Ämne: Byta bakdrev ?

[Bjaerven]

Jo införskaffat ett 38 drev men vete fan hur ja ska göra ??
sökt runt lite på forumet och hittat några länkar men dom funkade inte (

Skulle vilja ha en bra beskrivning om hur man ska gå tillväga.

[FaC]

Har inte min Dinli ståendes här så jag kan inte gå ut o kolla just nu.
Sedan var det redan bytt bakdrev när jag köpte min.
Men om jag minns rätt så måste man ta bort bakaxeln för att komma åt skruvarna som håller fast bakdrevet.

Annars fanns det lite trådar om det tex denna som visar att man nog inte ska måsta ta bort bakaxeln
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=24752.msg215938#msg215938

Mer att läsa i
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=22690.msg199061#msg199061

Ifall du nu måste ta bort bakaxeln skrev jag lite hur man gör här
http://www.atvforum.se/Forum/index.php?topic=29118.0

Sen är det bara att flytta över magneten som satt på det gamla drevet så hastighetsmätaren kan visa något

Om jag bara kommer ihåg så ska jag kolla lite mer hur det var gjort ikväll.

[Bjaerven]

 

[FaC]

Fann inte orginaldrevet så jag kunde kolla hur det ser ut.
Men såhär ser mitt nyare bakdrev ut.
Och för att byta det behöver man inte plocka bort bakaxeln.

Det räcker med att lossa höger bakhjul.
Sedan lossar man de 4 insexskruvarna och muttrarna som håller fast bakdrevet.
 (3 av skruvarna är inringade med rött på bilden)
Dock går det nog bara komma åt att lossa den översta skruven sedan får man rotera ett kvars varv...

Nu tror jag att du kan byta det själv 
Annars får du skriva igen 



JA, jag vet att den är lite smutsig, men det är ju så roligt att köra grusvägar nu 
Blir till att tvätta den lite senare.

[Bjaerven]

så ser mitt nya drev ut, dock så har jag ju originalet på nu, så måste antagligen kapa sönder det. Eller plocka loss hela axeln  

Får ta tag i det i veckan ngn gång då det bara har krånglat idag så ingen ide att trilskas mer då blir de nog bara dumt ^^
Har problem med att få loss navet
tack för hjälpen  

[LAHA]

Enklast är att kapa sönder originaldrevet, det nya går att få på då hålet i det ser ut som en 4-klöver 

[Bjaerven]

då va drevet bytt kapade original drevet, fick korta kedjan också. fick på magneten lite provisoriskt , får se hur länge den sitter  

kör 15/38 nu topp hastigeten innan va ca 132 km/h, borde va närmare 140 nu då ? dock andra sulor på nu så blir nog runt samma   Uppdatering: fick upp den i 132 enligt hastighetsmätaren innan med original sulorna, justerade hastighetsmätaren igår och upptäckte att den har visst visat fel! hela tiden då den har vart inställd på för stora hjul, fixat, och nu fick ja bara upp den i 115-120 km/h med lågprofil däck... måste fixa nytt munstycke och 36 drev bak snarast!!! :

Tack för hjälpen!  

[Kungtommy]

inte ska man behöva kapa sönder drevet, man låssar den stora trekantiga muttern på höger sida
då går det att trycka hela bakaxeln till vänster lite, räcker med några mm, då kommar man åt att
ta bort den lilla låsringen som håller drevet på plats" sitter i ett spår  runt axeln.
 sen är det bara att skjuta drevat åt vänster så är det klart, tar max 5 min att göra.

[Hydro]

Och kapa tar fem sekunder. 

[Kungtommy]

det har du rätt i, men då har du ett trasigt drev

[Hydro]

Förvisso.
Tänkte inte på att ni kanske byter för att det är kul eller för att ändra nån utväxling eller nåt... jag skruvar aldrig mer an absolut nödvändigt och även då försöker jag låta bli.
Drevbyte bak för mig sker alltså enbart när det är uppslitet och då skall det ju kastas oavsett vad, så...

[Jockas]

Håller helt med hydro! JAg har 36 bak på min och 15 fram. Gör väl ca 115kmh med sommar sulorna. 255/40-10
Men inte ligger man där inte  .
Den går skapligt i runt 85-88. Kortare sträckor i 90-92. Men då gölar det på rätt friskt 

Letar 16 fram. men verkar knepigt att få tag i