Ämne: Ny 1000 gt beställd

[Oskar P]

mmm.. jag vet, jag såg det på en 700 diesel som stod hos min åf, men dom hävdade att det inte skulle passa på min. tröökigt tyckte jag, så jag gjorde egna!

ja, knepigt, för karossen/ramen är ju ändå samma.. kanske lite skillnad på högersidan där variatorkåpan sticker ut en bit i hjulhuset på dieseln.

[Skoarn]

Innerskärmar från en 07:a 650 passar säkert om du vill ha sånt på.
jag har dock inte haft nå problem med snö på min Thundercat

[kristoffersson]

har nu kört ca 25 mil med kissen å den går ju svinbra men har fått byta batteri för det var dålig snurr i det, å kör jag med 55w xenon och winchar nån gång ibland så verkar inte strömmen räcka så vi hoppas att det var batteriet som tog emot strömmen dåligt.. och nu i helgen var vi å körde å då tröck det ut packningen som sitter runt kåpan till svänghjulet, så det började pysa kompression eller vad fan det nu är och tröck ur motoroljan, så nu ska den in på 1a service och få det repat, samt kolla upp hjulupphängningen bak då hjulen verkar sitta fast med gummiband, fladdrar som fan.. så nu hoppas jag att det är färdig gormat annars säljer jag den och fortsätter köra med can amen

[Stable]

Tråkigt att inte AC verkar kunna få bukt med dessa problem som knappast kan räknas som barnsjukdomar nu längre.
En kompis köpte en Thundercat ny -09 och redan då råkade han ut för alla saker du räknade upp. Tror han bytte ut tre st batterier plus en laddregulator. Två gånger gick packboxen till vevaxeln så han fick in olja i variatorkåpan. Alla fyra hjulen glappade värre än på en 5000kr-kines-hjuling, samt en hel del annat småtask.
Till slut tröttnade han och sålde.
Tråkigt då det är en härlig maskin att köra.

[Oskar P]

ja, jag har också glappande hjulupphängning, har fått en omgång bussningar på garanti men det blir fan inte bätttre, ska svarva egna plastbussningar istället, bakhjulen glappar flera centimeter.
för att inte tala om drivknutar fram, har vridit sönder 3st, nu senast fick jag helt nya drivaxlar fram som är nya för 2012 och rejält förstärkta, får se om det håller.. diffen har jag dock inte lyckas knäcka vilket verkar vara vanligt på t.ex. polaris.
men ett jävla rassel från variatorn är det och det "ska va så" och verkar va så på varenda diesel, så jag kör med proppar istället, i vissa farter låter variatorn mer än motorn!!!

[Stable]

i vissa farter låter variatorn mer än motorn!!!

Om det är till nån tröst så kan jag tala om att på Can-Am så låter variatorn mer än motorn i ALLA farter! 

[Oskar P]

Om det är till nån tröst så kan jag tala om att på Can-Am så låter variatorn mer än motorn i ALLA farter! 

jo men så har inte can-am nån knackande diesel heller, så den variatorn behöver inte låta ens hälften av vad min gör för att överrösta motorn!
men låter can-am också som ett malande rasslande lagerljud eller mer som ett vinande?
min låter malande i låga farter och vinande/skrikande i högre farter.

[kristoffersson]

Tråkigt att inte AC verkar kunna få bukt med dessa problem som knappast kan räknas som barnsjukdomar nu längre.
En kompis köpte en Thundercat ny -09 och redan då råkade han ut för alla saker du räknade upp. Tror han bytte ut tre st batterier plus en laddregulator. Två gånger gick packboxen till vevaxeln så han fick in olja i variatorkåpan. Alla fyra hjulen glappade värre än på en 5000kr-kines-hjuling, samt en hel del annat småtask.
Till slut tröttnade han och sålde.
Tråkigt då det är en härlig maskin att köra.

ja vi får se nu vad dom säger, men på min är det kåpan för svänghjulet som packningen farit på, inte variatorsidan... å det är ju så långt mellan skruvarna så jag förstår nästan att det kan trycka ut den, men nu får dom limma packningen, för hade jag stannat motorn som den är nu i vatten och nivån hade gått över halva motorn hade det ju fyllt motorn med vatten då det går rätt in till vevhuset.. har jävligt stort förtroende för åf här i luleå så dom fixar nog det här...

[Pelle_jkpg]

jo men så har inte can-am nån knackande diesel heller, så den variatorn behöver inte låta ens hälften av vad min gör för att överrösta motorn!
men låter can-am också som ett malande rasslande lagerljud eller mer som ett vinande?
min låter malande i låga farter och vinande/skrikande i högre farter.

Min låter nästan inget i låga farter >50km/t , men i högre hastighet blir det ett högt vinande ljud. ASjobbigt om man pendlar asfalt.

[kristoffersson]

sumering efter 30 mil körda.. bytt ett batteri, fått byta 1 packning i motorn då den tröck ut packningen och motoroljan.. bakvagnen glappar mer än fan själv i plastbussningarna, ena justeringen till framfjädrarna gick sönder igår så fjädringen satte sig i botten, fick panik laga med 2 avgasklammer, glapp i dramvagnen i nån styrled, kom nått ljud i lördags från variatorn ( trodde den skar ihop hela motorn ) men den slutade låta efter ett litet tag, så nu ska den in igen på verkstad å byta samtliga fjäderskålar samt bussa om bakvagnen men den kommer ju vara lika glapp på 5 mil igen 

[Oskar P]

ja bussningarna är ett fullständigt fiasko! jag ska bara jaga tag i plastämne så ska jag svarva fram egna!

[AtvNerd]

ja bussningarna är ett fullständigt fiasko! jag ska bara jaga tag i plastämne så ska jag svarva fram egna!

POM är ett fint bussnings material som är mycket lätt bearbetat, finns hos bl.a. Christian Berner ...