Ämne: Mer klipp i renegade 800r -10

[mittonen]

går ju ta bort bromsningen nån som vet hur?

[Canamdaniel]

Något många inte tänker på vid köp av slipon är att det bör kompletteras med bränslebox.
När du monterar ett slipon ökar flödet genom motorn markant vilket resulterar att bränsleblandningen tunnas ut. Bränsleboxens uppgift är att justera upp blandningsförhållandet så motorn ej går magert, vilket kan resultera i motorskador då motorn går varmt.

Räknar man på kostnad för slipon+bränslebox vs V-kit, så är V-kittet mer ekonomiskt och det första man ska köpa.
En slirande rem blir knappast bättre av mer effekt som slipon+box ger.

[Canamdaniel]

går ju ta bort bromsningen nån som vet hur?

Vet inte riktigt vad du menar?  men om du menar motorbromsen, så är det ju bara att ta bort de två fjäderbelastade stiften i envägslagret.

[mittonen]

dom är ju bromsade på 125km/h de är de jag menar

[Brutaniel]

Har nu beställt en komplett QSC-variator till min Renegade, ska bli intressant och se om man får hålla i sig sen.   Den ska ju ge 15hk mer på julen vid start då remmen ligger längre ner mellan skivorna vid  tillslaget.

[Pelle_jkpg]

Har nu beställt en komplett QSC-variator till min Renegade, ska bli intressant och se om man får hålla i sig sen.   Den ska ju ge 15hk mer på julen vid start då remmen ligger längre ner mellan skivorna vid  tillslaget.

Ska bli kul och höra en utvärdering sen

[Brutaniel]

Jag fick paket idag;)



Detta ska bli intressant

[Micce]

Vackert

[Pelle_jkpg]

NICE! Det är ju fan att du ligger steget före hela tin   Jag är sugen på precis samma saker som du införskaffar 

Men skriv en liten utvärdering av resultatet

[Brutaniel]

Det kommer väl ett utlåtande framöver när remmen är inkörd och sånt:) synd bara att jag aldrig haft ett vanligt v-kitt ens så jag har ju bara original att jämföra med:)

Vet inte om det syns så bra på en bild, men envägslagret är ju rätt litet jämfört med original så det blir ju lite annan utväxling vid start och sen känns hela variatorn ovanligt lätt tycker jag. så det borde ju göra en del skillnad:)

[Brutaniel]

Variatorn monterad och provkörd lite försiktigt nu när nya remmen inte är inkörd ännu, Men det jag upplevde var att den hade högt tillslag då den gick lite ryckigt i början.
Men när jag kollade varvräknaren så var tillsvarvet oförändrat och rycket var helt enkelt för att den hade blivit rappare.

Har som sagt inte hunnit gasa så mycket ännu, men från botten verkar det iaf vara stor skillnad med nya variatorn, känns mycket starkare och rappare!

Här ser man även storleksskillnaden på envägslagret:)

[Brutaniel]

Blivit en lite längre tur idag med blandat underlag och jag tycker den har blivit helt underbar med nya variatorn.

Nu har den det där rytet jag saknat i botten och det härliga draget i högre farter är kvar:)

Framhjulen vill upp i luften mest hela tiden nu