Ämne: Kvalite på can-am

[O_Jonsson]

En nöjd kund berättar för en person. En missnöjd berättar för tio.
Finns garanterat måndags ex hos alla tillverkare men det kanske förekommer mer frekvent hos billigare märken.

[Pelle_jkpg]

En nöjd kund berättar för en person. En missnöjd berättar för tio.
Finns garanterat måndags ex hos alla tillverkare men det kanske förekommer mer frekvent hos billigare märken.

Mitt breda flin efter varje gång jag kört kan ingen missa 

[O_Jonsson]

Mitt breda flin efter varje gång jag kört kan ingen missa 

Folk kanske tror att du är glad för att maskin höll hela vägen hem
Såg att jag skrev lite tokigt, menar naturligtvis inte att can-am är ett lågprismärke

[Fenrisulven]

Jag skulle nog vilja påstå att Can-am hör till det märket som åtminstone är färdigbyggda när dom säljs.

exempel. Hur många andra märken får du rejäla bumpers, både fram och bak, samt handtagsskydd för händerna.

Det där med att bromsen sviker är inte CA ensamma om. har hänt på flera andra märken också.

Värmeproblem existerar även på andra märken.

Det som lät mest oroande var det du nämde om variatorn, tungväxlad etc.
Det kan jag hålla med om att det är irriterande.

Sen att det tar ett halvt år att få fram reservdelar påverkar ju knappast kvalitén på maskinen.

Nåja. Lite färgad är jag....

Jag ser ju can-am som ett märke där jag betalar 50.000 för saker jag inte behöver.
Missförstå mig inte men hade bas renegaden på 800 cc funnits här som den finns i USA hade jag antagligen köpt en med en gång.
Då den antagligen hade hamnat runt 100-110 tusen.
Lägger man då till nästan 40 tusen till en "riktig" renegade så har can-am:en en massa egenskaper/defekter en såpass dyr maskin inte skall ha.

[OutlanderXT]

Jag ser ju can-am som ett märke där jag betalar 50.000 för saker jag inte behöver.

Det kan jag hålla med om.  Dom är väl marknadens dyraste maskiner, men inte fan är dom marknadens bästa maskiner.

Dock ang. det här med priser så vill jag nog anse att CA-650xt är en väldigt prisvärd maskin jämfört med 800 och 1000cc. runt 100k för "färdig" maskin

[Micce]

Kanske är jag fel gängad men tycker ju det saknas massor på orginal maskinen 

[core_am]

Kanske är jag fel gängad men tycker ju det saknas massor på orginal maskinen 

då är det fler som är felgängad isåfall

bara tillbehörena kostar ju som en 3djedels maskin 

[I Can]

Ja jag kan bara instämma i skaran som gillar maskinen.
Har iof bara hunnit rulla 150+ mil men inte något som har bråkat på maskinen.
Enda anmärkningen jag kan komma med är väl att däcken som sitter på maskinen orginal INTE tycker om asfalt. Attan vad gummit går hårt åt...

[köraatvärnajs]

själv har jag en 800r XMR 2012 har kört c:a 60timmar
däcken Gorrilla som sitter på  är super fina

[Pelle_jkpg]

Däcken (som inte har med can-am och göra) är värdelösa. Mina var tvärslut efter 150 mil.

Men kan rekommendera Maxxis Ceros om ni petar en del asfalt.

[I Can]

Ja däckbyte (som påpekat inte har med maskinen att göra) blir nog att byta snart för det blir ju en del mil efter asfalten för att ta sig till lite roligare områden.
Får kanske starta en ny tråd om vilka däck som föredras i olika miljöer/årstider?
Skulle behöva lite tips nu när vintern är i antågande och jag är i behov av nya skor till älsklingen. 

[köraatvärnajs]

ang. can-am kvalitetsproblem
 Dealer Bulletin Released
OK, as you can see we released the communication to our dealer network yesterday afternoon. We wanted to make sure our BRP Dealer network had time to see the bulletin before coming on here, as I am sure many of you will be calling your dealer asking about this.

I just want to stress something about our dealer network. You may find that upon contacting the dealership, they still haven't read the bulletin. This is normal. A lot of multi-line dealers get multiple bulletins from manufacturers every day and it may take the service department a little time to catch up. Have a little patience with them and give them time to check the bulletin. If they don't have a clue, you can state the bulletin number 2013-1 and they will know where to look.

As for the bulletin, here is the information.

First, you will not pay out of pocket to have the reinforcement kit installed. This includes every vehicle in the bulletin with our without an existing crack with the identified G2 frames. The reinforcement kit should take about an hour to install and is a simple process.

Second, BRP will warranty this section of the frame for a period of 7 years from the vehicle registration date, with or without the installation of the Reinforcement kit. This only applies to units listed in the bulletin (all 2012 Outlander and Renegade ATVs, and selected 2013 ATVs with a G2 frame) Standard warranty on this part is six months. This warranty is transferable and clearly stated in the bulletin.

A running change was made to address this affected area on most 2013 models.

You can choose to have the reinforcement kit installed or not have the kit installed, no matter what, if your vehicle is affected by this bulletin, it is covered in that area for the seven years. And, at any point in the life of the affected vehicles, we will install the brace at no cost to the owner.

Guys, the kit address the issue, stops the crack from forming and is designed to stop the crack from propagating. I can also tell you there has been no functional failure resulting from this frame section cracking, neither in tests or in racing, nor on customer vehicles. I want to stress this point. No functional failure has resulted from it. And extensive testing supports this statement, it hasn't happened to any race units, and it hasn't happened on any consumer units.

For those of you who have done a repair while waiting for BRP to release this solution, we will look at those on a case-by-case basis. For those who had the frame welded per BRP instructions, we will help you out. The quickest and easiest way to begin that process is by filling out the following form:
på svenska ( från google )
Återförsäljare Bulletin Utgiven
OK, som ni kan se att vi släppte kommunikationen till vårt återförsäljarnät i går eftermiddag. Vi ville se till att vår BRP återförsäljare nätverk hade tid att se bulletin innan du kommer på här, som jag är säker på att många av er kommer att kräva din återförsäljare frågar om detta.

Jag vill bara understryka något om vårt återförsäljarnätverk. Du kanske upptäcker att när du kontaktar återförsäljare, de fortfarande inte har läst bulletinen. Detta är normalt. Många flera linjer återförsäljare får flera meddelanden från tillverkare varje dag och det kan ta serviceavdelning lite tid att komma ikapp. Ha lite tålamod med dem och ge dem tid att kolla anslagstavlan. Om de inte har en aning, kan du ange bulletin nummer 2013-1 och de kommer att veta var man ska leta.

När det gäller bulletinen här är informationen.

Först kommer du inte betala ur fickan för att få förstärkning kit installerad. Detta gäller alla fordon i bulletinen med eller utan en befintlig spricka med de identifierade G2 ramar. Förstärkningen kit bör ta ungefär en timme att installera och är en enkel process.

Andra BRP kommer garantin detta avsnitt av ramen för en period av 7 år från bilens registreringsdatum, med eller utan installation av Förstärkning kit. Detta gäller endast för enheter som förtecknas i bulletinen (alla 2012 Outlander och ATV Renegade, och valde 2013 ATV med G2 ram) Standard garanti på denna del är sex månader. Denna garanti är överförbar och tydligt i bulletinen.

En löpande ändring gjordes för att åtgärda detta drabbade området på de flesta 2013-modeller.

Du kan välja att få förstärkning kit installerat eller inte har kitet installerat, oavsett vad, om din bil påverkas av den här bulletinen är det täckt i detta område under de sju åren. Och vid någon punkt i livet för de drabbade fordon kommer vi installera stag utan kostnad för ägaren.

Killar, stoppar satsen adress frågan sprickan bildas och är utformad för att stoppa sprickan från förökningsmaterial. Jag kan också berätta att det har skett någon funktionsfel till följd av denna ram avsnittet sprickbildning, varken i tester eller racing, eller på kundens fordon. Jag vill betona denna punkt. Inga funktionsfel är resultatet av den. Och omfattande tester stöder detta uttalande har det hänt att inte någon race enheter och det har inte hänt på varje konsument enheter.

För er som har gjort en reparation i väntan på BRP att släppa denna lösning kommer vi att titta på dem från fall till fall. För dem som hade ramen svetsas per BRP instruktioner, kommer vi att hjälpa dig. Det snabbaste och enklaste sättet att börja denna process är genom att fylla i följande formulär: