Ämne: Uppgradera från 500 till 600 cc

[Rickard J]

På en del verkar dom ju sätta turbon bak före dämparen, vad har det för betydelse?

Där har du lägre gas hastighet och avgaserna är svalare. Svalare avgaser tar mindre plats och får mindre fart på turbon än varma avgaser. Tyvärr e inte det ett alternativ :/

[Gummiankan]

Har du verkligen alla komponenter  ge inte upp nu, kolla här och få lite ny inperation.

http://www.mcx-usa.com/kawasaki-teryx-turbo.php

http://aerocharger.com/kits_polaris_RZR_XP.php

[Rickard J]

Har du verkligen alla komponenter  ge inte upp nu, kolla här och få lite ny inperation.

http://www.mcx-usa.com/kawasaki-teryx-turbo.php

http://aerocharger.com/kits_polaris_RZR_XP.php

Haha. Nä, ge upp gör jag inte. Slutar inte förrän allt lirar som jag vill
Just nu letar jag runt efter en större turbo. Eller iallafall en med större avgashus. Men vill inte lägga en förmögenhet på turbon heller, innan jag vet om det fungerar...

Goa grejer i videon

[Peter Johansson]

Har en turbo från en Mercedez sprint liggandes om det kan vara intressant,eller kanske en turbo från en Detroit diesel??.

[Rickard J]

YEEEEEESSSSS !!!!

Jag hittade felet

Det visade sig vara att tändningen inte ville gå högre än 6 grader pga. att tändpickupen satt på 6 grader F.Ö.D. Spelade ingen roll hur mycket jag höjde tändningen så kunde den aldrig bli högre än max 6 grader. Nu kör jag med original tändgivare monterad där original sitter. Innan körde jag med en annan tändgivare som satt på utsidan och 35 grader F.Ö.D och då kunde tändningen gå ända upp till 35 grader. Jag hade inte en tanke på det när jag bytte till original givare utan körde på som vanligt...

Men (ursäkta språket) JÄVLAR va den går nu. Grenröret blir knappt ens varmt. Å jag laddar bara 0,3 bar. Får försöka spänna remmen mera, för jag tror den slirar. Måste ha tyngre vikter också. Motorn varvar upp å drar på så jävla fort så variatorn hänger inte med WEEEE
Här har ni en lycklig kille vill jag lova

[O_Jonsson]

Film! Film! Film! Film!

[Rickard J]

Film! Film! Film! Film!

Just nu e jag ensam och det e mörkt. Men ska försöka fixa det snarast. Ja, jag vet jag har lovat det innan. Men den har inte gått så bra då. Nu kan jag iallafall med å visa den

[P-A78]

Hej !

FY F-N vad kul att du lyckades så du fick ordning på laddningen på turbon med nu då?

M.V.H P-A78   

[onka]

Härligt bra jobbat 

[Rickard J]

Ja. Inte helt. Den laddar fortfarande ganska tidigt. Men långt ifrån så tidigt som innan
Nu kan man iallafall ligga i 25-30 km/h utan att ligga på fullt ladd
Å det räcker för mig. Kör jag snabbare så gör det inget att den laddar lite. Men gasar jag fullt från stilla stående, så laddar den direkt

[Gummiankan]

NY TÄNDNING  Härligt 

[Rickard J]

Precis varit ute en sväng till nu. Höjde laddet till 0,4. Vågar inte höja mer, för den går så in i H-vete. En vild gissning säger att den ligger på runt 65-70 hk. Än så länge Å det utan intercooler
Frågan e bara om jag ens vågar ställa upp laddet. Den är helt vansinnig nu
Kan varmt rekommendera att turbokonvertera era maskiner
Ingen som har en bromsbänk å låna ut?