Ämne: Effektuppgifter?

[TGB425]

Var lite nyfiken på effektuppgifter för nya G2 serien men det verkar som Can-am inte vill lämna ut det? Varenda spec jag kollar på så finns inga uppgifter om hk/Nm??

[malla_11]

Om det är 1000cc du tänker på ska den vara på 82hk

[Out1000]

Som sagt 1000 ska ha 82 hk men tror jag såg en bromsning nånstans som visade ca 60 hk på hjulen o ca 70 hk med öppnare avgassystem o box.

[TGB425]

Man kan ju alltid fråga BRP själv;)

Can-am 500:     40.4 hp / 45 Nm vid 6300 varv

Can-am 1000:   80.8 hp / 94 Nm vid 6000 varv

Kraften på 1000cc är alltså 6000 kilopondmeter (kpm/s) = kraften som krävs för att lyfta 6 ton en meter upp på en sekund vid jordens yta, inte fy skam hehe;)

[Agge84]

det har väl blivit lite effektökning på G2 serien 500 ska ha ca 46 hk från den gamla som hade 40.4 hk och 650 ska ha 62 hk och 1000 82 hk
om jag inte har läst fel

[TGB425]

ah det stämmer, såg nu att det inte kom med he he som sagt G2 har fått lite effektökning till 46hp säger BRP...

i teorin kunde väl 1000 kubiken fått mer än 80 kusar med, samma motor sitter väl troligtvis i Spydern och där plockar dom ut nästan 100hp;)

undra om det går att chippa en atv så som man gör med bilar, eller rättare sagt går går väl men finns det andra chip ens;)

[Pelle_jkpg]

ah det stämmer, såg nu att det inte kom med he he som sagt G2 har fått lite effektökning till 46hp säger BRP...

i teorin kunde väl 1000 kubiken fått mer än 80 kusar med, samma motor sitter väl troligtvis i Spydern och där plockar dom ut nästan 100hp;)

undra om det går att chippa en atv så som man gör med bilar, eller rättare sagt går går väl men finns det andra chip ens;)

Är ju 101hk i Maverick.
Annat insug, programvara och andra kolvar.

[LindeMan]

Nu kmr jag från skotersidan och där talas de just aldrig om nå nm,
Men en 4takts skoter ligger högre än ATV i hästar om man jämför samma cyl antal,
Yamaha Phazer 500cc 2cyl har 80hk, Yamaha Nytro 1000cc?! 3Cyl 130hk
Visst dom ja kan utan till, vet dock att flera märken även har mindre hk än vissa atv inom samma cc/cyl men rent generelt så är min uppfattning att atv ligger lägre på hk sidan?
Är det pga nm prioriteras mer på atv?

[Pelle_jkpg]

Nu kmr jag från skotersidan och där talas de just aldrig om nå nm,
Men en 4takts skoter ligger högre än ATV i hästar om man jämför samma cyl antal,
Yamaha Phazer 500cc 2cyl har 80hk, Yamaha Nytro 1000cc?! 3Cyl 130hk
Visst dom ja kan utan till, vet dock att flera märken även har mindre hk än vissa atv inom samma cc/cyl men rent generelt så är min uppfattning att atv ligger lägre på hk sidan?
Är det pga nm prioriteras mer på atv?

Tror det beror delvis på att ATV har tidigare setts som ett redskap, inte en busmaskin.
Det är ju lite Can-am som fått en marknad genom Renegaden att vända.

[TGB425]

Om jag inte missuppfattat det hela om förhållandet mellan effekt och vridmoment så tror jag att dom flesta ATV avsedda för terräng generellt ligger lägre i effekt just för att få bättre vridmoment vid låga varv. Det är där man vill ha ut max kraft när man terrängkör?! För övrigt är nog detta en svår balans idag då många är vägreggade och man vill ha både kraft i skogen och bra drag i hög fart på vägen...

Rätta mig om jag har fel men det är vad jag tror

[TGB425]

Om jag blev klokare på nedstående text... vete fan men intressant:)

En vanlig missuppfattning är att man vinner vridmoment genom att sänka maxeffekten eller att man har sänkt effekten till förmån för bättre vrid. I praktiken ökar det maximala vridmomentet om man ökar maxeffekten. Ju mer man trimmar upp effekten på en motor desto större blir också det maximala vridmomentet. Men precis som med maxeffekten så förflyttas det maximala momentet högre upp i varvtalsregistret, på bekostnad av vridmomentet (och därmed effekten) på låga varv. Vilket resulterar i en spetsigare effektkurva och ett smalare effektregister.
I de flesta fall är vridmomentsiffran ganska intetsägande och överflödig. Den är av väsentlig betydelse endast om man inte vet motorns storlek eller vid vilket varvtal maxeffekten finns.
Vridmomentets storlek beror i grund och botten på motorstorleken, och varierar sedan beroende på trimningsgrad något i maxvärde och varvtal. Och vet vi att vi har vi en stor motor så vet vi också att vi har ett stort vridmoment. Om maxeffekten är hög och finns redan på låga varv så kan vi därav först se att vi har ett högt vridmoment på låga varv.
Just eftersom hög effekt på ett lågt varvtal förutsätter ett högt vridmoment. Det är alltså inte (som det ibland uttrycks i motortidningar) ett plus att man förutom att man har hög effekt vid låga varv även har högt vridmoment. Det är en förutsättning.

Det som är bra med en stor motor (förutom att den håller längre) är inte att den ger ett stort maximalt vridmoment utan att den ger en bredare effektkurva vilket innebär större medeleffekt.
Det är den högre medeleffekten, och inte det högre maximala vridmomentet, som gör att en större motor inte behöver använda växlarna lika mycket som en mindre motor med samma maxeffekt.
Man kan alltså inte bara säga att bra vrid och likställa det med bra bottendrag, utan måste precis som när det gäller effekten tala om vid vilket varvtal momentet finns. 

[LindeMan]

Tror det beror delvis på att ATV har tidigare setts som ett redskap, inte en busmaskin.
Det är ju lite Can-am som fått en marknad genom Renegaden att vända.

Hade lite funderingar på detta jag med, då många 2takts 800 ligger på 160+ nu.
Men samtidigt så är ju atv´s så stora i usa, och quad har ju busats med länge.
Men sen är nog skoter mer etablerad och betydligt större, ett tag till iaf. och nu måste ja svära men fan så mycket roligare än atv, MEN du har roligt 2-3gånger om år då allt e perfekt med snö å temp. ATV har man nästan lika roligt fast året om

Men innan ja köpte min 500 Outlander förra helgen så var Grizzlyn en av kandidaterna, då undrar man ju, vad är det som skiljer mellan atv och snöskoterns motor? phazerns 500cc 80hk motor bör väl funka galant i grizzlyns 450/550 å har nästan dubbla hk, eller ja undrar om det inte är mer än dubbla tom.

Springer lite väl långt från ursprungstråden men kändes som man kan fortsätta då det fortfarande är hk relaterat