Ämne: Ny Linhai 600 V-twin -11

[Mattsson]

Har nu fått min nya Linhai 600 och måste säga att jag är imponerad efter några mil på den!
Har sett att en del har undrat över hur fort den går, och "mysåka" efter grusväg med skjuts så har jag legat på mellan 60-70km/h utan problem!
Finns dock mera fart att ge, men då blir det ganska "aktiv" körning.

Det enda negativa jag hittat på den än är att det är lite vibrationer i fotstegen när man åker på lite, men sen har jag ju inte betalat för en Can-am heller (snarare en halv  ).

Så framtiden får väl utvisa om nu Linhai är sån "skit" som alla "märkes-åkare" säger, man av vad jag sett hittills så är det en stor rekommendation på denna maskin!

Mvh
Mattsson (Ny här på forumet)

[michael k]

om den är "standard" går den 80 kmt och borde inte vara mer ostabilt min 520 är hur stabil som helst i den fart med en hand på styret... men man fattas ibland styrservo ..

man får vad man betaler för och ja linhai är fina maskiner till priset men kan på inget sätt sammanställes med de dyra märkesmaskiner som can-am, kawa, polaris och så

om man har en linhai och prövkör en can-am eller liknande fattar man snabbt att det är en världens skillnad inte minst på kvaliten.. en helt annorlunda känsla

men linhai är bra till priset imo. enda riktiga problem jag haft med min var lagret til variatorakseln som glappade och då började den äta remmar.. bytade detta mot ett skf lager och nu är det inget glapp vilket jag vill anbefala dig att göra innan du får problemet

[Mattsson]

Låter som en mycket bra idé med lagret till variatorn! Tack!

Den är standard, dock utan strypning, och gör utan problem 80km/h.
Men jag tänkte att jag skulle vänta med att plåga ur den topphastigheten till den är ordentligt inkörd iaf.

[michael k]

det är iaf en bra ide med lagret men bytt det i samband med första services for du skall tappa av oljen for att komma åt det...  
en annan grej som dom inte varit så bra på  är vattentätning av elen ... jag tog en sån fett till kontakter och gick igenom hela maskinen med det för jag hade ett par relä som gick åt helvete efter en vattenhål i Revinge stridsvagnterräng sen dess ingen problem

ja kör typ halv gas i typ 50 timmar då skulle det vara fint ...

får man inte ett måndagsex. då är det bra maskiner för pengarna .. men sätt dig inte på en tex can-am innan du har pengar till att byta haha

jag hade satt mig for att byta min ut med en bruteforce men efter provat can-am outlander 800 då vet jag vad den nästa hjuling ska vara

[Bjärkwen]

Can-am som alla surrar så mycke om att det är ett måste att man ska köpa, va fan använder dom den till, åka omkring på bakhjulen för att det är fränt? Att man har så mycke effekt är ju ingen ide när man ska dra nåt efter med ett fordon som väger drygt 300 kg, tar sig ju inte fram bättre än nån annan, slirar ju bara mer. Kört en polares 800 en del, den påminner ju mer om en skoter än en fyrhjuling.

[michael k]

om du läser vad jag skrivar så menar jag rent kvalite och åkglädje... det är en helt annan känsla på en can-am eller kawa än på en linhai... och jo dom tar sig lite bättre fram iaf i stridsvagnterränget i revinge om inget annat så snabbare fram .. finns ställen där jag gärne hade haft lite extra power

men rent kvalite och åkkänsla där är dom överlägsna med många längder dessutom är en cam am mycket mere lättkörd än linhain.. linhain är tung som fan att svänga och så

Can-am som alla surrar så mycke om att det är ett måste att man ska köpa, va fan använder dom den till, åka omkring på bakhjulen för att det är fränt? Att man har så mycke effekt är ju ingen ide när man ska dra nåt efter med ett fordon som väger drygt 300 kg, tar sig ju inte fram bättre än nån annan, slirar ju bara mer. Kört en polares 800 en del, den påminner ju mer om en skoter än en fyrhjuling.

[Bjärkwen]

Nu menar jag ju inte bara du, tycker det är ett jävla tjatande, så märkvärdiga är dom ju inte. Och ska man dra nåt så inte får den ju ner effekten i marken bättre än tex en grizzly 450. Åka fort perioden för mig avslutade jag när jag sålde hojjen, och ingen can-am körde då om mig då..

[michael k]

det är ju inte helt riktigt ... för det första så jo dom är faktiskt rät så märkvärdigt bättre kvalite än linhai och märkvärdigt trevligare att åka på specielt i terräng man blir mycket snabbare trött och yr i kroppen av att åka på en linhai for den kräver långt flere kräfter att köra ..
för det andra så vill 2 atv´s som har samma grepp men olika kräfter ha olika prästationer... den får ju inte sämre grepp for att den har flere kräfter av 2 maskinar som har samma grepp i marken vill den med 100nm ju komma en del lättare framåt än den med 50nm det är logik ... att den kraftigare då vill sladda mere när den äntligen mister greppet är en helt annan sak och gör inte att den blir sämre .. men i det ögonblik den har grepp vill den såklart klara sig bättre

och bara for att du har avslutat perioden där du gillade att åka fort då kan det ju vara att alla can-am 800 ägerna inte har ...

en yamaha R1 överförer inte heller kräfterna bättre till vägen än en R125... men den är fan en del roligare och mer stabil att åka på

Nu menar jag ju inte bara du, tycker det är ett jävla tjatande, så märkvärdiga är dom ju inte. Och ska man dra nåt så inte får den ju ner effekten i marken bättre än tex en grizzly 450. Åka fort perioden för mig avslutade jag när jag sålde hojjen, och ingen can-am körde då om mig då..

[Pv544]

Ska man åka roligt efter grusväg i hastigheter över 50km/h så krävs lite motor, eller för dom vill åka med stora däck i djup lera.

För arbete räcker det nog långt med 400cc och en bra konstruktion.

Väldigt många, från 250 till 1000cc letar sätt att få ur lite extra ur sina maskiner. Så visst tycker många att effekt är roligt.

[Bjärkwen]

Nu drog jag ju sällan släp med R1an. Ja visst är det ju så att vissa vill åka fort! Men vart enda inlägg som görs på detta forum som inte rör dessa "MÄRKESMASKINER" måste först antingen ursäktas av trådskaparen med att den kan ju förstås inte jämföra sig med, lr så blir det alla dessa inlägg som att du skulle sparat till.

[michael k]

nej vem har nämnd släp ?

det är ju långtifrån bara fart som extra kraftar skapar

och jag vet inte vilket forum du läser men den tendens har jag inte sett .. klart att folk rådgiver om att det finns ordentliga maskiner och om folk startar deras trådar så är det ju bara for att dom insett att can-am och liknande bara är bättre .. precis som jag trött på inte att hänga med i terränget och fattade förste gången jag satta mig på en can-am att det var i en klass man inte als kan jämnföra.. varför neka realiteter?

Nu drog jag ju sällan släp med R1an. Ja visst är det ju så att vissa vill åka fort! Men vart enda inlägg som görs på detta forum som inte rör dessa "MÄRKESMASKINER" måste först antingen ursäktas av trådskaparen med att den kan ju förstås inte jämföra sig med, lr så blir det alla dessa inlägg som att du skulle sparat till.

[StefanN]

varför neka realiteter?

Kanske för att han sitter på en skittrött stenhård kinamaskin!!?  

Ingen jag kännertill har bytt från en kinamaskin till en annan skinamaskin, vad kan de betyda