Ämne: Köptips

[ec1]

Om du vill ha snabba svar.  Kolla på accsess delen.  Och dom du ser äger en sådan skickar du ett PM till så kanske de plingar till i deras mobiler 

Tack för tipset men hittar ingen som har den.....
Vart grymt sugen på en snyggaste atv jag sett med bäst ergonomi, smal över tanken etc, såg välbyggd ut med. Men vågar nog inte köpa en då ingen verkar ha erfarenheter av dem, handlarn jag var hos hade bara sålt ngn enstaka... andrahandsvärdet lär väll inte vara lysande direkt.

Håll er gärna till ämnet och ge mig bra tips var jag handlar min Atv nu

[Peter Johansson]

700 måste ha bättre vrid än 500 ialla fall , så nog måste 200 kubik kännas starkare .

[Hydro]

Detta med "vrid" snackas det ofta om... men oavsett vilket så är ju detta maskiner med CVT, då spelar "vridet" mindre roll eftersom utväxlingen alltid blir sådan att varvet läggs förhållandevis högt.

Sen vad som "känns" starkare vet jag inte.
 

[Peter Johansson]

Det är precis då det spelar roll har du en bra inställd variator så fungerar maskinen mycket bättre du får ut hästarna på hjulen annars blir det bara värme av det.

[O_Jonsson]

Två hästar märker du inte , och jo jag har kört en 500  en stånk  låter som en förvuxen gräsklippare , så nog måste det vara annat som spelar in mellan maskinerna.

Då har du alltså inte kört en Can Am 500? Att jämföra Can am mot kinamaskiner och säga "500 som 500" är helt enkelt inte en rättvis jämförelse.

[Peter Johansson]

Nä det är klart 500 en stånk 500 kubik två cyl och sist av allt två cyl två takt  visst är det skillnad ........... ungefär70 stycken hästar.

[Pelle_jkpg]

Tack för tipset men hittar ingen som har den.....
Vart grymt sugen på en snyggaste atv jag sett med bäst ergonomi, smal över tanken etc, såg välbyggd ut med. Men vågar nog inte köpa en då ingen verkar ha erfarenheter av dem, handlarn jag var hos hade bara sålt ngn enstaka... andrahandsvärdet lär väll inte vara lysande direkt.

Håll er gärna till ämnet och ge mig bra tips var jag handlar min Atv nu

Jag förstår precis hur du tänker!
Men du måste ändå tänka lite med hjärtat.  Det Abolut viktigaste är att du är nöjd och trivs med din maskin.  Vad andrahandsvärdet blir är ett problem man kan ta då. För tro mig oavsett val så kommer den rasa mycket i värde.  Min Renegade kostade 150k ny  jag köpte den för 85k 15 månader gammal 36 timmar och 80 mil stod det på mätaren.... 

[Peter Johansson]

Håller helt med dom faller alltså alla märken , en egen åsikt köp inte en cf-moto , visst mycket maskin för pengarna 3års garanti men då ska du ha gjort alla servicarna hos service verkstad och det blir många ca 20 st varje kostar beroende var i landet du gör dom mellan 1500 kr till 2900 så gångrar du dom med tjugo det blir pengar det med.

[Pelle_jkpg]

Håller helt med dom faller alltså alla märken , en egen åsikt köp inte en cf-moto , visst mycket maskin för pengarna 3års garanti men då ska du ha gjort alla servicarna hos service verkstad och det blir många ca 20 st varje kostar beroende var i landet du gör dom mellan 1500 kr till 2900 så gångrar du dom med tjugo det blir pengar det med.

Vad det gäller service är det tyvärr inget man kommer ifrån oavsett märke.
Handlarna har upptäckt ett smidigt sätt att tjäna pengar...

Ska man vara ekonomisk tror jag att man ska kolla på ca 6-18 mån gammal maskin som kanske har 100-200 mil på mätaren.

Då är de första täta intervallerna gjorda.  Den har gjort största värdeminskingen men har med "rätt ägare" fortfarande kvar ny maskins känslan 

[Peter Johansson]

Ja då har man fått en vettig maskin till vettiga pengar.

[ec1]

Men så täta serviceintervaller är det väll ändå inte... TGB och acces hade långt mellan sina iallafall. Acess hade 50mil sedan 100 eller 150mil ej antal gångtimmar.
Angående kvalite så har jag som sagt en polare som jobbar på ett av de större mc-handlarna och enligt honom är canam sisådär i kvalite och sukka bl.a har betydligt bättre (inom atv segmentet).

[Hydro]

TS klargjorde rätt tidigt att ekonomi spelade mindre roll, samt att det skulle vara en ny maskin som skulle inhandlas, och detta verkar knappast ändras så ekonomiska och förnuftiga tips spelar nog mindre roll.

Pelles Renegade var nog ovanligt billig, om det nu stämmer att den bara var 15 månader gammal (trodde det var en -09:a som köptes i år).
Renegaden lever lite på att vara värst, och när de i år släppte 1000-kubikaren är ju inte 800:an värst längre, därför påverkar det värdet en del.
De nyare har dessutom betydligt snabbare låsning av diffen samt har servo.
Även detta påverkar värdet negativt.

Kollar man istället på en tråkigare maskin, tex min... Yamaha Grizzly 700, så kostar de 100 nya och i våras sålde jag min ena för 85 000:- (extrautrustad för nästan 25 000:- med hjul, plåtar, vinsch, packlåda och plog).
Det var en -09:a och alltså typ 40 månader gammal.
125 000 - 85 000 = 40 000:-

Den sjönk alltså en tusing i månaden.

Pelles Renegade kostade första ägaren 4300:- per månad.

Så visst skiljer det. Både i pengar och i busfaktor.