Ämne: Terralander 800. Bilder og synspukter om den nye maskin når dere får den

[Niklassthlm]

Jo,håller med,fjädringen e mycket bättre.Men i stora drag är den uppbyggd på samma sätt.Tycker den har lite väl stor vändradie faktiskt,,,men det glömmer man fort när man spänner högertummen igen..=)   mvh//hades

Sant, spänner man högertumme tillräckligt med fullt styrutslag så är vändradien obefintlig..

[Hydro]

Gör Suzuki och Honda 4-hjulsdrivna landsvägsreggade maskiner? Yamaha har jag ingen koll på.

Ja, men inte över 400 kubik...
Däremot säljer de maskiner till företag som anpassar dem för vägbruk, med bla blinkers och strypningar i motorn och sen säljs dessa med övertejpade Yahama-loggor här i Sverige, men inte hos Yamaha själva, utan tex hos Tommys motor, FourByFour osv.
Vägreggade, men utan den femåriga garantin som Yamaha annars har.
Det är ju dock en Yamaha ändå, trots att det kanske står Dresel i regbeviset.
 

[Jens Viking]

Ja, men inte över 400 kubik...
Däremot säljer de maskiner till företag som anpassar dem för vägbruk, med bla blinkers och strypningar i motorn och sen säljs dessa med övertejpade Yahama-loggor här i Sverige, men inte hos Yamaha själva, utan tex hos Tommys motor, FourByFour osv.
Vägreggade, men utan den femåriga garantin som Yamaha annars har.
Det är ju dock en Yamaha ändå, trots att det kanske står Dresel i regbeviset.

Ok, men då säljer inte Yamaha, Suzuki eller Honda vägreggade. Då vet jag, tack.

Mvh.
Jens

[Hydro]

Missade du min första mening i mitt svar, eller skall jag förtydliga än mer? 
Dock förstår jag inte vart du vill komma, eller vad du undrar efter egentligen...
...ej heller förstår jag vad detta rör denna tråd.

Har du frågor kring vägreggade japanska bigboremaskiner så kan du ju starta en egen tråd om just det.
 

[Jens Viking]

Missade du min första mening i mitt svar, eller skall jag förtydliga än mer? 
Dock förstår jag inte vart du vill komma, eller vad du undrar efter egentligen...
...ej heller förstår jag vad detta rör denna tråd.

Har du frågor kring vägreggade japanska bigboremaskiner så kan du ju starta en egen tråd om just det.
 

Varför attityd?
Din bitterhet biter inte på mig, sorry!

Ha en fortsatt bra dag! 

[Hydro]

Attityd och attityd... jag är trött på att folk tolkar egna sanningar av fakta man meddelar och att det alltid skall tjafsas om trams, särskilt i dessa avdelningar.
Och här är ju ett typexempel på när någon vill börja ett tjafs, förvränga sanningen och få det till ny fakta:

Ok, men då säljer inte Yamaha, Suzuki eller Honda vägreggade. Då vet jag, tack.

Mvh.
Jens

Och visst, det må vara så att de auktoriserade återförsäljarna inte säljer lv-reggat... och?
Är det affären som är viktigare än maskinen?

Folk på detta forum är helt förblindade av kubik och hur främre differentialen spärras, saker som ofta är rätt oviktiga i skogen.
Däck, däcktryck, fälgar, fjädring, transmission och chassie är betydligt viktigare saker, men där slarvas det.
Plastkvalitén (tåligheten, böjbarheten) är också saker som skiljer.
Dessa saker förbises med vilja verkar det som, och sen skylls det på att de köpt sina nya hjuling eftersom den fanns vägreggad... medan de andra inte fanns det... men de finns VISST!
Sen om man inte vill förstå det så är ju det upp till var och en, men det finns.

Såg nyligen i en annan tråd en kille som först tänkt köpa CF 500 men sen hittat en Canam 400, men blev då orolig över att den kanske inte orkade lika mycket... eftersom den saknade några kubik.
Hehe... jajo... men det är inte kubiken som utför arbete, det är växellådan och effekten.
Och en CanAm 400 drar ifrån en CF500 alla dagar i veckan, om man nu vill rejsa.
...tex.
Men som sagt, om detta skall divideras så starta en egen tråd om det.
Mitt inlägg i denna tråd från början gällde påståendet att det inte skulle finnas någon marknad för terrängreggade maskiner och att de därför skall störta i värde, och det är trams.
Sålde nyligen en terrängreggad ATV som jag haft ett knappt halvår... tjänade 21 000:- på den... så den "steg" alltså i värde...

[Out1000]

Tycker ni har rätt båda två Hydro o Jens Viking så nu återgår vi till ämnet o är trevliga!  OK!!

[HADES]

Hydro.Det gällde väl terängreggad CF mot icke dito?  Jäkla skillnad när det gäller fabrikat som folk vant sig vid att dom normalt inte är vägreggade.På en yamma eller honda t.ex är det ju marginell skillnad.  mvh//hades

[Hydro]

Jag kommer inte ihåg exakt vad saken gällde... och förstår inte varför detta divideras fortfarande.
Dock handlar nog inte andrahandsvärdet till största del om eventuell "märkesvana" utan om ren och skär verklighet gällande driftsäkerhet, kvalité och slitstyrka och det tveklöst största antalet sålda fyrhjuliga motorcyklar av ATV-typ i Sverige är sådana som används på ställen där terrängregistrering funkar minst lika bra som lv-reggat så den marknaden lär knappast dö ut.

[HADES]

Jag kommer inte ihåg exakt vad saken gällde... och förstår inte varför detta divideras fortfarande.
Dock handlar nog inte andrahandsvärdet till största del om eventuell "märkesvana" utan om ren och skär verklighet gällande driftsäkerhet, kvalité och slitstyrka och det tveklöst största antalet sålda fyrhjuliga motorcyklar av ATV-typ i Sverige är sådana som används på ställen där terrängregistrering funkar minst lika bra som lv-reggat så den marknaden lär knappast dö ut.

Tycker det är förvånandsvärt stor procent av våra kunder som använder sin atv i trafiken oxå på ett eller annat vis.  mvh//hades

[Hydro]

Av era kunder ja.
Men inte av landets ATV-förare generellt.
Det finns tusentals och åter tusentals i landet, men man ser nästan aldrig någon i trafiken. 

[HADES]

Av era kunder ja.
Men inte av landets ATV-förare generellt.
Det finns tusentals och åter tusentals i landet, men man ser nästan aldrig någon i trafiken. 

LOL.Här i huddinge gör man det iaf. Beror väl naturligtvis på vart man bor oxå.  mvh//hades