Ämne: Kymco UXV

[FMG]

Tjenare...

Såg på ett annat forum att du beställt ett höjningskit.
Hur har det gått med det? Monterat o klart??

//Martin

[Marcus-84]

Höjningskitet har inte kommit än, dom verkar inte fått in det på lager än då dom inte meddelat mig.... Kanske måste höra hur det går för dom??

Variatorkitet är monterat iaf, STOOOR skillnad men vill ha ytterligare hårdare fjädrar i slungkopplingen, så jag får lite högre tillslagsvarv än vad v-kitet gav. Men det fanns inte, så jag kommer nog gå ner i däckstorlek till sommaren, då köper jag isf GBC Grimreaper 26" 

Hur tycker du din UXV orkar med 28"?

[FMG]

Det går förvånansvärt bra med 28" får jag säga.. Den är ju ingen raket men den känns inte överdrivet slö heller...
Jag har precis köpt den o han jag köpte den av hade dålig koll, tänkte ringa förrförra ägaren och kolla om det sitter variatorkit på den... misstänker att det gör det...
Vad kostar ett höjningskit ungefär?

[Marcus-84]

Ok, 27" utan variatorkit var ju rena snigeln i starten, tappade ca 10kmt i toppfart med v-kit.

175$ för kitet. Skicka direkt till sverige så ville dom ha 195$ enbart i frakt

Har skaffat jetcarrier å då hamnar frakten på ca 500sek 

[KawaSuki]

Fastnade lite med UTVn på första advent helgen.

OBS! Till er paragrafryttare så var detta en helt laglig körning då vi inspekterade skoterleden efter nedfallna/omkullblåsta träd, för den lokala skoterklubben. OBS!

En nyfiken fråga; Hur kan den körningen vara laglig?  Det är förvisso snö, men inte så mycket så man kör "ovanpå" precis. Jag har kört mycket både på snö och på barmark "åt skoterklubben" (fö en helt annan skoterklubbb) tidigare, men att få den körningen klassad som laglig ...... jag vet inte.  Det har alltid känts som svårt att få den typen av körning genom lagens nålsöga om man ska vara korrekt. Däremot så tror jag att så länge man inte förstör eller lämnar rediga spår i skogen så är det få eller ingen som protesterar mot det jobb som skoterklubbarna lägger ner på lederna. Speciellt om de inser vilket otroligt jobb det är under barmarksäsongen. I alla fall söder om Jämtland. Men i alla fall..... Hur kan man få den här typen av körning som laglig? Jag skulle gärna vilja veta det. 


För övrigt tycker jag det är kul att det finns fler här på forumet som kör UTV / Side by side / etc...   

[Marcus-84]

Ska man vara 100% laglydig så ska det sökas dispens för att få det lagligt. Dock får du ju köra i terräng om du har ett syfte exvis, hämta ved, hämta skjutet vilt (beror lite på storlek) m.m

Så i detta fallet så skulle vi såga ner eventuella nedfallna träd å dra dom åt sidan samt kolla isar så pistmaskinen ska kunna komma fram där.

Så länge du inte skadar underlaget så är det okej, sen var det djupfryst myr som hade ca 20cm snö på. ingen risk att köra igenom till marken då.

[KawaSuki]

Det var väl ungefär så jag tänkte också.

En annan fråga... Vilken registreringsform har du på Kymcon?

Vet du om man kan välja mellan olika former av reggning eller är det en variant som gäller?

Funderar på om nästa UTV skall vara mer terrängduglig och såg att prisnivån var överkomlig på Kymcon. Har sneglat lite på Polaris mindre modell, men tycker den är för dyr.

[Marcus-84]

Man kan välja terrängreggat eller lätt MC, jag valde det senare för att kunna köra på gata. Billig i försäkring å får köras på B-kort

Kymcon har hittils visat sig vara en maskin i mycket hög kvalitet, det enda som hänt efter 55mil drygt är att lite skruvar velat gänga upp sig. Asiater måste vara klena

I övrigt är jag mycket nöjd! Köper du UXV så är ett variatorkit ett måste! 

[FMG]

Jag snackade med föregående ägare till min idag...
Han visste inte ens vad ett variatorkit var för något, så det lär väl inte var nåt sånt monterat! Beställde precis en vit epi fjäder... Surt att frakten kostade lika mkt som fjädern... men men... Ska bli kul o se hur mkt skillnad det gör...

[KawaSuki]

Jag vet inte heller vad ett variatorkit är. I alla fall inte specifikt detta. Men jag har ju haft snöskoter så jag vet ju hur variatorer fungerar. Detta kit...... Du skrev att det var rena snigeln utan...... Men gör den maskinen starkare, går den enbart fortare, får den mjukare inkoppling eller vad får man för fördelar med det?

[KawaSuki]

Såg kommentaren om Rhino. Min tanke tidigare var att nästa maskin blir förmodligen Rhino eller en Polaris Ranger. Mestadels för att det finns mer tillbehör till dom modellerna. Verkar det som i alla fall. Framförallt om man kollar på mer "riktiga" hytt-alternativ med riktiga rutor och dörrar. Skulle vara skönt på vintern. Men de är ju också avsevärt dyrare i inköp vilket är lite trist.

[Marcus-84]

Jag vet inte heller vad ett variatorkit är. I alla fall inte specifikt detta. Men jag har ju haft snöskoter så jag vet ju hur variatorer fungerar. Detta kit...... Du skrev att det var rena snigeln utan...... Men gör den maskinen starkare, går den enbart fortare, får den mjukare inkoppling eller vad får man för fördelar med det?

Variator kitet gör att man får högre tillslagsvarv å ändrad utväxling i variatorena. Maskinen går i regel långsammare, det gör det även här, men maskinen blir starkare då variatorena växlar då maskinen har mest effekt.