Ämne: kylarfläkt

[Miko]

Om man nu kör så hårt, låt maskinen gå på tomgång en stund innan ni stänger av den tills den kommer ner i temp   

[Hasaro]

o hur länge står tändningen på då?

Bara tills man trasslat in låskedjan genom bakfälgen och A-armarna på båda sidor 

Men jag börja mest med det pga. att i början knepa sig min termostat, när den väl gott igång så stanna den igång tills du bröt tändningen, men fortsatte igen när man slog på. Även nån dag senare. Men den sluta med det sen, slets väll in eller nått.

[Hasaro]

Om man nu kör så hårt, låt maskinen gå på tomgång en stund innan ni stänger av den tills den kommer ner i temp   

Även om man gör det, så blir den ju förr eller senare så pass varm på tomgång igen att fläkten måste starta

[Miko]

Även om man gör det, så blir den ju förr eller senare så pass varm på tomgång igen att fläkten måste starta

Då är det väll inget problem? Då har ju motorn normal arbetstemperatur och kan stängas av utan att behöva ha extra kylning.
Jag förstod det som att man körde maskinen hårt och kanske hade en motortemp som var en bra bit över normal arbetstemp, då är det bara bra att låta motorn stå på tomgång med cirkulation på vattnet och fläkten kyler.
Vid normal temp även om fälkten skulle gå är de ju bara att fimpa.

Men alla gör vi olika, gör som du tycker är bäst 

[O_Jonsson]

Tjaa, det bästa är nog att stänga av maskinen när fläkten slutat gå i såna fall för stänger du av maskinen så cirkulerar ju inte vattnet. Så när du stänger av motorn så kyler du bara vattnet i kylaren och inte där det behövs, dvs i motorn

Va det ingen som såg mitt inlägg ovan?

[Miko]

Va det ingen som såg mitt inlägg ovan?

Jo, nu  Vi menade typ samma, fast med andra ord.

[O_Jonsson]

Jo, nu  Vi menade typ samma, fast med andra ord.

Absolut! Funderade mest på hur många som måste förklara innan det tar skruv