Ämne: Damask byte?

[Tob]

undrar om det är någon som har en bra förklaring till hur man byter bakre yttre drivknutsdamask enklast på en outlander 800.
har för mej att jag såg ett klipp på youtube en gång hur man gjorde men kan inte hitta det igen.
tacksam för snabba svar så jag hoppas på att hinna få den klar innan långhelgen.

[Tob]

ingen med lite kunskap?!?

[Quadjonen]

Är två vägar att få ut drivknuten , bort med fälgen

1- Skruva bort muttern på den sidan du vill byta på , skruva bort bromsen
-Skruva bort kardan , sedan hela diffen ,dra diffen ut och ned mot golvet
- ut med drivaxel .

2  -Skruva bort muttern på den sidan du vill byta på
-ta bort gummi locket på bärarmen
-Skruva bort muttern ,
Sedan kommer ett problem , man måste ha en spesial hylsa till en ringmutter i armen .

[Darkman]

Hittade denna--> kanske den hjälper dej lite i alla fall.

Här har du ett annat sätt, men på en renegade och med special verktyg. man gör väll på samma sätt på outlandern

[Tob]

tack för tipsen. undrar vilket sätt som är lättast? ska se om det går att få tag på ett sånt specilverktyg.

[Quadjonen]

tack för tipsen. undrar vilket sätt som är lättast? ska se om det går att få tag på ett sånt specilverktyg.

Jag har denna hylsa  hylsa , och den kosta 600,- , men låna går ju.

[Tob]

aha det skulle juh göra saken ganska mycket lättare. jag hör av mej ganska snart 

[Nilas]

Jag har delat knuten på plats några ggr och då går drivaxeln att dra ur utan att röra varken diffklump eller bärarm

[Bamse-]

hur fixa du det? dela du den inre eller den yttre

[Nilas]

hur fixa du det? dela du den inre eller den yttre

när den innre damasken pajat så har ja skurit sönder den å tagit isär knuten med hackspett och släppt yttre drivKnuts muttern och tagit ur axeln men de är krångligt men de går om man inte har rätta verktygen  de hjälper väl inte att man är lite lat med å skruvar så lite de är möjligt... 

[JHN]

Hittade denna--> kanske den hjälper dej lite i alla fall.

Här har du ett annat sätt, men på en renegade och med special verktyg. man gör väll på samma sätt på outlandern

Att lossa drivaxlarna från diffen enligt film1 ser ju ut som en attraktiv metod utan behov av "stora" specialhylsan.
Någon som vet om man måste tömma diffen på olja innan? Var sitter nivå/avtappningsplugg?
Någon som vet om det är några problem att knacka/eller på annat sätt få tillbaks drivknuten mot diff vid montering?

[backo]

inga bekymmer lossa dämparna sedan kronmuttrarna till knutarna, ryck ur axlarna ur diffen först, sedan e det bara att dra knacka ur axlen,,