Ämne: Köptips

[Pv544]

Hatar dock beggade prylar, kör även cross och skulle aldrig köpa ngn begagnad. Måste ju även vara vägreggad å då går många bort.
Visst finns endel trådar men är rätt gammla nu, måste ju skett endel + att det finns mkt kampanjer nu.

Hur är kvaliten TGB vs CF?

Tgb tycker då jag känns någon klass bättre än cf, dock är ju priset högre också.

Jag hade en kompis som köpte ny maskin förra året, han var först inne på cf. Sen började han leta efter lite mer kvalitet och tyckte då tgb verkade bra, var och kollade på dom och han hade nästan bestämt sig för en sån.
Men efter att han provkört min outlander så kastade han alla planerna på en mindre maskin, blev en beggad 800 max.

En 500a känns väl lika upphetsande som en 125cc mc, bättre än inget men vill man busa så är det bra med större.

En 500 (även mindre) duger dock gott åt plogning och arbete, det är väl om man vill hålla lite högre hastighet på vägen och även busa lite som det är mycket roligare med dom stora motorerna. Lika om du vill slänga på större däck och flyga fram genom snö eller lera.

Vägreggade märkesmaskiner finns från dom flesta förutom honda, i stort sett....
Polaris och can-am säljer dom själva, japanerna får man köpa som ombyggda från tex dresel.

[Hydro]

Alla går att få vägreggade, utom Honda.
Vissa är dock då ombyggda av fordomsombyggare och registrerade under andra namn, men det är fortfarande exempelvis Yamaha osv.
Tänk även på att du har registreringsformen traktor, då slipper du besiktiga och du har bättre försäkringspremie och du får köra på väg.
...fast inte så fort...

Eftersom du kör cross så känner du säkert till att vissa märken är av lägre kvalisort än andra, tex är ju Monstra inte i samma klass som Yamaha osv.
Även om det är svårt att tro, så är det ofta likadant inom fyrhjulingar.
Och vad hjälper garantier när maskinen stannar eller rasar?
Klen tröst då.
 

[ec1]

Besiktning görs väll bara efter fem år å så länga har jag aldrig ägt ngt fordon tidigare.....
Får åka och klämma lite på några modeller, kvalite är skitsvårt och jag hålller t.ex defentivt inte Yammas crossar högre än ngt annat (monstra känner jag inte till) skötsel, användning och underhåll brukar vara avgörande för hur saker håller (om de nu är rätt byggda från grunden).

Sedan verkar användningsområdet skilja, jag skall som sagt inte leka safari, åka i ler/sandgropar etc.

[Pelle_jkpg]

Det låter som det redan bestämt dig.
Här skriver ca 10 personer med rätt stor erfarenhet och säger att du borde välja en märkesmaskin om du vill åka problemfritt.

Men ändå argumenterar du emot?

Att du är erfaren crossåkare gör ju saken ännu lustigare då du som hydro säger borde veta skillnaden på maskin och maskin.
Men visst kinamaskiner funkar och kanske inte rasar. Men att de har mer fel är fakta du bara måste ta till dig.

Köper du bara nya bilar också?
Nytt hus?

Det handlar om att välja rätt säljare....Eller öppna plånboken.

[Pelle_jkpg]

Det låter som det redan bestämt dig.
Här skriver ca 10 personer med rätt stor erfarenhet och säger att du borde välja en märkesmaskin om du vill åka problemfritt.

Men ändå argumenterar du emot?

Att du är erfaren crossåkare gör ju saken ännu lustigare då du som hydro säger borde veta skillnaden på maskin och maskin.
Men visst kinamaskiner funkar och kanske inte rasar. Men att de har mer fel är fakta du bara måste ta till dig.

Köper du bara nya bilar också?
Nytt hus?

Det handlar om att välja rätt säljare....Eller öppna plånboken.

[mille]

Visdomsord.

[ec1]

Yepp köper bara nya bilar och hus med.... än så länge:)

Förstår vad ni säger men det kändes lite som om vi beskrev lite olika användingsområden. Skulle inte köpa en Kinacross om jag skall åka på crossbana/ggn.. men kanske om man bara skulle leka i en grusgrop ngn gång om året.

[Rikard79]

Yepp köper bara nya bilar och hus med.... än så länge:)

Förstår vad ni säger men det kändes lite som om vi beskrev lite olika användingsområden. Skulle inte köpa en Kinacross om jag skall åka på crossbana/ggn.. men kanske om man bara skulle leka i en grusgrop ngn gång om året.

Lite så jag tänkte när jag köpte min. Skulle jag leka i skogen lera och snö hela tiden så hade jag nog köpt Can-Am! Men för att ploga snö och hålla på hemma å glida lite grusväg så tycker jag min Adly funkar bra speciellt nu när jag tagit bort strypningen vilken skillnad 

[Krigar Kaj]

70k för en ny adly eller 70k för en beg tex Can Am 
Du får ju mer maskin om du väljer den gamla.

[Peter Johansson]

Bra med tre års garanti men då måste man in på service efter ett visst mil tal och det kostar ungefär mellan skillnaden till en Närkes maskin så visst är det att tänka på.

[Rikard79]

70k för en ny adly eller 70k för en beg tex Can Am 
Du får ju mer maskin om du väljer den gamla.

Ja visst Can-Am må vara bättre men för dom som inte vill köpa nån annans gamla prylar så e det nytt som gäller och då får man ju väga in lite annat.
Kör själv Sea-doo( som jag köpte ny )så jag vet att Can-am e bra prylar och kommer säkert köpa en NY Can-Am om nått år! Men ville testa så ATV va nåt som jag använder eller om det bara va vill ha faktor.

[mogge_sde]

Yepp köper bara nya bilar och hus med.... än så länge:)

Förstår vad ni säger men det kändes lite som om vi beskrev lite olika användingsområden. Skulle inte köpa en Kinacross om jag skall åka på crossbana/ggn.. men kanske om man bara skulle leka i en grusgrop ngn gång om året.

Helt rätt. Och då kanske Taiwan är lite mer rätt än kina?   
Lite högre kvalite och lite mer lik japs i tänk.   

Du kör väl Kawasaki på vattnet och är grymt nöjd där väl?   

Ja visst Can-Am må vara bättre men för dom som inte vill köpa nån annans gamla prylar så e det nytt som gäller och då får man ju väga in lite annat.
Kör själv Sea-doo( som jag köpte ny )så jag vet att Can-am e bra prylar och kommer säkert köpa en NY Can-Am om nått år! Men ville testa så ATV va nåt som jag använder eller om det bara va vill ha faktor.

 

70k för en ny adly eller 70k för en beg tex Can Am 
Du får ju mer maskin om du väljer den gamla.

En polare köpte en ny Can Am 500 för runt 70.