Ämne: CF Moto 500 koppling tjuter,

[FreddeMan]

Har inte hunnit kolla ännu. men de kan kanske vara variator remmen. Orken finns lixom inte i maskinen när man ska iväg, de funkar när man väl fått upp farten. men stillastående å i lite uppförsbacke tjuter de som fan, har man släpet efter så kommer man knappt fram. får ta å riva ner i veckan. Är de våt koppling förresten..?

[Pelle_jkpg]

Har inte hunnit kolla ännu. men de kan kanske vara variator remmen. Orken finns lixom inte i maskinen när man ska iväg, de funkar när man väl fått upp farten. men stillastående å i lite uppförsbacke tjuter de som fan, har man släpet efter så kommer man knappt fram. får ta å riva ner i veckan. Är de våt koppling förresten..?

Remmen är inga problem att komma åt. Det är bara lossa höger kåpa.
Sen finns en slungkoppling också som ligger i olja innanför allt detta.

Har du servat med RÄTT olja?

[T]

Ni blandar ihop koppling och variator när ni pratar här nu

Det som tjuter är variatorn (drivremmen rättare sagt).

Kopplingen kan inte tjuta, den ligger i olja och slirar endast, det låter inget.

Den äldre VARIATORN har en slappare fjäder än den nya CV-Tech som beskrivs ovan.
Fjäder kan du byta på din gamla (det kostar flis att byta till nya Cv-Tech med både variator och innerkåpan) och det funkar lika bra med fjäderbyte. (Nästan).

Det kan även vara en felaktig drivrem, fanns en sort som kallades "BANDO" som var som en gummisnodd och sträckte sig vid gaspådrag.

Ny rem varierar i bred men ca 35-35,7mm har jag sett och bytesgränsen är 33,5mm

Det är våtkoppling på CF Moto 500-800 (slungkoppling) så den kräver JASO MA-MA2 för att fungera som den ska.

/Benny

[suss]

Byt fjäder. Köpte min från Trech och allt gnäll var borta. Var en be -11. Prova bromsa kraftigt. För att sedan komma igång. Tjuter den då är det mycket troligt fjädern. Kan ju va både och...

[muran]

Jag bytte fjädern när min maskin var ny (en x5-10) det blev bättre men inte perfekt. Nu har den börjat skrika igen som f.n, den har gått 245 mil. Jag funderar på och byta remmen men ska jag även byta fjädern igen för och bli av med skrikandet?

[MikeLeaf]

Min 500 BE-13  tjuter/skriker  när jag startar den kall , med choken aktiverad.

Efter några minuter tystnar den ,  maskin har bara gått 5 mil,  normalt eller? 

[suss]

Byt bara remmen.  Mod -13 skall ju vara den nya variatorn.  Men prova att bromsa till stillastående relativt kraftigt. Dra sedan iväg. Tjuter den då så låter det som att du kanske skulle ha kraftigare fjäder. Men du har ju garanti!

[chrilled]

Min 500 BE-13  tjuter/skriker  när jag startar den kall , med choken aktiverad.

Efter några minuter tystnar den ,  maskin har bara gått 5 mil,  normalt eller?

Detta låter inte som remskrik riktigt. Tjutande/vinande ljud med kall motor kan faktiskt vara oljefiltret som låter.

Tjuter det till precis när du accelererar iväg en kort stund låter det mer som remmen.

/Chrille

[Peter Johansson]

Ja men vad tjuter i olje filtret då ?

[FormerMazda]

Mekanikern, han gillar inte kall olja! 

Sorry, kunde inte låta bli!

Inte en aning faktiskt, men jag känner till fenomenet. Testa att lyssna dig fram med metoden mejsel-mot-örat.
Men ha helst skaftet på mejsen mot örat och bladet mot vad du nu ska lyssna på. 

[Peter Johansson]

Hej jo mejseln känner jag till men vi har prylar så man kan höra sådant oljud.  Men ska det verkligen höras med att bara lyssna med motorn igång? ja ok.

[chrilled]

Hej jo mejseln känner jag till men vi har prylar så man kan höra sådant oljud.  Men ska det verkligen höras med att bara lyssna med motorn igång? ja ok.

Du får nog precisera dig vad det är som låter och när, jag hänger inte med i dina svängar riktigt. 

/Chrille