Har fått detta välkända fel på min nu också,känns dock som att den kuggar över lite i starten så dreven har nog tagit lite skada,fast det är väl priset man tydligen får betala för att åka kawasaki då det verkar komma på dom flesta maskiner förr eller senare 
Verkar som det är dags för min med nu, efter ca 200h..
Lite "slamrig" har den alltid varit, när man ligger sakta o skiftar mellan pådrag o motorbroms, men inga såna smällar som på filmen.
Har också upptäckt att kardan har börjat röra sig in o ut i diffhuset bak.
Osså börjar den kännas lite trög o seg när man frirullar i låg fart. (Inbillar mig att antingen bromsen ligger på, eller att nåt lager är rökt, känns det som)
Då är det bara o riva ner alltihop, o rädda vad som räddas kan (av både diffdrev och bakbroms), eller?
Vågar man köra nåt mer alls då, eller är det överhängande risk för totalras?
Just typiskt att såna här fel blir påtagliga just när garantin gick ut för en vecka sen..
Men å andra sidan har jag ju, enligt svensk köprättslag, 3 år på mig att reklamera problem som beror på ursprungliga fel. Och om pinjongmuttern har släppt för att den inte har nån låsning så är ju det ett konstruktionsfel. (Skall bli spännande att se hur detta utvecklar sig)
Mvh /Ola (wheel1)
