten lite.

sen tyckte jag att servon va riktigt bra.

hmm

Har inte testat v-kitt men jag har shimsat variatorn på min. Den blir lite lägre växlad då.