Ämne: hell-man's slit&släng-kines + PNEUMATISK PLOG

[Utopiazz]

Satt i soffan och funderade lite över ett annat problem som rörde ventiler och Styrning. Kom att tänka på dina ventiler men framförallt på farten i tryckluftkolven som skakar o hela maskinen. Ser ju lite vanskligt ut när bladet smäller från ena sina till den andra. Du har inte funderat på att strypa luftflödet eller sänka trycket? Trycket kanske behövs för att hålla bladet men du borde kunna strypa flödet med en bricka med ett litet hål i där du ansluter kompressorn till ventilerna. Då har du trycket men manövreringen blir lugnare.

[hell-man]

Jag har strypningar på ventilerna, men efter lite labbande ville jag ha dem på max iallafall. Största anledningen är att kompressorn ger 9bar lätt, men när man joxxar mycket med bladet hinner den inte ladda riktigt. Då har jag systemtryck runt 3-4 bar och då är strypningarna inte alls bra.

Sen är det ju lite av tjusningen att ha den snabbaste vinklingen på forat!

[hell-man]

Nytt batteri till ventilerna och (lite) uppsnyggning av installationen. Plus provplogning i leran på infarten. 
När man joxxar mycket med bladet går ju kompressorn i princip hela tiden. Efter ett tag är ju batteriet i hojjen slut och men så länge motorn är igång spelar det ju ingen roll. Eller??
Om batteriet tar slut vid kompressorkörning betyder det ju att generatorn inte orkar med riktigt. Sliter detta på generatorn på något vis?

[mille]

ne,det sliter inte
kör på

[hell-man]

ne,det sliter inte
kör på

Kanoon! Sen är det ju ett problem när man får motorstopp. Men det är ju en annan sak.

[hell-man]

PLOGNING! Ca 1dm halvblöt snö har frästs bort smidigt. Dessvärre hade någon glömt lillkompressorn på så batteriet var tomt, men startkablar är ju smidigt.
Efter plogning ett par lekkilometer! Rolighet i förhållande till peng vetifasiken om inte raptorn får stryk i?

[hell-man]

Uppsnyggning av installation fortsatte idag med bättre fäste av kolvstången till plogramen. Innan satt det spännband, men med riktiga grejor lyfter den nu 150mm i bladets framkant. Riktigt ordentligt blev det, men....fasen vad mörkt det blev när bladet numer skymmer lamporna till 100%! Nån som har tips på redneck/hillbillylösning på fin lampa att sätta ovanför? Gärna nån gammal skit!

[vespa]

Bästa är väl pannlampa, då lyser det där du vill. Så jäkla redneck är det väl inte. Skulle va om du hittar någon gammal fotogen eller gaslampa och gaffar fast med silvertejp på huvudet.

[hell-man]

Motgång i projektet när kompressorn pajjade för någon vecka sedan. Vevaxeln i pumphuset small av och orsaken var troligen att en motkraft i form av en elak snödriva skickade en luftstöt i motsatt riktning in i pumpen. Garantin fanns ju kvar,  lite tveksamt om jag använt produkten på avsett sätt... Hursomhelst sitter kompressorn åter på plats med nytt pumphus och dagens stora nyhet:
 Backventil som dels avlastar pumpen när den inte går och dels skyddar pumpen mot tryckstötar.
Dessutom har systemtrycket sänkts till 4-6 bar istället för 6-9 bar.

Hoppas det håller!

[Britsmar]

Trial and error 

[hell-man]

Trial and error 

Jag är ju fortfarande övertygad att detta är mycket bättre sätt att styra plogen på än med winch. Att 300-kronors-kompressorn inte håller är kanske inte så konstigt. Men vi kör ett tag till så får vi se!

[hell-man]

Efter ett par veckor på banddrivet fordon var det nypremiär för kinesen idag. Vilken otrolig maskin det är! Nerdrevad till max orkar den duktigt att roa mig i nån halvtimme. Lagom med slask att halka runt på! Undra hur jag ska klara Raptorpremiären utan att smälla av?