Ämne: Lite råd önskas om en 1000mil dinli 450

[markusb]

Har spanat in mig på en 450 -07 (nitro edition) som ligger i rätt prisläge för mig just nu med något begränsad ekonomi och stort intresse för större hoj.

Den har rullat strax under 1000mil vet jag och vid 300mil byttes ventilerna då dom bråkade för honom. Det var en trimmfirma som gjorde jobbet.
Kamkedjan är inte bytt än men han säger att han kännt på den vid varje ventilkoll och att den känns spänd och fin fortfarande.
Motorn ska gå fint utan problem.

Hojen har varit vurpad en gång då fästena till ena framskärmen sprack och lossnade. Även fästena på ena sidans bakskärm har gått av så skärmen "hänger" lite. Nån liten spricka i skärmen finns oxå.
Hastighetsmätaren har en spricka men är fullt fungerande förutom att magneten eller en kabel är paj så den visar ingen fart just nu.

Lager och packbox ska vara bytt i bakaxeln, vid hur många mil vet jag inte.
All service över 100mil har han gjort själv.


Den ska besiktigas imorgon och när jag vet ev fel eller om den går igenom så kanske jag sticker och kikar på den.

Som ni hör så är det en del småfix med den men som sagt, för en utan större ekonomi så ligger den rätt i pris iaf. Sålänge man kan vara säker på att motorn är i bra skick så är jag inte så orolig.

Jag tar tacksamt emot tips och funderingar om detta, kanske några varningar och se upp? Vad är viktigt att kolla extra noga på när den gått så långt?

Just det, sitter effektsystem på, ombestyckad

Ytlig rost på vissa svetspunkter, bla vid infästningen av dämparen i svingen

[HjelmeN]

Första frågan är vad hade du tänkt att ge för den?

[markusb]

Han begär 17k för den.

[kenn.1]

Ok, jag tycker 17 låter lite i överkant, men prova att trycka ner den lite till, men vad vet jag en glad amatör .

Jag gav lite över 20 för min som gått 185 mil.

[markusb]

Oj, ja det var ju en rejäl prisskillnad! Var det en 07 du köpte då? Och hur var skicket på den när den köptes? Köpte du den nyss?
Bra att kunna jämföra på det sättet.

[Onlyhenke]

det ar alltid risk att köpa beggat, oavsett om den gått 200mil eller 1000 mil. det är helheten och känslan man ska gå på. min maskin som gått en bra bit över 1000 mil känns mycket bättre än maskiner som gått under 500 mil. naturligtvis kan man pruta bort trasiga saker men det låter ju som han redan har gjort det. tycker antalet tidigare ägare avgör vad jag vill betala.
dinli har rätt billiga reserv/slitdelar så milen ska man inte bry sig allt för mycket om.
lycka till med ev. köp

[markusb]

Henke, du har nog rätt till största delen. Lågmilare kan vara rejält slutkörda om fel ägare suttit bakom spakarna.
Denna är han enda ägaren på och det tycker även jag känns bra. Har man betalat 50k för en maskin när det begav sig så tror jag man vårdat den därefter. Sen olyckan då han välte är kanske just en olycka.. och allt sådant var han ärlig och berättade direkt vid första kontakten.

Ja beroende på besiktningen så får jag ta mig iväg och kika iaf. Ska försöka utforska den så grundligt som möjligt. Lätt att glömma kolla vissa saker när man väl är på plats tyvärr.

[FaC]

Andrahandsvärdet på quadar är verkligen lågt nu, många ser man ute riktigt länge pga de sätter fantasipriser?
Alternativt att folk håller lite mer i pengarna nu.

Ser att han är enda ägaren vilket ju är ett plus, då bör han veta rätt mycket om alla de fel som funnits.
När den gått ca 1000 mil så skulle jag nog kolla lite extra på tex.
Leder och bussningar.
Kedja och drev. (ser dock att han har nybytt drivpaketet)

Fann den på blocket
http://www.blocket.se/ostergotland/Dinli_450_35483534.htm?ca=2&w=3

Hojen har varit vurpad en gång då fästena till ena framskärmen sprack och lossnade. Även fästena på ena sidans bakskärm har gått av så skärmen "hänger" lite. Nån liten spricka i skärmen finns oxå.
Hastighetsmätaren har en spricka men är fullt fungerande förutom att magneten eller en kabel är paj så den visar ingen fart just nu.

Alltid när hastighetsmätaren/givaren inte fungerar så brukar jag bli lite skeptisk till hur långt den gått  
Kan ju vara bra o kolla om det är sprickor i tex svetsningar.
Inte för det är hela världen, men om du nu vill testa pruta mer.
Tror dock att det kan vara svårt att få ner priset så mkt mer.
Det beror ju på säljaren också hur väl han vill bli av med den.


*edit*

Lågmilare kan vara rejält slutkörda om fel ägare suttit bakom spakarna.

Så sant så.

[markusb]

Tack FaC!
Ja gällande priserna så kan jag bara hålla med. Jag hade nog åkt och kikat på en hel del andra maskiner om det inte vore för utgångspriset dom sätter. Man vet lixom att 35k får man aldrig ner till mer humana 20-25k hur mycket man än försöker. Jag förstår dom som säljer oxå, man vill ju inte förlora mer än nödvändigt på sina affärer. Men både dinli och wildcat tycker jag står på tok för högt på blocket, sett till nypriset då.

Leder och bussningar är ganska lätt att undersöka. Slita och dra överallt och försöka känna glapp.
Det som är betydligt svårare är just motorn.. går ju inte riva den på plats och kolla skicket.
Jag har inte hittat så mycket på forumet om hur långt dessa BRUKAR gå utan större bekymmer. Håller dom normalt sett 1000mil eller 5000mil?
Otur kan man ha, men generellt tänker jag. Växellådan vet jag ska vara kraftig i dessa motorer. Iaf enligt folk här på forumet.
Jag vill helst inte missa att kolla vissa viktiga delar på motorn när jag väl är på plats.

Jag behöver inte oroa mig att kamkedjan och sträckaren ännu inte är bytt?

Nu verkar dessutom dom två vanligaste felen jag läst mig till vara åtgärdade på denna. Ventiler och bakaxellagerna. Det är bra!

Svetsfogarna ska jag hålla koll på! Bra tips

[CALLAHAN]

Hastighetsmätaren har en spricka men är fullt fungerande förutom att magneten eller en kabel är paj så den visar ingen fart just nu.

Hur är en hastighetsmätare fullt fungerande om den inte visar nån hastighet?

Tycker att 15 tusen är ett bra pris på den maskinen så mitt råd pruta.
Det ska man alltid prova med oavsett utgångspris.
Kan inte få mer än ett nej ju.

[markusb]

Det jagmenade var såklart att själva displayen är okej, bara hastigheten som inte funkar.
Sant om priset, hade tänkt försöka få ner den en smula.

[markusb]

Snart hemma (en timma resa kvar) efter en dagstur till Linköping. På släpan står en moppe och glor på mig i backspegeln. Passade på att handla på biltema när vi var i närheten. Nya backspeglar som ju saknades, lite olja och filter, ett vajerlås så man vågar lämna den om man ska in i nån affär, lite svart hammarlack att pensla på där det behövs skydd.

Fanns en del att göra på hojen, bl.a. så hade styrplattan gett sig i svetsfogen mot styrstången i vurpan han gjorde, så svetsen ska få jobba lite imon. En småglapp styrled, två länkar lite glapp i framvagnen samt att bromsskivan glappar lite på bakaxeln.

EDIT: Det är även ett litet obetydligt elfel på den. Helljusindikatorn lyser när halvljuset är på. Kan vara så enkelt som ett glapp i reglaget.
Framvagnen knakar lite men jag är rätt säker på att det är a-armarnas infästning i ramen. Ska plocka isär och rengöra och lägga dit nytt fett. När vi kom hem inatt så gav jag den en omgång med fettsprutan och det var en rejält svart sörja som kikade fram i skarvarna.

Jag hörde inga som helst missljud från motorn så köpet kändes tryggt. Pga alla småfel som jag känner att jag vill åtgärda så fick jag ner priset till 13000, är helnöjd med det!
Nu ska jag ut och se över "henne".

Räkna med en projekttråd!