Ämne: Dagens QUAD bild

[Ljungan]

Hörde nått på jobbet idag att det skulle komma lite vitt till helgen....hoppas kan man ju OCH att det stannar 2 till 7 dagar
ja bjuder på dessa sålänge.
Efter en skogs tur med lera och skit så måste man tvätta.

[arturs]

klar för 2014 

[(ಠ ›ಠ)]

klar för 2014 

Stilig!

[arturs]

Stilig!

tackar!

[blink]

GRYMT!

[(ಠ ›ಠ)]

Är det bara jag som längtar till sommaren?

[Öhlund]

Dagens bild!

[hell-man]

Dagens bild!

Hur går det?

[Öhlund]

Hämtat ut ny axel,och har fått tips om en snubbe som är säker på att svetsa, men inte kunnat tagit mej ner till honom för jag jobbar vartenda jävla vardag. Ska se om ja kan få en lycka imorgon,

[Joacim]

Nu får det snart bli vår igen och några + grader!
Först blir det en tur till Autotech för finlir med bränsle och tändning!
Körde hela förra sommaren med en D7 turbo-mapp ifrån usa men den gick inte riktigt bra på vissa ställen i registret, Även med lite modd med Autotune i den mappen så ville det sig inte ändå!

Men vilket ljud det blir när man dra på och släpper, Folk bryter nacken av sig på stan

(Ja jag har Pre filter på luftfiltret)

[Pelle_jkpg]

Nu får det snart bli vår igen och några + grader!
Först blir det en tur till Autotech för finlir med bränsle och tändning!
Körde hela förra sommaren med en D7 turbo-mapp ifrån usa men den gick inte riktigt bra på vissa ställen i registret, Även med lite modd med Autotune i den mappen så ville det sig inte ändå!

Men vilket ljud det blir när man dra på och släpper, Folk bryter nacken av sig på stan

(Ja jag har Pre filter på luftfiltret)

FET!

Hur funkar det med högkompkolv och turbo egentligen?

[Joacim]

FET!

Hur funkar det med högkompkolv och turbo egentligen?

Nja, så där, Jag vågar inte ladda på riktigt ordentligt. Hört att den har spikat någon gång när jag gjort det,
Kolven sattes i efter renovering av motorn och då var inte tanken på turbo direkt där!
 Turbon (Made in kina) Rasa FORT första gången jag prova den, Detta var innan renoveringen av motorn!
Nu sitter det ett kkk lagerhus på kina avgashus och komp-hus  

Lågkomps-kolv är på G, Då blir det  8.5 istället för 9.2 som orginalet är.

Det största problemet i sommras var att få spjällhuset och sitta kvar vid toppen, Kanten som gummiflänsen ligger an på toppen är så kort så gummit gled gärna av ifrån toppen när man ladda på lite, många olika slangar och fästanordningar provade jag med där emellan!
Problemet med avglidande silicon var att svetsa på små klackan på insugskanten på toppen!

Prova aldrig direkt och blåsa ur den på motorväg och så, Varit mest körning på grusvägar och inne i städer!
Det är nog inte att rek att ligga med högkomp med turbo i högre hastigheter på 98okt

Har haft värmeutväxlig när jag har legat på lite kurviga vägar i lite högre hastighet upp emot ca 1000C, Går säkert att få ner bra med bättre justering av bränslet senare!