Ämne: Fjädring fram på BRP 650-800?

[cableduude]

ok nu har jag testat lite olika varianter av fjäderuppsättningar och jag kan ge en preliminär rapport

EPI fjädrarna är avsedda för att sitta bak och det skall dom göra då dom blir för starka fram

Bästa sättet jag har fått ihop är EPI bak, och fram satte ja bakre kort fjäder och främre lång.

Jag provade även både lång o kort från bakre o satte fram men även detta blev för hårt (okörbart)

Däremot tyckte jag att EPI bak gjorde ett bra första intryck inte hårda men mer distinkta än original inte lika mycke jänke gung som innan, men som sagt så har jag inte provat ordentligt än så jag kommer tillbaka med mer info så fort ja kan.

Bakre, Främre, EPI

imgfree.net - Image Hosting

Bakre,  Främre

imgfree.net - Image Hosting

[Quadjonen]

ja nu har jag oxså bytt framfjäder till den lille bakfjäder. Jag blev mycket nöjd, hojen blev 4cm högre  på framaxel


 mera bilder på QS i mitt foto album

[d4]

Är det nån som beställt BRP uppgraderings kit till 650 och 800 ?
Det finns i USA, och är tydligen mycket bra speciellt kombinationen framdämpare och hårdare fjädrar.
Original framdämpare och fjädrar är inte bra, så något måste göras.

Part # as follows, 715  000 303  ( HPG shock's only front ) all outlander 650/800 standard models. price-$248.00

Part # as follows, 715 000 304 ( HPG shock's with heavy rate spring front ) all outlander 650/800 XT model.sprice-$288.00

Part # as follows, 715 000 305 ( HPG shock's with heavy rate spring rear ) all outlander 650/800 XT models.price-$288.00

Part # as follows, 715 000 306 ( heavy rate front spring kit ) all outlander 650/800 XT models.price- $75.00

[Quadjonen]

Mycket pengar för att höja den 11 mm. Dom bakre lilla fjäder kostar 580,- 2 stk. funkar kanon bra ,att byta ut med ,den som sitter fram ,ger 3-4cm på framaxel.

 med org fjäder var den 404mm,  sen blev den 446mm,om jag lyfter den blir den 457mm,sen lyfter man däcken

[Bamse-]

engan racing håller på att ta fram ett dämpar kitt till cn-am
650,800 och 400

[Strumpan]

Vart köpte ni dom korta bakfjädrarna ?

/Strumpan

[Quadjonen]

Vart köpte ni dom korta bakfjädrarna ?

/Strumpan

Det är orginal fjäder från Can-am  Art nr 706000476 kostar 295 .- stk

[pålamalm]

ingen som har fuderat på att bara dra ut dom lite till & sen varma dom sen lägga dom i olja ...eller funkar det inte på dagens fjädrar

[TommyBoxster]

har kört med fabriksinställning dvs mjukaste  till i helgen då ja tröttnade på att den va så tung i landningen på sanddynorna,
spännde upp fjädrarna med de medföljande verktyget,
hårdaste fram och näst hårdast bak..... herredjvlar vilken skillnad, nu blev 800an mycke mer lättkörd kändes lättare å ville upp på bakhjkulen i varenda sandgupp, helt klart extrem förbättring,

tror nog ingen i denna tråden inte spännt upp sina fjädrar redan
men som tips till någon kanske
kan tänka mig att andra fjädrar fram skulle göra mycket till en annars underbar maskin men för tillfället är ja supernöjd med att köra på detta sätt

[d4]

Att spänna upp fjädrarna på max fram på XT modellen är ett måste för att i huvutaget göra maskinen körbar.
Jag är fullständigt övertygad om att alla i denna tråd har provat det.
Problemet är att det räcker inte.
Man måste göra något mer åt fjädrarna, fram i alla fall.
Bak fungerar fjädringen bra.

[stefffe]

Jag har haft mina fjädrar på max sen den dagen jag köpte maskinen, 11 månader sen. Men nu är skiten helt slut känns det som eller är jag van..

[ATVicious]

Alla ni pratar om att spänna upp fjädrarna fram. Själv kör jag en Outty MAX 650 XT. Jag har inte kört ngt på crossbana ännu, får man det ens? Kostar det? Ska man gå med ngn klubb?

Så som jag kör, dvs mkt i skogen och mindre avvikande spår, tycker jag snarare att dämpningen är för hård än för mjuk. Jag har inte ändrat ngt alls på min fjädring än, dock funderar jag på att ställa in framdämparna på längsta möjliga läge, för mjukare dämpning. Är detta dumt tror ni? Blir den för svampig? Blir den svårare att köra?

Jag gillar att köra snabbt i skogen å göra sköna fish tails i kurvorna. Dock är jag rädd för att flänga upp på sidohjulen eller till o med välta pga g-kraften. Kan ni ge mig nga tips på hur jag jag körningen bekvämare, säkrare och mer lätthanterlig?