Ämne: Styrdämpare och förstärkt hasplåt

[Oskar P]

blev riktigt trött på att styret slets ur händerna på mig när jag körde på stenigt underlag, med dom fälgarna jag har som breddar för mycket utåt så förvärras problemet också, så jag fick tag i en öhlins universal styrdämpare billigt, och meckade dit den på hjulingen, den hamnade lite väl nära fjädern men jag har provat ut under alla hjulvinklar och den tar inte i nånstans, först tänkte jag placera den så den pekade bakåt mot variatorkåpan, men då hade däcket tagit i den när man har max infjädring och svänger max åt höger.  så det fick bli så här, och jag märkte direkt skillnad när jag provkörde, jag är lite svag i ena armen efter ett hundbett jag fick häromdan, så jag orkade inte hålla i så hårt men ändå slog det inte styret ur händerna på mig, utom på ett ställe där jag var riktigt dum nog att testa att köra emot en lite för stor sten, hade 4-5km/h och hjulet klättrade inte över stenen utan vred sig och hjulingen välte men det gick lungt och beskedligt till väga, inget trasigt den här gången, och jag hann slå av motorn snabbt. fastän framskärmen vek sig ända in mot däcket så höll plasten!

sen så har jag preppat hjulingen för stenigt underlag genom att förstärka hasplåten lite, under framdiffen låg plåten väldigt nära diffen, i princip emot diffhuset, och det är ju inte så bra om man slår i en sten där, då är det ju risk att man pajar diffhuset, så jag gjorde en fördjupning i plåten där och svetsade in 10mm plattjärn så det inte kan deformeras.

sen svetsade jag på 10mm plattjärn under plåten på dom ställena där motorns & växellådans oljetråg sitter, om man har otur och glider ner över en vass sten så kan ju en 4mm aluplåt lätt gå sönder och man sabbar då oljetråget och blir stående, då är det bättre att det sitter grova lattjärn under som man möjligtvis kan fastna på, men hellre att plattjärnen hakar fast och jag får wincha än att slå sönder tråget.
 sen svetsade jag förstärkningar runt fästbultarna till plåten, det hade nämligen slagits av 3 bultskallar, så jag gjorde så för att bultarna ska hålla.

lite bilder:

[SmileRacer]

vad fick du ge för styrdämparna?
vilket av alla styrdämpare köpte du?

kollade lite på: http://www.motospeed.se/artiklar.asp?web_benamn=Steering+Damper&varugrnr=802&webmeny_nr=4

hitta bara dessa..

[Hydro]

Tänk på att om styrdämparen håller emot slagen så kan annat ge med sig... okul i skogen med tex dubbelvikta styrstag.
För övrigt är man lite impad över svetskunskaperna, inte alla som lyckas svetsa fast plattjärn på aluminium inte! 

[Oskar P]

Tänk på att om styrdämparen håller emot slagen så kan annat ge med sig... okul i skogen med tex dubbelvikta styrstag.
För övrigt är man lite impad över svetskunskaperna, inte alla som lyckas svetsa fast plattjärn på aluminium inte! 

jaja herr berrerwisser, PLATTALUMINIUM då..
visst frestar det mer på styrlederna och ev nedre styrlagret nu, men jag kör på inget sätt så extremt (mao som can-am folket) så det skulle kröka stagen, detta är bara för att jag blir trött i armarna av att hålla emot styret på steniga banor, och den senaste tiden har jag kört mycket på steniga terrängbanor där jag fått lov att köra, så det kommer bli mer sån körning framöver, därför anpassar jag maskinen efter det.

[Oskar P]

vad fick du ge för styrdämparna?
vilket av alla styrdämpare köpte du?

kollade lite på: http://www.motospeed.se/artiklar.asp?web_benamn=Steering+Damper&varugrnr=802&webmeny_nr=4

hitta bara dessa..

gav 1000kr begagnad, den hade suttit på en suzuki gsxr1000

den hade slaglängd på ca 135mm, så det måste vart den med slag 140 som var med i listan.

[Miko]

Varför blir jag inte förvånad när man ser diesel doris ligga på sidan   
För övrigt var inte skydden för bultarna i hasplåten nån dum ide, har också två stycken som sitter löst pga av att någon sten träffat dom.

Du kommer säker få nytta av styrdämparen, finns ju några stenar på banorna  Men styrdämpare är bara för kärringar

[Oskar P]

Men styrdämpare är bara för kärringar

anar en viss avundsjuka där

doris lägger sig så gärna på sidan, fattar inte hur hon bär sig åt..
kollade dom där ringarna runt bultarna och det hade redan slitit lite på dom, men svetsen runt om skyddar ju en del den med, så det ska nog inte slå av bultskallarna på ett tag hoppas jag, annars har ju all skit undertill en jävla förmåga att slitas i stycken.

[StefanN]

Det blir svårt för dig att glida över hinder nu när bukskyddet ser ut sådär  Standigt ja, men praktiskt nej 

Hade hellre valt ett tjockare bukskydd över hela ist. för bitvis förstärkning.

Men är du nöjd så är jag nöjd 

[Oskar P]

Det blir svårt för dig att glida över hinder nu när bukskyddet ser ut sådär  Standigt ja, men praktiskt nej 

Hade hellre valt ett tjockare bukskydd över hela ist. för bitvis förstärkning.

Men är du nöjd så är jag nöjd 

ja det återstår att se hur ofta jag blir hängandes över stenarna, blir det för ofta så gör jag hela bukplåten i 6mm plåt istället, med försänkta skruvar.

[AtvNerd]

kanske nästa projekt blir skydd under fotbaljorna?
sitter inte plåtarna med vagnsbult?

[Oskar P]

kanske nästa projekt blir skydd under fotbaljorna?
sitter inte plåtarna med vagnsbult?

ja du har rätt, nu ska jag fixa nåt slags skydd under fotbaljorna då jag skrotade aluminiumramen som sitter under höger fotbalja när jag var i avesta, tillråga på allt så slogs fästet i stålramen till denna alu-ram loss, och det finns inte att köpa som reservdel...

[heavylars]

köp plåt av go offroad det gjorde jag, perfekt passform står det. ha den var stor och lång passade dåligt som fan. men det är så jävla mök att skicka tillbaka så jag fick modelera om den lite så nu fick jag dit den iallafall men jag kom på vad som var felet, mittdelen och bak stycket är så klart till en sån förlängd maskin som du har.så du behöver ju bara köpa mittdelen.kollar man på go offroad så ser man att det är en med x säte på bilden så man får väll skylla sig själv. c-yaaaaaaaaaaaaaa