Ämne: hell-man's slit&släng-kines + PNEUMATISK PLOG

[hell-man]

Nu har kinesen börjat komma in i sin egentliga roll här hemma. Kvällstur med husvagnen gick fint. I byns sandhåla krokades vagnen av och han fick sträcka på benen och klarade även av en minimal hillclimb.   Foto på det får jag återkomma med.

[hell-man]

Nu börjar kvalitetsnivån på maskinen höjas ordentligt. Sist small ju kedjelåset av, så ett nytt fick handlas. Första ickekinesiska komponenten?

[hell-man]

Hjälp:
Den har börjat gå ojämt/dåligt på sistone. Så här är det varje dag nu:
1. Startar lätt med choke, är det runt 15 grader behövs ingen choke.
2. Pigg och fin tomgång.
3. Efter 2-3 minuters normal körning börjar han bete sig som om det vore nära soppatorsk; hackar och kräver ordenliga gasrörelser för att efter någon halvminut iprincip dö helt.
4. Går inte att starta utan choke. Tänder inte alls.
5. Kan gå med choke, men bara för några sekunder. Drar man av choken dör den direkt.
6. Den får kallna 5minuter. Startar inte utan choke, men med. Kräver nu choke hela tiden för att gå. Rycker och härjar.
7. Dör efter någon minuts körning igen.

Som ni fattar har det med om motorn kommer upp i lite temp att göra.
Jag har skruvat lite på en skruv på förgasaren, se bild. Om jag skruvar in den i bott (-1 varv) går den ännu sämre. Om jag skruvar ut den ett par varv märker man ingen skillnad. Nån ide???

[Pelle_jkpg]

Kolla så den inte tar tjuvluft.

Enklast att göra det är att få den och starta och sedan spruta något mycket brandfarligt runt insugsgummit ex.

Du kör inte av misstag med chocken i? Menar om den racklar eller inte öppnar helt kanske?

[hell-man]

Kolla så den inte tar tjuvluft.

Enklast att göra det är att få den och starta och sedan spruta något mycket brandfarligt runt insugsgummit ex.

Du kör inte av misstag med chocken i? Menar om den racklar eller inte öppnar helt kanske?

Sprutar man mellan förg och toppen? Typ startgas? Chokemekanismen verkar ok. Har kollat upp den tycker jag.

[Pelle_jkpg]

Sprutar man mellan förg och toppen? Typ startgas? Chokemekanismen verkar ok. Har kollat upp den tycker jag.

Precis.
Steg 2 kan ju vara och ta isär förgasaren och blåsa rent.
Det brukar göra susen 

[hell-man]

Måste den bli varm och gå ojämt innan gastestet? Eller märker man direktpå kalltomgången att den varvar upp på gastest?

[nicke71]

skruven på höger sidan är tomgångs skruven (lyfter trotteln)
i framkant under förgasaren sitter det en luft skruv (under insuget)
prova att skruva lite på den (går att komma åt med en lång mejsel under i från)
hjälper inte det rengör förgasaren & kolla flotör nivån
kolla även så du har ordentlig gnista på tändstiftet
antons 150cc kånglade när vi var på garpabanan
& jag rengjorde förgasaren + bytte t-stift sen gick den mycket bättre

[hell-man]

Ska prova den osynliga skruven underifrån.
Sen är ju tändstiftet en klassiker, men kan det börja spöka när det blir varmt?
Bra med lite tips att gå på. Detta bevisar ju bara vilken skit Yamaha är i utbildningssyfte till ungarna. Aldrig nåt fel.
Tacka vet jag en nerkörd kines med överlass!

[nicke71]

 
självklart det är felen man lär sig av 

[Raecer]

Kan vara ventilspelet för de är väl en 4-taktare?

Varm motor minskar ventilspelet och gör så den dör. Värt o kolla upp i vilket fall..

[hell-man]

Kan vara ventilspelet för de är väl en 4-taktare?

Varm motor minskar ventilspelet och gör så den dör. Värt o kolla upp i vilket fall..

Åhhhneeej... nu kommer Mr ventilspel också. F_n! Missförstå mig rätt, men hux flux blev allt så himla komplicerat. Puh. Jag har ju ÄNNU mindre susning om det än om förgasarskruvande.
För att ha så pass mkt leksaker i garaget är jag  kass  på hardcoreskruvande.
Vi gör så här:
1. Jag byter tändstift (snabbt, billigt, enkelt)
2. Om fel kvarstår kollar jag tjuvluft
3. Om ingen tjuvluft skruvar jag på nickeskruven
4. Om ingen skillnad ringer jag Raecer och bokar ventiljustering för både kinesen och raptorn!