Ämne: Extraljuse hjälp på z6

[race]

Hej diod lampor , då är det onödigt med ett relä .Om det varit halogen lampor då hade du behövt ett iblant tom två relän men bara för knappar och dylikt inte klarar av tex två 55watt lampor. Men säkra ändå ström kabeln från batteriet.

Förklara hur du hade kopplat då?? 

[Peter Johansson]

Hej om dom skall lysa endast på hel ljuset så jorda svart kabel där jord finns, ta sedan ström från stift som har ström när heljuset lyser. Om du har ett 12v uttag ta ström från det mitten på uttaget är ström jorden sitter på sidan på uttagen  säkra ström kabeln. ta inte ström direkt från batteriet (är som att såga av grenen man sitter på).

[race]

Hmm.. så jorda mina två svarta extraljuskablar och ta sedan ström från min brytare/helljus till kabeln som sitter i mitten på 12v uttaget som även skall säkras med en hängsäkring typ 15a på samma sträcka (mellan brytare och 12v uttaget)? 

[Peter Johansson]

Nej det var två olika kopplings förslag . ska du ha knapp så att lamporna lyser alltid oberoende av ordinarie belysning alltså du kan tända och släck dom oberoende av annan bel koppla så här nr1 jorda lamporna där bra jord finns nr2 kontrollera var du har ström från 12v uttaget där kopplar du en kabel hängsäkring till ström brytare och sedan till lamporna. Eller om lamporna endast ska lysa som extra ljus (som jag skulle ha kopplat dom) Nr 1 jorda lamporna ta ut var du har ström när hel ljuset lyser bakom lampan ta ström därifrån säkra kabeln från tex vänstra helljus lampan och på andra sidan av säkringen tar du ihop bägge + kablarna på andra sidan av säkringen  sedan lyser det .

[race]

Jaha och hur ska jag veta att det var två olika kopplingsförslag   

Men okey då har jag nog kläm på den varianten med, vill ju som du att det ska lysa på ordinarie helljuse 

[Decson]

gissar att det är 2st 24wattare? (8st dioder a 3w per lampa)
addera 48w till på en fyrhjulings redan klena originalkablage till helljuset låter inte som nån vidare idé. Är ofta spänningsfall på nån volt med originalbelysning och ju mer ström du belastar med desto sämre kommer det lysa.
Jag rekommenderar en 5A (48w/12v=4A, strömförbrukningen kan dock bli lite högre vid startögonblicket och därför behöva säkras upp till 7,5 eller 10A) hängsäkring ansluten antingen på batteriet eller pluskabeln till cigguttaget till stift 30 på relät, stift 85 till jord/chassi/minuspol.
Till 86 drar du styrström från original helljus, nånstans där det kommer 12v när du slår på helljuset, enklast är strömtjuv eller en dubbel kabelsko där du trär på kabelskon på helljuslampan och sätter kabelskon från originalkablaget på flatstiftet.
87 är ström till diodlamporna och sen jordar du dom t.ex. på samma ställe som du jordade relät.

för att förenkla det ännu mer,
dubbel kabelsko

strömtjuv

hängsäkring

[Peter Johansson]

Hej ok kolla då var du har ström på bakom helljus lampan koppla en dubbel abiko hon delen på +på lampan på han delen kopplar du en kabel med häng säkring från häng säkring  kopplar du bägge +från lamporna sedan jord  se det lyser . LYCKA TILL.

[Peter Johansson]

Hej men snälla nån det är inte H3 lampor utan diod lampor att blanda in ett relä är över kurs ,det är inga stora förbrukare.

[Hydro]

Förbrukningen mäts inte i lamptyp utan i watt.
...eller ännu mer exakt i ampere.

Och om man har dioder på 100 watt så är det faktiskt typ lika mycket som halogenlampor på 100 watt.

Sätter man på en diod på fem eller tio watt då behöver man sällan varken relä eller säkringar, det kan man tjuva från vilken lampa som.

...men här verkar det röra sig om 50 watt eller nåt, inget som orsakar några jätteströmmar direkt, men nog kan ju både relä och separat säkring vara idé.

Eller vet ni att det inte blir spänningsfall vid originalstrålkastarna?
Vet ni hur många amp omkopplaren för helljuset klarar?

Att koppla fel kan ge gult originalhelljus och uppbrunnen ljusomkopplare.

Och den lär troligtvis inte brinna upp hemma i garaget, utan snarare ute en mörk natt.

Och har det inte varit spännande att åka UTV innan, så blir det då, med varningsblinkersen som enda ledljus för hemfärden...
 
Och precis som för nästan alla här på ATV-forum så lär knappast två extraljus räcka... nänä, snart kopplas ytterligare ett tiotal in... och då lär omkopplaren verkligen inte hålla länge.
 

[Fredde82]

Nu blev det många idéer och förslag men jag skulle då köra på den varianten med relä, då vet man ju att det kommer fungera och vill du i framtiden ha 1 eller 2 lampor till så är de ju bara koppla in de till samma relä och det blir inga problem med att de belastar original elsystem.

[Peter Johansson]

Hej Hydro har du sett alla lång tradare efter våra vägar, hur många diod lampor brukar dom ha.Det fungerar ,diod lampor går inte att jämföra mot en vanlig glödlampa den drar mycket mindre ström det är bla därför den blir mycket kallare .

[Hydro]

Hej Peter.
Ja, jag har sett lastbilar.
Flera gånger faktiskt.
De jag har sett har dock sällan 24-watts positionsljus.

Vad ni har i Norrland eller hur ni gör där vet jag dock inget om, kanske ni beräknar ampere annorlunda än oss i resten av världen?

Att en diodlampa är betydligt mer energieffektiv stämmer, den omvandlar en betydligt större del av införd energi till just ljus än vad tex en halogenlampa lyckas göra.
Halogenlampor gör ju tyvärr av med en hel del energi i form av värme.

Men tro mig, 50 watt ÄR 50 watt... och vid tolv volt är det ALLTID strax över 4 ampere.
....oavsett vad som sitter i änden på sladden.

Och det oavsett om man räknar på en norrländsk miniräknare eller på en från resten av världen.
 


...eller du tror kanske att det är värmen framme i lampan som skulle riskera smälta helljusomkopplaren...?
Nej Peter, inte så heller...