Ämne: KTM 525 xc 2011

[Heika_]

en LTR och KFX kräver ju inte MINDRE service än en KTM XC iaf, det är ju crossmaskiner.  700'orna däremot är gjorda för lite mer allround körning

En av våra främsta förare inom quadcross kör ju KTM 525 XC 

Jo, med lite mer efter tanke så känns TRX700xx mer för min körstil
Ktm:en är ju sååå sjukt nice i mitt tycke men jag tror de är mer ett ha begär för den än vad jag kommer ha användning av den
Sitter o läser om hondan, finns en bra åf här i närheten med så de blir o snacka lite med dem

[Beta]

en LTR och KFX kräver ju inte MINDRE service än en KTM XC iaf, det är ju crossmaskiner.  700'orna däremot är gjorda för lite mer allround körning

En av våra främsta förare inom quadcross kör ju KTM 525 XC 

Hoppas det är ok att jag lånar tråden lite, KTM 525 XC är väl lite mera av en enduromaskin vad jag förstår, men körs den seriöst på crossbana också och hur funkar den där? Jag förstår att deras sx modell är mer anpassad för bana, men är xc jämnförbar med låt säga typ can am ds eller LTR eller går xc:n helt bort om man bara kör bana?

[Narmasil™]

Vad jag sett har vi 2 åkare som kör XC modellen, men dom flesta kör SX modellen. Skillnaden är ju att SX är skapt för bana redan från födseln, det är inte XC'n men byter du stötdämpare Armar osv på XC'n så är den minst sagt konkurrenskraftig på bana.

Tänkte på Daniel Nyström som kör XC och han kom 2'a totalt i cross RM 2010. Så nog funkar den för crosskörning  

Edit: Originalt kan du nog jämföra XC'n och KFX'en... men XMX och LTR är ju snäppet bättre... osäker på hur XC'n står sig mot vanliga DS dock 

[Beta]

Ok då var det ungefär som jag misstänkte, då är det ett nerköp ifall man skulle byta ut LTR:n mot en XC, för att crosspimpa den lär ju kosta väldigt mycket. Bara hoppas på att SX kommer vägreggad nångång då...

[Narmasil™]

Tror inte att SX'en kommer att komma som vägreggad då denna maskin är den mest race inspirerade av alla quaddar på marknaden, den har inte ens något ljus och deras synpunkt är att "ska du köra KTM på väg, så kör XC"    som dessutom har backväxel också.

Samma gäller alla dom nyare Race ready maskinerna,  YFZ finns bara i england vad jag vet, XMX har dom slutat sälja som vägregg vad jag vet, LTR är jag osäker på. Sen äre väl inga fler märken som är Race ready även om YFZ'an inte riktigt hör dit då den i min mening är halv race ready

[Beta]

Ligger nog nånting i vad du säger Narmasil, XMX och LTR har jag bara sett -10 och YFZ har väl inte kommit alls som vägreggad sedan R modellen kom, men grejen är att jag kör ju typ inte väg egentligen utan jag kör ju bara bana, men jag vill kunna köra lagligt till och från banan med hjulingen.

[CALLAHAN]

Beta ska du tävla eller motions köra?

[Beta]

Jag motionskör bara.

[Narmasil™]

Ja asså det beror på hur kräsen och duktig du är... En Raptor 700, TRX 700, LTZ400 osv funkar ju kalas på bana, till en viss punkt, då blir dom för tunga och tröga, samt att det är lättare att orka mer på en maskin med riktigt bra dämpare

[Beta]

jo det är ju sant, men jag sålde ju Raptorn för att den var för tung för bana och köpte mig LTR:n istället, vilket jag är helt nöjd med som den glada amatör jag är. Men var blev bara lite sugen på en KTM då det verkar vara fin maskin också, men som det verkar så byter man ner sig ifall man tar en XC istället för LTR:n.

EDIT: Ganska kräsen är jag också  :

[Narmasil™]

Ja du byter garanterat ner dig om du byter till en original XC     Tyvärr har ju 2009-11 LTR världens klenaste växellåda 

[Beta]

äsch det görs ju nya växellådor varje dag...  :