Ämne: Bygginstruktion: Hjälmlyse Xenon

[Bakke]

Då flera är intresserade av byggistruktion så kommer här en liten instruktion och info var ja köpt prylarna. Håll till godo!

Lampbyggsats med Mila-hus och 70mm reflektor
HÃ¥lborrade  lamphuset och använde en "kabel genomföring" till en el-motor som fÃ¥r tjäna som lamphÃ¥llare samt att den samtidigt hÃ¥ller fast plÃ¥ten till själva lampfoten.


Sett från baksidan



1mm-plåt bockade jag som lampfot, enkelt och bra!



Den färdiga lampan, monterad med två skruvar i hjälmskärmen.


Prylar jag använt är:
http://letro.se/default.asp?prodid=20929

http://www.humanhabit.se/se/xenon/xenonkit-50-watt/12-sats-xenonkit-50-watt-slim-12-24-volt.html

http://www.humanhabit.se/se/xenon/kablage-och-kontakter/forlangningskabel-amp-kontakter.html

Således har jag fått en hjälmlampa för under 1000:-
Med effekt motsvarande 4-5 LED solopods.

//Bakke

[Luthander]

 

[StefanN]

Jag har för mig att man inte ska förlänga kablarna mellan lampa å ballast. Hur gjorde du? Ballasten i luvan eller?

[Bakke]

Jag har för mig att man inte ska förlänga kablarna mellan lampa å ballast. Hur gjorde du? Ballasten i luvan eller?

Varför skulle man inte kunna göra det?
Nä ja har ballasten i innerfickan på jackan. Sen håller glasögonen kabeln på plats, kan ev komplettera med ett par bitar tejp

[StefanN]

Varför skulle man inte kunna göra det?
Nä ja har ballasten i innerfickan på jackan. Sen håller glasögonen kabeln på plats, kan ev komplettera med ett par bitar tejp

Den biten minns jag inte 

Finfint om det fungerar att förlänga 

[Bakke]

Den biten minns jag inte 

Finfint om det fungerar att förlänga 

Det enda man bör ha med i beräkningen är att det är högspänning mellan lampa och tändsteg.
Man bör således inte ha en ballast med inbygt tändsteg utan satsa på ett "slim-kit" med separat tändsteg. Då tejpar man tändsteget på hjälmen så slipper man risken för en stöt vid ev kabelbrott.

[Oskar P]

intressant! det lamphuset verkar vara berömt i enduro-kretsar, mina enduro-polare har såna!
men är det inte risk att kabelgenomföringen i plast smälter?

när det gäller att förlänga kablarna på högspänningssidan så går det att förlänga dom MEN man måste se upp med att det är högspänning, ca 23kV där! det betyder att man ABSOLUT INTE ska skarva med sockerbitar, blir det blött och dom kommer emot huden så kan det bli riktigt obehagligt eftersom det inte bara är hög spänning som i ett elstängsel, utan det är även ganska hög strömstyrka, så det är direkt dödligt.
skarvar man med Duraseal krympskarv och gärna med vulktejp över alltihop så är man safe.

[Oskar P]

Det enda man bör ha med i beräkningen är att det är högspänning mellan lampa och tändsteg.
Man bör således inte ha en ballast med inbygt tändsteg utan satsa på ett "slim-kit" med separat tändsteg. Då tejpar man tändsteget på hjälmen så slipper man risken för en stöt vid ev kabelbrott.

du hann före!

[Bakke]

intressant! det lamphuset verkar vara berömt i enduro-kretsar, mina enduro-polare har såna!
men är det inte risk att kabelgenomföringen i plast smälter?

Nä, Xenon utvecklar inte speciellt intensiv värme. Jag har använt denna lampa i ett par år nu och har aldrig bytt genomföringen och det finns inte ett märke i den.

[Hydro]

Intressant!
...och kul att någon insatt delar med sig!

Du har ingen film från när du kör med denna lampa, utan lyse från mc?
...eller åtminstone nån bild på ljusbilden i skogen?

Jag har ännu inte testat xenon på krukan, mest pga att mina saker har en förmåga att gå sönder för "minsta lilla" och xenongrejer innehåller tex glas... ajaj.
När man körde med Osram-lampor så höll de nån månad i bästa fall, sen var de krossade.
...därför gick jag över till LED, det håller än.

Så, hur känsliga är dessa?

OCH, vad är det för spridningsvinkel på dessa, ungefär?

Jag gillar "allmänbelysning", dvs ingen spot som ögonen måste jaga i skogen... Osramlamporna fanns med 60 graders spridning och då var det ljust överallt.
...inte så långt iväg, men så nyfiken är jag inte.

[Bakke]

Intressant!
...och kul att någon insatt delar med sig!

Du har ingen film från när du kör med denna lampa, utan lyse från mc?
...eller åtminstone nån bild på ljusbilden i skogen?

Jag har ännu inte testat xenon på krukan, mest pga att mina saker har en förmåga att gå sönder för "minsta lilla" och xenongrejer innehåller tex glas... ajaj.
När man körde med Osram-lampor så höll de nån månad i bästa fall, sen var de krossade.
...därför gick jag över till LED, det håller än.

Så, hur känsliga är dessa?

OCH, vad är det för spridningsvinkel på dessa, ungefär?

Jag gillar "allmänbelysning", dvs ingen spot som ögonen måste jaga i skogen... Osramlamporna fanns med 60 graders spridning och då var det ljust överallt.
...inte så långt iväg, men så nyfiken är jag inte.

Nu har jag inte någon data över spridningsvinkeln på denna, men den är stor i alla fall. Anledningen till att just denna reflektor blivit så populär i endurokretsar är just för att det inte finns någon centrerad punkt, utan de är ett oerhört stort upplysningsområde.
På hojarna har man ofta en större långtstrålande Xenonreflektor "Kåsalyse" för de öppna snabba partierna. Därefter förlitar man sig på hjälmlyset som lyser upp inom ca 50m där man är och det håll man tittar åt.
Jag kör med samma princip nu på hjulingen, långtstrålande lampor monterade på hjulingen.
Jag kan knäppa ett kort i morgon som påvisar hur det ser ut.

Beträffande hållbarheten så är det helt och hållet vilket lamphus man väljer att bygga på. I detta fallet är det ett aluminiumhus med kraftig gummilist runt glaset och det tål bra med stryk, visst kan man ha otur och krossa glaset men jag har ett gäng vurpor bakom mig och lampan ser fortfarande ut precis som den gjorde när ja byggde den.
Håller det för Enduro så håller det för ATV också

Men ja kan lägga upp en bild i morgon kväll när det blivit mörkt.

[riro]

Mera instruktioner på samma tema:




Och lite billigare hus:
http://webshop.pmteknik.se/product_info.php?cPath=21&products_id=33