Ämne: Extraljuse hjälp på z6

[FormerMazda]

Som hydra skrev, 50W är 50W. Spelar ingen roll vad det är som förbrukar det.

Näe, köp du ett relä, en säkring, en 3-läges brytare och koppla som bifogat.
Då får du on-off-auto funktion till helljusen, och ingen risk att förstöra något i hjulingen. Det är så man gör när man sätter dit extraljus.

[Peter Johansson]

Hej nu ska ni i södra inte tro att bara för att man kommer från norra sverige så är man dum i huvudet,nä men det hela började med att en person undrade hur han skulle koppla in 24 watt lampor på sin atv enklast möjliga sätt och då gav jag honom en enkel instruktion om hur göra. du har väl sett själv vilka klena kablar som följer med diodlamporna tex och atv har ett relä till hel ljuset så knappen tar inte mer stryk av det . Så Hydro var inte sarkastisk om norrlänningar.

[Hydro]

Långt ifrån alla maskiner har ljuset via reläer.

Sen att man enklast kan göra si eller så stämmer, men enklast är inte alltid bäst.
Dessutom fortsatte snacket där det påstods att diodlampor inte krävde samma ström eftersom det inte var halogenlampor som avger värme eller hur det nu var...
Och det är trams.
Watt är watt.


Ett tillägg kan göras i ämnet, och det är gällande ytterligare en positiv skillnad på diodlampor och tex halogen, nämligen känsligheten för spänningsfall.
Glödljus tappar mycket ljusflöde om spänningen sjunker med bara något enstaka volt, vilket det gärna gör vid klena/långa kablage i förhållande till watt, eller när man hänger på mer och mer.
Även för detta sätts relän...

Men, diodlampor har ofta rätt brett spektra på spänning, de kan tex lysa med fyllt sken med allt från 9-18 volt osv.... dessa är alltså inte känliga för spänningsfall.
...men kopplas de in i klena system, så kan originalbelysningen av glödtyp tappa rätt ordentligt.


Gällande sarkasmen så nedvärderar ju du genom att fråga om man sett en lastbil, osv, och som man frågar får man svar så ta du och lugna dig lite. Punkt.
 

[Peter Johansson]

Hej vad jag menar med lastbilar ,när diod lamporna kom har det blivit en explosion av belysning främst runt i kring last bilar , det är belysning överallt och dom kör fortfarande med samma generatorer i sina bilar nu som då.Så visst drar en diod lampa mindre ström 60 watt diod ca 4,5 amp vid 12 volt och ca 2,5 amp vid 24 volt osv och det är inga starka strömmar kolla vad det står på 12volts uttaget får du se .

[FormerMazda]

Men sluta nu, motargumentera inte utan att sätta in dig i saken.
Ja, lastbilar har en drös lampor i fronten. Gärna extraljus också. Men att de kompletterar med allt det utan att göra nåt annat är bara din gissning. Kanske du känner nån som inte gjort nåt mer, men gör man rätt så gör man mer. Har en bra kontakt med MT i eksjö (http://www.motab.se/) och att montera dit en miljard lampor utan att komplettera med generator eller byta befintlig till större gör man inte. Punkt slut.

Och sluta säg att en diod drar mindre ström om du bara ska säga så. Den tar mindre ström vid samma ljusstyrka som glödljus ja. Men 2x24w är fortfarande 48w. Och i en Z6 lär det vara byggt precis som övriga cf-motos maskiner, strömmen går genom knappen, inte via relä.

Och vad som står på 12v-uttaget är ju helt ointressant när det är strömmen genom ljusomkopplaren som det handlar om.

[Peter Johansson]

Hej Former mazda jag har arbetat med lastbilar snart i 30år så när det gäller den saken så, jag är nog ganska insatt idet och vad beträffar 12v uttaget så det klarar 120 watt  och är ganska klent tilltaget (det var bara ett exempel ).

[FormerMazda]

Det var fint. Men vad 30år i branschen har gett dig vet inte jag. Och vad du jobbat med vet jag inte heller.
Bosses bonnmek håller inte samma klass som ett företag som gör nybyggnationer.

Men du vägrar förstå att 12v-uttaget och ljusomkopplaren inte har med varandra att göra?
Ska du dessutom leka kunnig så är det fel att säga att uttaget klarar 120W. Fundera på vad som är fel.

Hur som haver, nu har trådens ursprungliga ämne spårat ur. Jag är del av detta och ber om ursäkt.
Ska tjötet om lastbilar och 12v-uttag fortsätta så föreslår jag ny tråd i OT.

[Peter Johansson]

Hej Former mazda nu ska du inte vara spydig om bosses bonnmek , där jag jobbar håller vi på med ny byggnationer  om byggnationer  vi är iso klassade sedan 90 talet och håller ute slutande på med materiel som ska ut i krig och har varit i krig , utvecklar nya fordon och utrustar dom . FÖRSVARETS MATERIAL VERK, BAE SAAB.

[Pv544]

Dom flesta verkar koppla in ljusen med relä, enkelt att göra och man kan koppla på fler lampor eller även slänga på halogen/xenon utan problem.
Sen slipper man problem med att någon säger "vad var det jag sa" om det skulle krångla utan relä.

Nu vet jag inte hur vanliga ljuset är på en z6, men man vill ju ha lite olika ljus beroende på om man åker väg eller terräng.
Så vid terrängkörning kan det ju vara så att man vill kunna ha endast led lamporna på, då är det väl smidigt att koppla med relä så man kan starta dom separat också om man vill.

[race]

Herregud jag är borta över natten och då har ni skrivit en hel sida  jaja fint att ni bry er om mig tänk om någon kunde kommit hem och kopplat in skiten så får ni göra precis som ni vill (så länge det fungerar) 
Det får väl bli ett relä då men jag gillar inte att behöva ha en extra brytare 
isåfall om det finns någon med inbyggd lampa för inga av mina reglage har lampa inbyggt och det var MÖRKT härom kvällen när jag skulle blända av för bilar osv! 

[Pv544]

http://biltema.se/sv/Bil---MC/Bil-tillbehor/Belysning/Extraljus/Monteringssats-for-extraljus-42686/
Smidigt med färdigt set.

Finns ju brytare med inbyggd lampa, men du kanske behöver någon mer vattentålig brytare?
Men vill du ha ljus på övriga reglage så kanske en liten diodlampa över reglagen är bättre. Och som tänds när du slår på tändningen.

[FormerMazda]

Det kan ju tänkas att nån kan hjälpa dig koppla, men det underlättar om du röjer din position i svea rike.