Ämne: Dinli 450 på bakhjulen

[petrooger]

Köpte den på ebay, höjer varvstoppet med 1200 v, o vassare tändkurva, kolla ordenligt om du tycker det är vettigt för motorn att pula i en sån, Därom tvistar de lärda , bara så du vet....men man behöver ju inte *övervarva* hela tiden

[Larvia]

kanske en dum fråga men är den ostrypt? med strypningen i skulle du nog ha större framgång med att få upp den på framhjulen än bakhjulen 

haha nää den är inte strypt. sitter ett effect system på bland annat. men tror det är drevningen det hänger på just nu. den är precis att han vill resa på sig när man drar iväg. men vill ju inte rycka för att han ska gå upp. ser barnsligt ut

[Larvia]

Köpte den på ebay, höjer varvstoppet med 1200 v, o vassare tändkurva, kolla ordenligt om du tycker det är vettigt för motorn att pula i en sån, Därom tvistar de lärda , bara så du vet....men man behöver ju inte *övervarva* hela tiden

ska ta och läsa lite om det till dinlin. tack för svar

[leoj]

körde sj dinli 450 för och stunta du har 2 val stå upp lenskt back då kan du gasa upp den i 70 på hjulet eller kopla upp den leg i 3 växel kör i typ 30 håll in koplingen varva upp 7000 varv och släp koplingen snapt då komer den kasta sej upp sama prinsip som när du kör stunt hoj

[leoj]

Tjena jag körde sj dinli 450 2010 de var inga problem att få upp den på slangen i 50 på 3. Gör som hojarna håll in kopplingen varva upp duktit och släp snart koblingen då kommer den kasta sej upp men börja med deta i låga farter då den lät slår över om du är ovan mvh

[VwSmurfen]

jag inflikar lite med egenfråga i samma ämne.

Hur mår motorn av detta. tänkte på oljesmörjningen. får den samma smörjning på bakhjulen eller kör man ihjäl den långsiktigt?

[Sebastian_o]

Jag vet inte riktigt vad jag har för drevning men den varvar aningen mindre i höga hastigheter jämfört med orginal..
Jag brukar inte leka på bakhjulen men jag har råkat resa den några gånger när jag ska dra iväg på ettan

[Softis]

Hej
Vad behöver jag göra för att få upp min maskin på bakhjulen?
Vill inte rycka å skit. Har drevning 15/36 nu. Kör mycket väg
Tack för svar

Shit mannen! Du har ju värsta hojen för bakhjulskörning oavsett drevning!
Det finns lite olika tekniker.. men generellt,  sätt dig lite längre bak på sadeln. Rulla igång sakta på lämplig växel. Vanligen 1-3an beroende på motorstyrka, drevning och underlag. Å så ge fullt . Ev en snabb frikoppling samtidigt. Nu är du uppe i luften. Våga sitt kvar och luta dig bakåt. Raka armar. Så fort du lutar dig fram kommer hojen att slå ner på 4 hjul igen. Balansera genom att pumpa med gasen. Många använder också bakbromsen att balansera med. Kolla på grabbarna i filmen. Kan vara en fördel att göra som dom och börja på mjuk gräsmatta... på med skyddsutrustning.. å lycka till.

[Pelle_jkpg]

Kan ingen filma lite när ni testar

[Thyrén]

Lillebror på gamla LTZ:an. Halvautomat är dock lite fusk...
Men kan rekommendera en torr myr, lättare kan det inte bli! Nån brant knix upp på en gräsmatta eller liknande är också bra träning, blir mycket lättare att komma upp då!

[Softis]

Underbar film!

[CrozOver]

Ursäkta men det är väl inte så himla svårt att komma upp på bakhjul? Det svåra är ju att hålla sig där.
Min 200 kubiks kines klarar ju tom det..