Ämne: Lättare att få in växlar.

[Jpson67]

förresten vad kostade det?

Är det samma lager till en Outlander XXC -11?

[Emil^]

Efter 10 timmars servicen på min maskin så gick växlarna mycket lättare att få i.
Kan nog ha med oljebytet och göra?

[Pelle_jkpg]

Efter 10 timmars servicen på min maskin så gick växlarna mycket lättare att få i.
Kan nog ha med oljebytet och göra?

Troligen så har du en bra återförsäljare som var snäll och rengjorde variatorn. Bör inte haft med oljebytet och göra.

[Pv544]

På vissa maskiner brukar ju tomgången gå upp lite när motorn blir lite inkörd, och det kan ju då ge växelbekymmer. Och den borde dom ju kolla på första service. Tänkte mest på Emils maskin, känns väl som dom inte river ner variatorn utan att säga nått?

[1234]

Troligen så har du en bra återförsäljare som var snäll och rengjorde variatorn. Bör inte haft med oljebytet och göra.

blir att gå lättare när man tippar i ny olja. blev det på min förut iaf 

[chriz78]

vad skall tomgången ligga på?

[Pelle_jkpg]

Okej jag ger mig   Jag kunde bara inte se sambandet vad oljan skulle ha med växlingen att göra. Därimot köper jag resonemanget att tomgången går ner.

Tomgång på 800 ska vara 1250 +- 50 rpm

[tafflo]

Var och hur smörjer ni lagren innan hopplock? Nu när jag plockat bort själva kopplingen #21b med dom två lagren #22 för inspektion så tycker jag inte lagren är speciellt dåliga, hur lätt ska dom snurra ca? Det hörs absolut inge knaster eller snurrar ojämnt tycker jag.jag kan snurra med ett finger men det tar emot litegrann.. tillbaka till frågan, tar man bort lagren och fettar inifrån eller lägger man fett i själva spåren på 21b med lagren på plats? sen vid #25 ska man oxå fetta, lägga i spåret vid fjäderpiggarna bara?

[Canamdaniel]

Om lagrena är bra, låt dom sitta kvar i envägs kopplingen. Smörj lite fett i de sneda spåren mellan lagrena. Lagrena är permanent smorda så dom ska inte smörjas. Montera ihop men uteslut plast brickan med nr 20 helt. Då den ej fyller någon funktion.

[chriz78]

Var och hur smörjer ni lagren innan hopplock? Nu när jag plockat bort själva kopplingen #21b med dom två lagren #22 för inspektion så tycker jag inte lagren är speciellt dåliga, hur lätt ska dom snurra ca? Det hörs absolut inge knaster eller snurrar ojämnt tycker jag.jag kan snurra med ett finger men det tar emot litegrann.. tillbaka till frågan, tar man bort lagren och fettar inifrån eller lägger man fett i själva spåren på 21b med lagren på plats? sen vid #25 ska man oxå fetta, lägga i spåret vid fjäderpiggarna bara?

som jag har tolkat det så blir inte lagrena slitna, utan dom går bara väldigt tungt, byter man ut dom mot lager som rullar lättare så skall det gå betydligt lättare att få i växlarna. Jag borde få mina lager vilken dag som helst....

[Brutaniel]

och ingen av dessa förbättringar försvagar motorbromsen på något sätt?

[tafflo]

Om lagrena är bra, låt dom sitta kvar i envägs kopplingen. Smörj lite fett i de sneda spåren mellan lagrena. Lagrena är permanent smorda så dom ska inte smörjas. Montera ihop men uteslut plast brickan med nr 20 helt. Då den ej fyller någon funktion.

okej, tack för svaret! plastbrickan sitter inte ens på 400an så den skippar jag absolut  nu ska jag försöka jaga rätt på lite fett bara för jag vägrar betala 800 spänn för 50g