Ämne: byta in eller vara nöjd?

[dosen1988]

Eftersom du redan vill ha en "sportigare" mer lekmodell och drar lite små "jämförelser" med renegade, så skulle jag säga åk och byt till något annat. Då jag förmodar pengar inte är ett problem så skulle jag inte tveka.
Om du byter allt och lite till på en cf 500 så kommer du aldrig i närheten av en renegade exempelvis.

Att lägga kanske 20tusen på så kallat trim/tillbehör till en cf och ändå inte uppnå det man kanske förväntar sig och vill ha blir bara dyrt.
Lägg på de 20tusen direkt och köp något bättre begagnat som redan har det mesta.
Är man ute efter en lekmaskin med klös i så är inte cf rätt val, men den funkar bra till mycket annat och allt handlar väll om vad man ska använda den till.
Det är min åsikt  Lycka till

Jo givetvis har du rätt men jag vill inte dyka på en 800 utan så mycket körvana och stämmer det att det är bättre klös i denna så tar jag den och kör med i ett par år innan jag byter till större

[Pelle_jkpg]

Det är ca 5-10 hk mer i cobran ostrypt. Då är det bara 30-40hk kvar till Renegaden 
Samt tappa 50-100 kg....

Man kan ALDRIG ha för mycket 
Det är bara ge halvgas om man tycker det är läskigt 

[core_am]

Jo givetvis har du rätt men jag vill inte dyka på en 800 utan så mycket körvana och stämmer det att det är bättre klös i denna så tar jag den och kör med i ett par år innan jag byter till större

ja men likt förbannat så är det bara en 500cc.. min första fyrhjuling va en Outlander 800.. och nu har jag en 1000..

[Miko]

Huvudsaken är att du blir nöjd dosen, ett annat exempel bara, om vi skippar alla can-allt maskiner och kikar på en Suzuki 500cc så är denna betydligt rappare både i acceleration och toppfart och blir således mer lekvänlig. Dock kanske inte modellen är så "sportig".
Så det är skillnad på 500cc och 500cc.

En cobra är rappare än en cf, och den har insprutning.
 

[mittonen]

mer fart ska du ha. du skulle kollat mer om 800an    hur gamal va den andra o det?? du förlorar ju på det o de kvittar med de lilla xtra du får . ha kvar den där du doysen. kvittar om du byter till den. ha kvar den du har iställe.
ja får väl köra på de där 28%gas

[Fredde82]

Man ska nog kolla en del till användningsområdet också, visst, på grusvägar så är inte en cf 500 så kul men i skogen där det inte går så fort har jag precis lika kul som mina polare med vassare maskiner, och som ett exempel så gled jag över ett sketet litet dike hur lätt som helst men när polaren kom med sin Ac 1000 och körde ner fronten i diket så blev det stopp, det bara spann när han skulle försöka komma upp för kanten, då var han jätte nöjd att han hade 80 hk  (eller vad de nu är)

[Pelle_jkpg]

Man ska nog kolla en del till användningsområdet också, visst, på grusvägar så är inte en cf 500 så kul men i skogen där det inte går så fort har jag precis lika kul som mina polare med vassare maskiner, och som ett exempel så gled jag över ett sketet litet dike hur lätt som helst men när polaren kom med sin Ac 1000 och körde ner fronten i diket så blev det stopp, det bara spann när han skulle försöka komma upp för kanten, då var han jätte nöjd att han hade 80 hk  (eller vad de nu är)

Du har helt rätt! 
I skogen har man ingen som helst nytta av effekten. (om man inte ska dra tungt)
Det är när man ska ha den som allroundmaskin man snabbt kan tröttna på en effektsvag maskin.

[dosen1988]

Maskinen ja skulle bytt mot hade gått över 300+ mil. Bestämt mig för att göra så att jag behåller pärlan och säljer privat om det är så att jag akut vill ha annat. Så nu ska pluggen bort och ja ska skruva lite på skriven vid tummgasen

[StefanN]

Du har helt rätt! 
I skogen har man ingen som helst nytta av effekten. (om man inte ska dra tungt)

Å tungt blir det ju direkt när det är lite lera... 

[Pelle_jkpg]

Å tungt blir det ju direkt när det är lite lera... 

Jo, men det är ju inte så att en 500 får motorstopp för att den inte orkar?
Men det skickar ju inte lera ut i omloppsbanan som på en 1000cc

[Hydro]

Nä, den får inte motorstopp.
Me ndne har ej heller effekt nog att få däckens mönster att självrensa, vilket ju är liksom hela principen.

Att ha fullt igenkleggade däck som snurrar sakta i lera driver INGET.

Så visst krävs effekt i lera!!!

Kör man med originaldäck eller andra hylandliknande enheter spelar det dock mindre roll eftersom de inte driver i lera ändå.
 

[Pelle_jkpg]

Nä, den får inte motorstopp.
Me ndne har ej heller effekt nog att få däckens mönster att självrensa, vilket ju är liksom hela principen.

Att ha fullt igenkleggade däck som snurrar sakta i lera driver INGET.

Så visst krävs effekt i lera!!!

Kör man med originaldäck eller andra hylandliknande enheter spelar det dock mindre roll eftersom de inte driver i lera ändå.

Så ingen fyrhjuling innan 2006 typ (som inte hade mer än 40hk) klarar alltså inte att köra i lera?