Ämne: Bakdiff torr

[Sittin]

Grabbar!
Nu gjorde ni mig så glad att jag log två gånger i rad 

Ibland är det skönt att va ett ägg. Man blir så positivt överaskad. Jag har nämligen bara fått för mig att bakhjulen roterar i olika hastighet i en sväng. Känns förövrigt lite avigt att det är så, men jag litar på er 

Å nu är det långhelg, så risken finns att jag får prygla henni.
Hör av mig om jag stöter på patrull 

Glad påsk


 

[Sittin]

Efter ett tidigt avslutat jobb for jag ut på isen för att få upp rotationshastigheten igen på axlarna.
Stannade efter nån minut och kände på klumpen.
Den var så het att det inte gick att hålla fingrarna där i mer än ett par sekunder trots 4 minusgrader. Däremot kom det ingen varning i form av uppkastad olja.

Då visade det sig att bromswiren var så full av gammalt bös att fjädern, som ska dra tillbaka bromsarmen, inte mäktade med sitt arbete. Fattade vingmuttern med min starkaste och drog så naglarna nästan lossnade!

-"Den ska jag inte stampa på", tänkte jag repetitivt medan jag brassa jag på i lååååånga ställ utan överhettning. Solen sken, och jag med.

När jag kapat de värsta topparna ur adrenalinsystemet, åkte jag hem och tog hand om det sista problemet som stod på kö. Dvs wiren och höljet till den.
Fan vad strulig konstruktion det var. Iofs har jag inte kommit på nån bättre själv, och ska helt enkelt hålla käften på mig,  men i alla fall!
Nu är även den iordningställd. Och oljan i "diffen" var som ny 

Nu ska jag köra tills soppan tar slut 

 

 


 
 

[Hakerik]

Att Kawa har en vajer till bakbromsen tycker jag är ganska sniken konstruktion. Hade varit bättre med hydraulik, alltså en slang istället för vajer.
Bakbromsen har frysigt fast för mig otaliga gånger, förmodligen vatten i vajern vid bak klumpen. Jävligt irriterande ! Men är man van hur maskinen normalt rullar så märker man ganska direkt att det går tungt när bromsen ligger på.
Jag brukar undvika att använda bakbromsen vid snö körning.

[rally nizze..]

har hänt mig ett par ggr men har känt att handtaget har som suttit fast (pga frost) använder då bara frambroms och motor broms istället funkat fint hittils..

[Sittin]

Haha.
Detta har ju iofs inget med smuts i höljet att göra men jag funderar på att kila fast nånting under pedalen  eller ev. slacka den helt vintertid. Baljan blir ju alltid full av snö å is och har strulat för mig alla vintrar jag ägt henni. Man står där böjd i busken med en kass naturpinne å bryter 

Hakerik:
Synd att p-bromsen ligger bak. För p-broms e typ det enda jag använder bakbromsen till!
Men man glider ju ofta oavsiktligt över den och trycker ner den när det ligger en femma packad snö där.

Rally:
Jag har aldrig haft problem med "hand"-bromsen.   
 

[Hakerik]

Tydligen använder vi våra 4hjulingar på olika, Jag har aldrig någonsin använt fotbromsen varken sommar eller vinter. Använder alltid handbromsarna.
Parkeringsbromsen är en lås spärr på handtaget för bakbromsen. (min är T-reg).
Kanske därför vajer eländet vill frysa på min maskin. 

[rally nizze..]

Tydligen använder vi våra 4hjulingar på olika, Jag har aldrig någonsin använt fotbromsen varken sommar eller vinter. Använder alltid handbromsarna.
Parkeringsbromsen är en lås spärr på handtaget för bakbromsen. (min är T-reg).
Kanske därför vajer eländet vill frysa på min maskin. 

samma här bara handtagen på styret 

[Thyrén]

Jag kör också alltid med handtagen på styret, hade ingen fotbroms alls på första fyrhjulingen man vänjde sig väl med det och sen har det blivit kvar..
Men min bakbroms har också en förmåga att frysa så fort det kryper under nollan.. Håller med Hakerik att det borde vara hydrauliska bromsar på en maskin för 100k. Men men, tycker det rent generellt är väldigt dåliga bromsar på fyrhjulingar tyvärr...

Men tur det är bakbromsen i alla fall, på förra fyrhjulingen frös frambromsen inne ibland. Var ganska spännande när man kom i lite fart och skulle bromsa in lite grann bara och bromsen fastnade inne...