Ämne: Specar på Terralander 800WT 2014 ute nu

[Krigar Kaj]

Kan vara så att det är lika gällande Fanboysen, men min känsla är att Can Am är lite som iPhone och CF som Android.
Egentligen så borde det inte vara så svårt att få fram garantirep/serviceåtgärder på respektive märke, om man nu orkar anstränga sig.


Volvo är väl numera en kinamaskin, och BMW en märkesmaskin

Iphone/android jämnförelsen gillade jag den stämmer på mig

[Pelle_jkpg]

Citat från robbi j (rjwc)
"Satt och jämförde dynopapper från då vi testade x8an vs canam 800. X8an van med 5 hk mer på hjulen än can am 800, med helsystem."

1. Robin är säljare. Och har ett vinstintresse (Påstår inte han har fel dock)
2. Det påverkar ju inte hur maskinen går på gatan dvs. Vikt/effekt förhållande
3. Hur håller en trimmad CF?
4. Vad kostar inte att trimma CFen avgas, bränsle mm. För att komma upp i prestanda?


Ang. Fanboys håller jag med om att Can-am folk är märkesfixerade.
Och jag vet varför. För jag har ägt en. Det är precis som din BMW med V12a, man blir glad bara av att titta på den. Och man kommer nästan av att starta den.
Och sen i kombo med att de håller för nästan allt och har oändligt med extratillbehör och modifieringsmöjligheter gör ju inte ägandet sämre.

Men CFägare är mer fanboys än någon annan.
Stör mig på att man inte får vara nöjd med sin maskin utan höra skit om sin maskin och att minsann billiga maskiner är lika bra. (Syftar absolut inte bara på dig dunf)

Är man Can-am ägare blir man ju utstött på detta forumet?
(undantag dig Krigarn, du hade blivit utstött ändå)

Jag har ägt lite av varje. Och skruvat med alla maskinerna.
Det är skillnad på Kvalitet och kvalitet.

Även att en Kia tar dig 20 000mil 7år problemfritt
Precis som vilken annan modern bil också. Så handlar det lite om hur den tog sig dit.
Bara för man har bra garantier betyder inte det problemfritt ägande.
Och Can-am har inte varit nån förebild för problemfritt ägande. MEN! De tar ansvar för sina brister och förbättrar dom.
Yamaha är istället 100% fantasilösa och kör på vinnande koncept. Men de funkar.

Att det skrivs om lika mycket fel på märkesmaskiner som CF/Goes här på forumet vet jag inte om jag kan hålla med om.
Men även om det varit så så skulle det troligen finnas en anledning.
Då en märkesmaskin oftast används 100 timmar när en cf gått 10.
Det är lite skilland på människorna som köper en CF och en Polaris t.ex.
Pendla till grillplatsen/brevlådan eller köra tungt skogsarbete.

Aja, orkar inte fortsätta diskussionen. Har haft den så många gånger förr....
Ber om ursäkt om jag skrivit osammanhängande, svårt att få en överblick på mobilen.

[Krigar Kaj]

Är man Can-am ägare blir man ju utstött på detta forumet?
(undantag dig Krigarn, du hade blivit utstött ändå)

Tack

[FormerMazda]

Stämmer så väl om fanboys, mig inkluderat till viss del, vill dock försvara mig med att jag valde maskin efter mina premisser och ändras dom så åker jag annat. Men det jag åker försvarar jag om det finns fog för detta.

Men vad jag inte förstår är varför CA-fanboysen som kommer av starta sin maskin blir ledsna för när de får mothugg på CF-delen i en tråd om en ny CF? 

Har skummat lite i CA-delen, och av det jag läst så ser jag ingen CF-fanboy hänga där och klanka på CA, rätta mig om jag har fel.

[Krigar Kaj]

Stämmer så väl om fanboys, mig inkluderat till viss del, vill dock försvara mig med att jag valde maskin efter mina premisser och ändras dom så åker jag annat. Men det jag åker försvarar jag om det finns fog för detta.

Men vad jag inte förstår är varför CA-fanboysen som kommer av starta sin maskin blir ledsna för när de får mothugg på CF-delen i en tråd om en ny CF? 

Har skummat lite i CA-delen, och av det jag läst så ser jag ingen CF-fanboy hänga där och klanka på CA, rätta mig om jag har fel.

CA folket jämnför inte sina maskiner med CF kan vara därför.

Starta sin maskin? Förstår inte ett ord.

[Britsmar]

"Men vad jag inte förstår är varför CA-fanboysen, som kommer av (att) starta sin maskin,

[Britsmar]

CA folket jämnför inte sina maskiner med CF kan vara därför.

Starta sin maskin? Förstår inte ett ord.

Det är lugnt kerstin, vi förstår inte vad du säger för det mesta heller.

[Skojaren]

3. Hur håller en trimmad CF?

http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=44024.48

4. Vad kostar inte att trimma CFen avgas, bränsle mm. För att komma upp i prestanda?

7900:-

Är man Can-am ägare blir man ju utstött på detta forumet?
(undantag dig Krigarn, du hade blivit utstött ändå)

Jag tror att man blir "utstött" om man går in med taggarna först, gäller givetvis mig också

Stör mig på att man inte får vara nöjd med sin maskin utan höra skit om sin maskin och att minsann billiga maskiner är lika bra. (Syftar absolut inte bara på dig dunf)

Billiga maskiner kan vara lika bra, dyrt är inte samma sak som bra/bäst. Om du har fått bilden av att jag försöker säga att CF är likvärdigt Can Am, ja då har du fått det om bakfoten. Min avsikt är inte att racka ner på Can Am, jag försöker bara förklara att för mig så är det inte motiverat med dubbla priset för det jag skall använda maskinen till. Däremot så har jag funderingar på att köpa en Renegade 1000 X Xc, och där är det mera motiverat till det jag skall ha den till.

Sen så är det precis likadant från de som har märksmaskiner, kinamaskin-ägare får höra vilket skit de har och att de inte håller osv....
Man kan säga att lika barn leka bäst

Det är lite skilland på människorna som köper en CF och en Polaris t.ex.
Pendla till grillplatsen/brevlådan eller köra tungt skogsarbete.

Exakt, det beror på VAD man skall använda den till

[Krigar Kaj]

"Men vad jag inte förstår är varför CA-fanboysen, som kommer av (att) starta sin maskin,

Förstår inte ett skit ändå

[Skojaren]

CA folket jämnför inte sina maskiner med CF kan vara därför.

Nej de jämför CF med Polaris 

Det skiljer ju bara 2500:- mellan CF 800 och polaris 800.
2014 lär ju inte bli billigare

[Krigar Kaj]

Nej de jämför CF med Polaris 

[FormerMazda]

Men vad jag inte förstår är varför CA-fanboysen, som kommer av (att) starta sin maskin,

Syftar på:

Och jag vet varför. För jag har ägt en. Det är precis som din BMW med V12a, man blir glad bara av att titta på den. Och man kommer nästan av att starta den.

Skrev kanske lite otydligt, men det var en skämtsam syftning mot hur upphetsande det var att höra en tvåcylindrig gräsklippare hoppa igång.