Ämne: Vilken rem?

[Emil^]

Känner att min originalrem börjar slira allt mer så jag funderar på att beställa en ny eftermarknads rem.

Vad tror ni om den här?
http://www.ebay.co.uk/itm/DAYCO-HP-HIGH-PERFORMANCE-BELT-CAN-AM-OUTLANDER-400-EFI-XT-2009-/390441141839?pt=Motorcycles_Parts_Accessories&hash=item5ae81b064f

Ser att det står EFI XT efter den här och årsmodell 2009, sen finns det bara 400 och sen en 400 H.O vilket jag inte fattar vad som skiljer sig.
Spelar det någon roll vilken jag väljer då? Står även olika årsmodeller på dom.

Eller har ni något förslag på bättre remmar än dom där, som helst finns i sverige? 

[Tripod]

Vad säger du?! Slirar remmen redan?? 

[Emil^]

Vad säger du?! Slirar remmen redan?? 

Jepp, märker att jag tappat effekt vid accelerering, samma vid ett visst varvtal 

[Pelle_jkpg]

Börja med att öppna kåpan och rengör remhjulen med lite t-röd eller liknande. Och då ser du ju samtidigt om du har onormalt mycket remdamm i kåpan. Kolla om det är samma rem på 400 och 800 så har jag ett par nästan nya org.remmar till 800 liggandes. Du kan få den för en symbolisk summa.

[Tripod]

Du måste ju ha bränt remmen, maskinen är ju ny och du kör ju som det verkar väldigt försiktigt. Dom jag känner som kör Can-Am kör mycket hårdare än du gör och har bytt rem 0 eller 1 gång. På 3-4 år och många körtimmar.

[Emil^]

Du måste ju ha bränt remmen, maskinen är ju ny och du kör ju som det verkar väldigt försiktigt. Dom jag känner som kör Can-Am kör mycket hårdare än du gör och har bytt rem 0 eller 1 gång. På 3-4 år och många körtimmar.

Jaha okej, kanske jag gjort det när jag lekt i sanden med högväxeln.

[Emil^]

Börja med att öppna kåpan och rengör remhjulen med lite t-röd eller liknande. Och då ser du ju samtidigt om du har onormalt mycket remdamm i kåpan. Kolla om det är samma rem på 400 och 800 så har jag ett par nästan nya org.remmar till 800 liggandes. Du kan få den för en symbolisk summa.

Ska ta och göra det! 
Hur bra fungerar remspray som jag sett finns å köpa i affärer till variatorremmar?

[WoX]

Lätt att bränna rem om man använder högväxeln fel.  Själv använder jag bara högväxeln vid transportsträckor å dyligt.   

Men man lär så länge man lever   

[tobbe77s]

Läst på forum att nya orginal remmen, tror det va tillverkning 2011 och framåt är värdelös, jämför man den med gamla remmen så går det tydligen o vrida nya remmen åt sidorna pga att materialet är mycket mjukare. Jag köpte en carlilse hypermax rem för halva priset från trech, vet ej hur bra en ny orginal rem är, men är riktigt nöjd med min rem än så länge, är mycket bra grepp och går ej att böja lätt i sidled

[Emil^]

Nu har jag bränt min rem, märker att den hugger fast i ungefär 60kmh och jag tog mig inte ens upp för sandbanken idag.
Finns det risk att kopplingen också blir nött när jag kör såhär eller är det bara remmen som tar skada?

[Pelle_jkpg]

Nu har jag bränt min rem, märker att den hugger fast i ungefär 60kmh och jag tog mig inte ens upp för sandbanken idag.
Finns det risk att kopplingen också blir nött när jag kör såhär eller är det bara remmen som tar skada?

Jag svarar utan veta 100. Remmen är förstärkt med "rep" dvs ej stål. Så det finns inget som kan repa eller skada variatorn.
Därimot bör du byta remmen innan den brister och med lite otur slår sönder något.

[Emil^]

Var tvungen att åka idag och köpa en ny original rem, 750:- gick den på.
Så nu är den på plats, visst ska man köra in den ganska försiktigt?
Brukar det synas tydligt på remmarna om dom är nötta?