Ämne: Kopplingsproblem & svårstartad. Loncin 50cc

[Pelle_jkpg]

hmm okej, då måste det då vara ventilerna? vet du vad det ska vara för ventil spel på loncin? har för mig jag har läst att det ska vara 0.05 vid förgasaren och lite större mot utblåset, minns it exakt.

Det finns här nånstans på forumet, jag har läst det tidigare. Men vill minnas det var typ 0.08 och 0.12  (Granterar inget)

[Arne56]

oki, är juh värt att pröva iallafall

[Pelle_jkpg]

oki, är juh värt att pröva iallafall

De är inte så känsliga av min erfarenhet. så blir det 0.05 -  0.15 så märker man ingen större skillnad. Men stänger de eller inte öppnar alls så blir de annat.

[Arne56]

okej, då jag var och köpte tändstiftet hos våran lokala mc affär så frågade jag honom ifall dom kunde kolla kompen snabbt då jag hade kört dit den, han sa att dom inte ens vill peta i kines skit men han snacka nånting om ventiltätningar, vars dom nu sitter...

[Pelle_jkpg]

okej, då jag var och köpte tändstiftet hos våran lokala mc affär så frågade jag honom ifall dom kunde kolla kompen snabbt då jag hade kört dit den, han sa att dom inte ens vill peta i kines skit men han snacka nånting om ventiltätningar, vars dom nu sitter...

Jag beblandar mig inte med handlare längre då jag tycker alla utan Mascot i nässjö är idioter som jag stött på...

FATTAR inte varför de vägrar ta i kinamaskiner. Man blir behandlad som smuts om man säger man har en "ikke" märkesmaskin.
Jag betalar gladeligen mer för en person/verkstad som bemöter en med respekt oavsett maskin man äger.

Jag förstår inte hur det inte kan fatta att det är eftermarknad man tjänar pengar på!  Men sen går de oftast i konken inom några år också.... Man behöver inte vara kärnfysiker för att förstå varför....

[Arne56]

Jag brukar oftast beställa från nätet, men är det nå enstaka sak jag ska ha eller inte har tid att vänta så brukar jag fara dit, Det är synd att vi bara har en mc butik hära sen A-motor la ner.

Jag förstår faktiskt inte varför dom inte kunde hjälpa mig ta kompen eller lånat mig den 2 minuter, jag var där 9 på morgon så var it en enda person  där inne, iofs så är det typ nästan aldrig någon där.

Har torkat rent var enda liten grej till kopplingen, den går lättare att trycka ihop nu, måste dock bara vänta tills grabben och tjejen stiger upp då det är typ omöjligt att få dit den där sista ringen själv, den som låser fast lamellerna.
Jag känner på mig att jag kommer få det att funka nu då den som sagt inte kärvar lika mycket nu.

[Arne56]

Äntligen är kopplingsproblemet löst, då fattas det bara att kolla ventilerna och kolven...

[Pelle_jkpg]

Vad var fel och hur löste du det?
(bra för andra med samma problem att veta)

[Arne56]

Jag hade haft upp kopplingskorgen tidigare och torkat av lamellerna och alla delar lite snabbt sen oljat in allt och sedan satt fast det igen, vilket inte gjorde nån skillnad.

Nu så gjorde jag samma sak fast var ordentligt noga med att ta bort all olja, fast bränd olja och alla andra partiklar som jag kunde se, såg ut som grejerna var sprillans nya då jag var klar, sedan stoppa jag tillbaka allt utan att olja in nått utan fyllde bara på med ny olja i motorn direkt vilket gjorde susen...