Ämne: Specar på Terralander 800WT 2014 ute nu

[Krigar Kaj]

Vad har x8 för utr. som inte polaris "snik" har då?
(Ursäkta om jag låter dryg, men är bara nyfiken)

Alufälgar iaf vad man kan se på bilderna

[Skojaren]

Fast jämföra med en Can-am 1000 är lite fel anser jag då likheterna förutom v-twin motorn är typ noll.

Skulle jämfört med KQ750, Polaris 8xx, Grizzly 700, Honda 680, Kawa 750, Can-am 650
Då är prisskillnaden helt plötsligt inte så stor.

MEN jag talar inte illa om CF 800 för det verkar vara en riktigt bra maskin.
Dock tycker jag inte den är värd att jämföras med Outlander 1000 på något sätt.

Det beror nog lite på vad man skall ha maskinen till, Jag vill kunna skjutsa, lasta, ploga och dra en och annan släpkärra.
För mig så var alternativen Can Am 800/1000 Polaris 850  och CF Moto.

Ser jag till vad jag fick för mina 88k så var det Plog, Vinch, värmehantag, passagerar-ryggstöd, packboxar, fram + bak, Dubbla ledramper 72w fram och bak och blixtljus. Då vart skillnaden bra mycket mera än vad jag kände var motiverat för en märkesmaskin.

Däremot så lägger jag gladeligen mera pengar på exempelvis en BMW 760 än en Volvo, som sagt allt är relativt och fick jag gissa så handlar det nog en del om hur stor Fanboy man är

[noob78]

397 kg?!  Dra mig baklänges!      (Grizzly 700 EPS väger 295kg fulltankad)

Annars är det ju en fin maskin. Servo och 5års garanti lockar nog många!  Frågan är vad prislappen blir?
Kommer den va så pass mycket billigare än "märkes" maskinerna?

350kg torrvikt ska det vara 397 är dragvikten...

[oliwer_98]

Sanningen är att om mam sätter i ett rjwc system s0 är den starkare en canam 800, men canamen upplevs rappare pga ingen koppling:)

[Pelle_jkpg]

Förstår Dunf.
Men tycker fortfarande det är fel att jämföra en maskin som efter 2000timmar går o går, med en maskin byggd för att hålla till första bes. Med lite tur. De flesta funkar ju inte ut ur butik ens.

Så siffrorna på  CFs sida är alltså fel?

Och vad du fått det ifrån ålle har jag inte en aning om.
Det ser jag när jag tror det.

Jag poängterar IGEN att CF är en bra maskin förhållande till nypris.
Men att jämföra med Can-am 800-1000 är så sjukt provocerande.

Tror ni att ni åker Porsche när ni sitter i er Mazda Mx5a också eller?

[Skojaren]

Förstår Dunf.
Men tycker fortfarande det är fel att jämföra en maskin som efter 2000timmar går o går, med en maskin byggd för att hålla till första bes. Med lite tur. De flesta funkar ju inte ut ur butik ens.

Om de flesta CF 800 inte ens skulle fungera ur butiken så är det hyfsat allvarligt och med tanke på att de står får 18% av den svenska marknaden. Men med en så stor marknadsandel så är det kanske inte konstigt att en och annan gör sig hörd över saker och ting.

Min uppfattning är att i det här forumet så skrivs det precis lika mycket om problem med så kallade märkesmaskiner som med CF

Procentuellt sett så är nog Can Am lika representerade på verkstaden som CF skulle jag "gissa" Can Am ägare tror jag är mycket mera Fanboys än vad exempelvis de som köper CF eller annat kinamärke är


Exempel på Fanboys

En så kallad fanboy är någon som är så insnöad på en produkt, ett varumärke, ett företag, en person eller ett operativsystem att möjligheter till objektivitet blåsts bort. Både Android och Apple har horder av dem. Denna typ av gruppering kan leda till en teknikschism som även fanns under tidigt 90-tal då PC-användare gärna gjorde narr av Mac-användare och vice versa.

Fanboyism doftar ofta mellan- och högstadie. Kanske har det med identitet och grupptillhörighet att göra. Precis som det finns hårdrockare, punkare, emos och andra subkulturer med människor som bygger upp sin identitet kring en musikgenre har vår digitaliserade värld skapat fankulturer kring teknik.

Ett exempel på fanboyism är hur många iPhone-användare i USA blev direkt äcklade när Instagram kom till Android och hur vissa iPhone-fans avfärdar androidmobiler som undermåliga telefoner ”för fattiga” utan någon som helst teknisk kunskap eller insikt

Jag poängterar IGEN att CF är en bra maskin förhållande till nypris.
Men att jämföra med Can-am 800-1000 är så sjukt provocerande.

Tror ni att ni åker Porsche när ni sitter i er Mazda Mx5a också eller?

Nej jag tror inte att jag åker Porsche om jag köpt mig en Mazda, men som jag sagt tidigare. Det beror på vad jag skall ha bilen/ATV eller vad det nu är till.

Och visst är det provocerande att jämföra en maskin som kostar hälften med en från dyra gatan, ja det håller jag med om. Jag i mitt fall jämför med vad jag skall använda den till, kostnad, garantier och i mina ögon så ger exempelvis inte Can Ams dubbla pris inte ett mervärde till det jag skall använda den till.

Det är ju ungefär som att jag skulle jämföra min BMW 760 med min Volvo XC 70. Volvon är den sämsta skitbilen som gjorts i mina ögon, men å andra sidan så gör den det den ska. Jag å andra sidan är en Fanboy på BMW och hur fan skulle det se ut annars om jag inte försvarar mitt köp av en bil som är så pass mycket dyrare än vad en vanlig svennebil är.

Sen så är det ju vida känt att BMW är bäst. Och sen vet man ju aldrig, jag sneglar faktiskt till å från på en Renegade 1000 x xc 

[oliwer_98]

Citat från robbi j (rjwc)
"Satt och jämförde dynopapper från då vi testade x8an vs canam 800. X8an van med 5 hk mer på hjulen än can am 800, med helsystem."

[Krigar Kaj]

CF folket är minst lika fanboys som can am folket verkar det som här inne. Och att CA står på verkstad lika mycket som CF i % nja det gissar jag verkligen inte på.

Men att Volvo är en skit bil och att BMW är bäst säger jag verkligen inte emot dig.

[Krigar Kaj]

Citat från robbi j (rjwc)
"Satt och jämförde dynopapper från då vi testade x8an vs canam 800. X8an van med 5 hk mer på hjulen än can am 800, med helsystem."

Nm?

[Britsmar]

Trimma en maskin för att få mer effekt än en otrimmad maskin.
ok, då hänger jag med.

Trimma en BILLIGARE maskin och bli AV med 5 års garantin.
Forkorta livstiden på motorn innan EV renovering.

Jämföra med en otrimmad maskin som har 5 års garanti.

Näh nu hängde jag inte med alls?
Eller jämför vi med en trimmad can-am också?

[Skojaren]

CF folket är minst lika fanboys som can am folket verkar det som här inne. Och att CA står på verkstad lika mycket som CF i % nja det gissar jag verkligen inte på.

Men att Volvo är en skit bil och att BMW är bäst säger jag verkligen inte emot dig.

Kan vara så att det är lika gällande Fanboysen, men min känsla är att Can Am är lite som iPhone och CF som Android.
Egentligen så borde det inte vara så svårt att få fram garantirep/serviceåtgärder på respektive märke, om man nu orkar anstränga sig.


Volvo är väl numera en kinamaskin, och BMW en märkesmaskin

[Skojaren]

Trimma en maskin för att få mer effekt än en otrimmad maskin.
ok, då hänger jag med.

Trimma en BILLIGARE maskin och bli AV med 5 års garantin.
Forkorta livstiden på motorn innan EV renovering.

Jämföra med en otrimmad maskin som har 5 års garanti.

Näh nu hängde jag inte med alls?
Eller jämför vi med en trimmad can-am också?

Man skall alltid jämföra äpplen med päron, annars så blir det ju rättvist