Ämne: Tempgivaren

[Krigar Kaj]

Min vissa samma som din. Men de är väl för att maskinen jobba mer i skogen och kyls inte av vinden.

Men idag så fick jag nåt fel på min för nu snurra min hela tiden så fort jag slå på tändningen........ Nån som haft de så?

Ja men det känns som givaren visar fel.
Nä, din givare måste ha gett upp om fläkten går hela tiden, han tror väl att motorn är för varm.

[Sper]

Lite inte på nån givare. Tank mätarn är inte hundra heller.

Vet inte om de är nån kntakt som frusit men har sprayat på de som sitter på kylarn.

Hitta ingen givare hos trech men de kan inte vara dyra dom, borde gå på garantin.

[Krigar Kaj]

Jo det ska gå på garantin, kan väl vara dock tveksamt om man har sänkt den i ett vattenhål men det ska den tåla.

[Sper]

Jo det ska gå på garantin, kan väl vara dock tveksamt om man har sänkt den i ett vattenhål men det ska den tåla.

Den la av igår och de var max vatten upp till fotbaljorna. Jag badar aldrig med min sådär extremt :p

Bara man slipper dra iväg hela mskin fan till en åf för byta av den........

[Krigar Kaj]

Du kanske kan fråga åf om du kan byta den själv ist. Dom slipper ju göra jobbet.

[Sper]

Du kanske kan fråga åf om du kan byta den själv ist. Dom slipper ju göra jobbet.

Ja fan, frågan e hur man gör. Jag köpte min i göteborg men bor i växjö. Men alla åf är väl skylidga å fixa de anta jag.

[Krigar Kaj]

På atv huset då eller? Polarn bor också i växtkvist och köpte sin i götet med. Det är inga problem att byta den, den sitter ju på sidan av kylarn. Det e bara att ta bort den och fort dit med den nya så inte vattnet rinner ut allt för mycket, sen e det bara att fylla på liten skvätt vatten och glykol.
Ja det e dom ju skyldiga till.

[Sper]

På atv huset då eller? Polarn bor också i växtkvist och köpte sin i götet med. Det är inga problem att byta den, den sitter ju på sidan av kylarn. Det e bara att ta bort den och fort dit med den nya så inte vattnet rinner ut allt för mycket, sen e det bara att fylla på liten skvätt vatten och glykol.
Ja det e dom ju skyldiga till.

Jau kört med han lite :p

Hela maskinen var blött och frusen så har den nu i värme garage för å se om den hoppar igång till imorrn. Annas få man höra av sig till nån åf.

[Krigar Kaj]

Knyck hans givare ifall din e paj 

[Sper]

Knackade lite på givaren med gummi hammare och då stannade den...... Ska prova om den är stendöd nu eller om den hade hängt sig av kylan eller nåt. Vet inte hur dom funka

[mellanmjölk]

Pratade med TRECH om tempgivaren då även min nål envist vägrar bege sig längre upp än 25% och enligt dom är det normalt då det ska finnas utrymme för arbetstemperatur vid det hårdare arbete som maskinen är till för utan att nålen då ska skena upp på rött i onödan.

Inte som jag alltså...fisa omkring och finåka med en sketen fast 13-nyckel i transportboxen... 

(Notera att jag kör CF och inte Gås)

[Jens Viking]

Min tempgivare tror jag beter sig normalt?
Tror mer på att den inte ska gå upp så mycket i temp då det är "normalt" användade, när den sedan jobbar hårdare så finns det utrymme för detta???
Vad det gäller tankmätaren så är den kanske som på g:a SAAB...fast tvärt om...eeehh...min g:a SAAB var jätte bensin snål fram till halv tank, sedan bara dök den. På min GOES så dyker den rätt snabbt från start, när man sedan tankar går det knappt i någonting. Sist jag tankade fick jag i hela 4 liter