Ämne: Uppgradera från 500 till 600 cc

[MSP]

Det har varit en härlig tråd att följa! Men det måste vara jobbigt att behöva vänta så jäkla länge på en ny koppling! Skulle dom cykla den till Sverige eller vad är det som gör att du inte får den??

Hoppas du får ihop den snart, så vi kan få se den i action!! 

[Rickard J]

Tack

Ja. Vänta har änna blivit mitt andra namn
Vet inte om dom skickade den med snigel post?

[Rickard J]

Plockade ner kopplingen igår. Hittade 3 st fjädrar liggandes i botten av kopplingshuset. Alla 3 hade gått av. Så jag monterade tillbaka original koppling igen. Nu blev den sådär härligt tyst och slammer fri som den var vid första körningen med 27 kilos fjädrarna i Dr. Pulley kopplingen. Tog mig en sväng för att testa skillnaden. Kan bara konstatera att Dr. Pulley kopplingen VERKLIGEN gör skillnad. Kör man lugnt känns original kopplingen mjuk och fin, men drar man på, så känner man verkligen hur den slirar. Stoor skillnad i grepp. Så nu är mitt mission att komma på en lösning med Dr. Pulley kopplingen, eftersom Dr. Pulley själva inte verkar göra det. Funktionen är oslagbart bra, men konstruktionen lämnar väl en del att önska...

[Rickard J]

Glömde tillägga att alla 3 kopplingsbackar med trasiga fjädrar hade släppt ifrån sig material. Men den som hade en fjäder kvar, var hel och fin. Så nu är det konstaterat att det har att göra med för klena fjädrar (original är 19kg, borde vara minst 25kg) till HIT funktionen. Hade fjädrarna bara hållit, så hade problemen och felen varit borta

[Oskar P]

härligt att du närmar dig en lösning! det måste vara riktigt extrema torsionsbelastningar på kopplingen under gång, när tom. en fjäder smäller av, som ju ska kunna ta upp vibrationer!!
kanske är fjädrarna inte gjorda av något vettigt fjäderstål? finns det nån kvalitetsfjäderleverantör att vända sig till?
sen kanske det finns firmor som kan lägga på kevlarförstärkt friktionsmaterial på backarna, och allra helst nita fast det?
har grejat lite med GM's TH700 automater och i dessa så brukar bromsbandet för 2/4:an spricka och ge ifrån sig materialbitar om man drar tungt och lådan får växla mycket, med kevlarförstärkt band elimineras problemet.

[Rickard J]

Det finns en firma bara några mil från mig som tillverkar fjädrar på beställning. Problemet är väl bara att dom riktar sig mot företag som beställer stora volymer. Annars lär det bli ganska dyrt att bara beställa 4 st

[Gummiankan]

Du får komponera ihop the ultimat kopplingskit by RJ och köpa ett större parti då 

[Rickard J]

Du får komponera ihop the ultimat kopplingskit by RJ och köpa ett större parti då 

Hahaha. Ja. Jag ska bara skita ut en förmögenhet först

[Cummins]

Tänkte det sitter ju fjädrar i Yamahas koppling, kanske det är nån som passar där.
Bara lösa fjäder är ju inte dyra, så har du nån Yamaha firma så kolla med dom, dock skulle jag tror att du behöver över 550 och uppåt för att få jämlikt effekten du har nu.

[Mad Old Pop]

Momentum!!?? Har inte dom fjädrar??? Kanske kan hitta nått där??!!
Ett långskott men kanske en lösning som inte kostar skjortan.......

[Rickard J]

Det finns garanterat fjädrar som passar. Problemet är bara att hitta rätt längd, tjocklek, drag styrka och så måste dom vara i ett material som inte går sönder. 

[Rickard J]

dum som jag var så kollade jag inte närmare på original fjädrarna till original koppling. Dom lär ju inte gå av iallafall. Ingen som har monterat Dr. Pulley koppling och har en original liggandes på hyllan som har lust att kolla hur dom ser ut?