Ämne: Polaris 800 Ranger HD EPS

[cosy]

nån som har erfarenhet bra som dåligt?. är det inte likadan motor som i sportsman?
varför så fall bara 40 hp?

[cosy]

ranger xp 800=50hp. ranger hd 800=40hp. hitta den infon nu. men sportsman har ju 70hpå på sin 760cc som ranger också har. så varför har dom tagit ned effekten på en klart större och tyngre maskin. jag tycker det är konstigt. tvärrt om vore ju mer logiskt.
sedan finns det en disel på 900cc 3 cylindrar och på 24 hp från yanmnar tror jag det stavs. ska komma runt 40% längre på en tank med den. sedan El varijant som väger ca 300 kg mer och har max sträcka på 8 mil. 30 hp ska den ha. tror toppfarten var för övrigt 56kmh. 800 bensin gör ca 65kmh tror ja. iallfall 40 hp modellen. den andra kanske 70 då.
tror jag har hyvsatt rätt i all infon.

[cosy]

hm kom tänka på kanske utv förbud här? därför ingen svarar eller vill diskutera. tycker super intressant maskin på alla sätt. dock väldigt dyrt. men atv can am inte gratis heller så. nära lika dyra ju.

[AtvNerd]

Jag har inget positivt att säga om Polaris Ranger RZR iaf.
Min diff har inte gjort annat än krånglat.
Men det är kanske bättre på xp'n :/

[cosy]

RZR snackar jag inte om. en jävla skillnad mot arbetsmodellen med flak och turf jag snackar om.

[StefanN]

ranger xp 800=50hp. ranger hd 800=40hp. hitta den infon nu. men sportsman har ju 70hpå på sin 760cc som ranger också har. så varför har dom tagit ned effekten på en klart större och tyngre maskin. jag tycker det är konstigt. tvärrt om vore ju mer logiskt.
sedan finns det en disel på 900cc 3 cylindrar och på 24 hp från yanmnar tror jag det stavs. ska komma runt 40% längre på en tank med den. sedan El varijant som väger ca 300 kg mer och har max sträcka på 8 mil. 30 hp ska den ha. tror toppfarten var för övrigt 56kmh. 800 bensin gör ca 65kmh tror ja. iallfall 40 hp modellen. den andra kanske 70 då.
tror jag har hyvsatt rätt i all infon.

850cc har 70-71hk beroende på vart man läser, så att 760CCn har det också tvivlar jag på.

[cosy]

kolla efter och står 50hp på sportsman 800. läst nån skrevet 70hp på detta forum innan. Men tydligen skriver folk fel uppgifter.....Ja men då förklarar det varför det finns med 40 och 50 hp med ranger xp och hd.

[jaas]

RZR snackar jag inte om. en jävla skillnad mot arbetsmodellen med flak och turf jag snackar om.

Förmodligen är det ingen skillnad över huvud taget! Och vad har turf med det hela att göra?! Pontus menar framdiffen, korgen på en rzr är för klen och troligen är det samma korg på denna.

[Tripod]

På 800 (760cc) finns det olika uppgifter, från 50-62hk. Några 70hk har då jag aldrig hört om på den motorn.

[Tripod]

Det finns ju hjälp http://www.gooffroad.se/utv-tillbehor/polaris/rzr-800-800-s/polaris-diff-korg-alu.html?grp=1110852. Om det sen löser problemet för alltid vet jag inte...  Konstigt att Polaris inte löser problemet en gång för alla och blir av med det ryktet. 

[cosy]

ranger har alltså samma problem med diff-korg och drivaxlarna fram?
nån som testa dra 2 ton vikt med släpvagn efter den på asfalt eller grus. funkar det?
honda big red vet jag kan dra otroliga lass.

[Oskar P]

jag har funderat lite på om man skulle byta till en Ranger diesel..
en UTV's fördelar är ju att den har ratt och man sitter bekvämare, samt att rangern väl har bakdiff (turfmode som potatis väljer å kalla de)
sen har man ju en skyddande båge om man skulle slå runt.. och en 3cyl yapansk diesel med radpump känns inte fel när det gäller driftsäkerhet.

men saker som gör att jag ännu tvekar är att en UTV är ju så mycket klumpigare, risken finns att jag inte kan köra på terränglederna jag kör på idag, den blir ju mycket bredare.
sen vet jag inte hur pass stabila dom är i sido och motlut?
och 24hp på 900cc känns lite klent också, över 30 hade ju inte skadat på en så tung maskin, acclerationen måste bli hemsk. visserligen går det alltid krama ur ca 10-20% på dieslar genom att öka maxmängden, eller ännu mer om man monterar turbo vilket ser ut att vara lätt på rangern.

och slutligen är det ju detta med framdiffen på polaris som gör mig mörkrädd!