Ämne: Can-am för dyrt för vanligt folk?

[Quadjonen]

Har Can-am gjort bort sig?

 Nu är det så dyrt att det inte är roligt längre, ex en Ltd 2013 kostar 160,000 +plåtar+div, värme i handtag, blir fort 175,000,-,

Är det vettigt med 175,000 för en atv och då andra handsvärdet bara blir rundt 100,000.

Svårt att motivera detta i familjen och sen kör man inte varje helg.


En wannabe som köper sin första atv, en Ltd

 175,000, -  maskin., +prylar.
 10,000,-      mud däck med fälg
 15,000,-      Släpkärra
  3500,-         tvätt
 5000,-        försäkringar
 6000,-       personlig skyddsutrustning
 2000,-       lås och kedjor.
 4000,-       ev vägdäck på original fälgar



 

Jag tycker att brp dödar atv intresset med höga priser och snart kommer försäkringen att höjas pga alla stölder + försäkring bedrägeri.


Over and ut

.

[Pelle_jkpg]

Håller med till fullo.
Tror de försöker leva på sin "populäritetvåg"

[tobbe77s]

Jag personligen skulle aldrig ens kunna tänka mig lägga ut så mycket pengar för en "leksak", köper alltid mina leksaker begagnat, är ju inte så stor värde minskning då, ser inte behovet av en ny atv då den är begagnad så fort du har fått nyckeln till den iaf. Folk tänker, men garantier då? köp 1 år gammal så har man ju garanti kvar, oftast går det inte sönder saker för 70.000:- på 1-2 år så man ska tycka att det e värt att köpa nytt bara för garantins skull.

[Magnum500]

Jag personligen skulle aldrig ens kunna tänka mig lägga ut så mycket pengar för en "leksak", köper alltid mina leksaker begagnat, är ju inte så stor värde minskning då, ser inte behovet av en ny atv då den är begagnad så fort du har fått nyckeln till den iaf. Folk tänker, men garantier då? köp 1 år gammal så har man ju garanti kvar, oftast går det inte sönder saker för 70.000:- på 1-2 år så man ska tycka att det e värt att köpa nytt bara för garantins skull.

Håller med! Jag köpte min Polaris magnum 500-00:a för 35k ifjol. En välvårdad med 300h och 290 mil på mätaren. Har inte vart ett enda fel på den och startar alltid 

[LAHA]

Vilken tur att det finns folk som vill köpa nytt då, annars hade ni suttit på nåt jävla kinaskit osnart tröttnat på er hobby!   

Jag håller med om det ni säger i stora drag, MEN det är något visst med att vara första ägaren, aldrig undra hur den är körd eller skött!
Sen är det en fråga hur högt man värderar detta, när det gäller en grej som våldas ner i dyngpölar eller sänks i sjöar och bäckar så vet jag hur jag hade gjort iaf.....

[Pv544]

Det finns ju billigare maskiner från can-am, det vet ni va?

Marknaden finns ju uppenbarligen för dessa dyrgripar, så det vore väl märkligt om dom inte byggde dom.

Can-am vill väl vara värst, och tror dom gärna ligger högst i pris också så länge dom har köpare.
Deras 1000cc maskiner är nog inte tänkta som en konkurrent till kinesmaskinerna.

[Quadjonen]

En renegade 800 kosta 115,000 i 2007 idag 150,000.

När det gäller outlander har det kommit mycket fina grejer på 6 år

[AtvNerd]

Lite ot men är det nån här som bänkat sin 1000cc canam?
Min kompis har gjort det, det ska vara 82hk.
Det var 68hk... Jaaa i motorn...
Betalar man för att vara värst så bör man väl kunna utgå från att papprena talar sanning.
Hans förra 800cc hade 61hk och skulle haft 71hk...
Det förklarar varför skillnaden i drag inte är speciellt stort...

Kan man kräva nån kompensation för tappad effekt??

[tobbe77s]

Vilken tur att det finns folk som vill köpa nytt då, annars hade ni suttit på nåt jävla kinaskit osnart tröttnat på er hobby!   

Jag håller med om det ni säger i stora drag, MEN det är något visst med att vara första ägaren, aldrig undra hur den är körd eller skött!
Sen är det en fråga hur högt man värderar detta, när det gäller en grej som våldas ner i dyngpölar eller sänks i sjöar och bäckar så vet jag hur jag hade gjort iaf.....

Finns ju alltid folk som kan skita ur sig pengar, så nytt köps det, hade det sprutat pengar av mig så det inte märktes på kontot om det försvann en 200k så hade även jag köpt nytt, sen ser man ju oftast på en maskin hur den är skött, samt om den är servad på verkstad eller inte, klart det är kul med nytt, men en atv ser väl använd ut efter några timmar då plasten blir helt sönder repad direkt bara den nuddar en gren. Jag skulle tex inte köpa en maskin om oljan såg "väl använd ut" samt glappande lager osv, inte för att det är jobbigt att byta, utan den grejen att ägaren inte brytt sig tillräckligt om maskinen för att åtgärda små grejer. Sen finns det ju dom som säljer just för att lagrena börjat glappa, men om oljan e gammal, där finns det ingen ursäkt mer än lathet/snålhet.

[Outlander800xxc]

Allt är ju relativt.

Ser man finansiering på dessa atv hos handlaren ligger de på ca 1200 för de mindre och uppåt 1800:- månaden för de värsta renegade och outlander.

Halvt packet cigg om dagen och och utelunch 10ggr på en månad är ju en jämförelse.

Jämför man med en finare bil och mycket utrustning  samt värre motor kommer man sällan under 500'

Vill man finns det ju nya atv för 20% av en can-am och bilar för 20% av en ny Audi A6

Jag köper ju hellre en Outlander för 150' och har den kvar 365 dagar om året än åker till en sandstrand en vecka med familjen för 20-30' en gång om året.

Då kan man dessutom packa engångsgrill och korv och sticka ut på isen imorgon och inte stanna hemma och kolla bilder från Thailand. Alla är vi olika.

Äger du jordbruk eller firma plockar du ut en ny can-am, lyfter momsen och skriver av den i några år i verksamheten. Säljer den billigt på kvittot som deklareras som inkomst och mellanskillnaden i bakfickan. Så har du haft gratis atv eller t.o.m gått plus på affären om du skött maskinen och hållt värdet någorlunda...

Billigare att ta en ny Outlander för 150 än att köpa en vägreggad kinesmaskin för 40.

[Jimbo66]

Can-Am är som jeans, det är inte kvalitén utan märket som gör dom dyra. Visst, dom är bättre än vissa kinamärken. Men inte så pass mycket att det motiverar ett pris på närmare det dubbla.
Att köpa nytt är en mycket dålig affär. Värdet sjunker som en gråsten i vattnet och man förlorar massor av pengar.
Men det är ju tur att det finns dom som är villiga att slänga upp för en ny maskin, för annars skulle marknaden vara väldigt tom på prisvärda begagnade maskiner

[ludde98]

Allt är ju relativt.

Ser man finansiering på dessa atv hos handlaren ligger de på ca 1200 för de mindre och uppåt 1800:- månaden för de värsta renegade och outlander.

Halvt packet cigg om dagen och och utelunch 10ggr på en månad är ju en jämförelse.

Jämför man med en finare bil och mycket utrustning  samt värre motor kommer man sällan under 500'

Vill man finns det ju nya atv för 20% av en can-am och bilar för 20% av en ny Audi A6

Jag köper ju hellre en Outlander för 150' och har den kvar 365 dagar om året än åker till en sandstrand en vecka med familjen för 20-30' en gång om året.

Då kan man dessutom packa engångsgrill och korv och sticka ut på isen imorgon och inte stanna hemma och kolla bilder från Thailand. Alla är vi olika.

Äger du jordbruk eller firma plockar du ut en ny can-am, lyfter momsen och skriver av den i några år i verksamheten. Säljer den billigt på kvittot som deklareras som inkomst och mellanskillnaden i bakfickan. Så har du haft gratis atv eller t.o.m gått plus på affären om du skött maskinen och hållt värdet någorlunda...

Billigare att ta en ny Outlander för 150 än att köpa en vägreggad kinesmaskin för 40.

grymt bra skrivet!