Ämne: 200cc Bashan 2008 (ATV) Manual, någon?

[Mr B]

Polaren gick och köpte en ATV. Han ska ha den som transportmedel till och från jobb, vilket gör det ganska viktigt att den är, eller åtminstone försöker framstå som, laglig. Så varför han köpte en utan fungerande hastighetsmätare blir jag inte klok på.

Köpa bitarna för att ersätta den bort-monterade sensorn borde inte vara omöjligt, och jag antar att det bara är att koppla ihop med befintlig kontakt, troligtvis någonstans under sadeln.

Men det verkar inte vara det enda som spökar. Det hette att man hade plockat bort flottören i tanken och bytt bensinkran, så det finns ingen reserv. Men så vitt jag vet är det vaccumstyrd kran, utan reservtanksfunktion på de här, och flotören syns om man glor i tanken. Om jag kunde lista ut vas som var vad på "instrumentpanelen" hade jag kanske kunnat lista ut om den pratar om bränslenivåer osv. "Skärmen" är helt släck, jag antar att det ska något till för att tända den, osv.

Listan är helt enkelt lång som en arm, och de flesta frågorna borde besvaras av en manual. Är det någon som har en länk till en PDF man kan glo i? Jag misstänker att polaren gått på en luring av värsta slaget, vilket är lite trist eftersom han köpt skiten av en släkting.

Finns det fler modeller att välja mellan ber jag att få återkomma, jag slog upp den vis nummerplåten tidigare, men nu har jag så klart glömt vad det var för modell. Eftersom jag har så fint sätt har jag på något vis blivit straffad med att ta ut hans ATV för att "provköra" så han får veta hur farlig den är, och det ska tydligen ske i morgon. Om det är någon som färdas mellan (norra) Helsingborg och Påarp i morgon eftermiddag, och ser en gul ATV, håll undan... Snälla?
B!

[FaC]

Polaren gick och köpte en ATV. Han ska ha den som transportmedel till och från jobb, vilket gör det ganska viktigt att den är, eller åtminstone försöker framstå som, laglig. Så varför han köpte en utan fungerande hastighetsmätare blir jag inte klok på.

Köpa bitarna för att ersätta den bort-monterade sensorn borde inte vara omöjligt, och jag antar att det bara är att koppla ihop med befintlig kontakt, troligtvis någonstans under sadeln.

Det verkar vara rätt svårt att få tag på en manual till dessa (det finns tex rätt många olika varianter)
En del har visst monterat hastighetsmätare för cykel istället http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=13223.msg129642#msg129642
På min badboy så vill jag minnas att skarv på kabeln till givaren var vid svingen.

Men det verkar inte vara det enda som spökar. Det hette att man hade plockat bort flottören i tanken och bytt bensinkran, så det finns ingen reserv. Men så vitt jag vet är det vaccumstyrd kran, utan reservtanksfunktion på de här, och flotören syns om man glor i tanken. Om jag kunde lista ut vas som var vad på "instrumentpanelen" hade jag kanske kunnat lista ut om den pratar om bränslenivåer osv. "Skärmen" är helt släck, jag antar att det ska något till för att tända den, osv.

På min badboy så plockade jag bort bränslekranen pga för litet flöde genom kranet.
En orange diod tändes på instumentpanelen när det var ca 1-1,7 liter kvar.
Det kan vara att instumentpanelen har gett upp.
Det var tyvärr rätt vanligt på dessa (lödningarna i dem vibrerade sönder)

Listan är helt enkelt lång som en arm, och de flesta frågorna borde besvaras av en manual. Är det någon som har en länk till en PDF man kan glo i? Jag misstänker att polaren gått på en luring av värsta slaget, vilket är lite trist eftersom han köpt skiten av en släkting.

Jag ska ha kvar manualen till min badboy någonstans (frågan är bara efter att ha flyttat 2 ggr?)
Kan dock inte minnas att det ens var något elschema med i den.
Fann dock ett elschema till badboy här i forumet, hoppas det kanske hjälper lite
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=36042.0

Finns det fler modeller att välja mellan ber jag att få återkomma, jag slog upp den vis nummerplåten tidigare, men nu har jag så klart glömt vad det var för modell. Eftersom jag har så fint sätt har jag på något vis blivit straffad med att ta ut hans ATV för att "provköra" så han får veta hur farlig den är, och det ska tydligen ske i morgon. Om det är någon som färdas mellan (norra) Helsingborg och Påarp i morgon eftermiddag, och ser en gul ATV, håll undan... Snälla?
B!

Jepp det finns olika modeller av badboy (badboy brukar vara samlingsnamn på många olika modeller som kommer från kina)
Sedan kan de heta lite olika beroende på vem som importerar dem.
Tex Sprint (som ÖB sålde) och PSmoto som något företag i skåne sålde om jag minns rätt.

[Krigar Kaj]

Om man så köper en bad boy för 1000:- eller 5000:- så spelar det inte så stor roll, lurad blir man hur eller hur.

Din polare kommer inte vilja köra den till jobbet.

[Pelle_jkpg]

Din polare kommer tyvärr dö innan sommaren är över.
Så dåliga är dom....
Skulle jag vara Polis skulle jag genast stannat din polare och gett honom en lavett för han köpt en badboy

[Matti4wheel]

Varför är det så många alltid ska hjälpa sin "polare" när det gäller dessa maskiner. Det är inte bara här. Skäms ni för att ni köpt dessa maskiner eller ? Det hade Ifs jag gjort !!!

[toyboy]

Bra där gubbar, att ni tillför ngt i stället för att bara kritisera valet av hjuling måste ju hjälpa till i grundfrågan eller?

Tror poängen gått fram redan

[Mr B]

Varför är det så många alltid ska hjälpa sin "polare" när det gäller dessa maskiner. Det är inte bara här. Skäms ni för att ni köpt dessa maskiner eller ?

Lite sent kanske, men... Hade jag haft köpt en sådan här, så ja, jag hade haft skämts. Nu var det dock så att jag köpte, och gjorde mig av med en PS Moto XY250ST-9E, drygt ett år tidigare, efter att ha konstaterat att det var kul, man att jag inte hade tid eller plats. Så jag skäms knappast för att meddela om jag har köpt en skitmaskin till. Vilket nu inte var fallet ovan, utan polaren och hans kines behövde verkligen hjälp. Det visade sig dock att den var bortom all räddning. Så historien blev inte längre.
B!