Ämne: Dax för vårservice.

[ThaSaint]

Sitter det så stort när den är org direkt från affär?
Är inte ett avstrypnings munstycke?

jo de är avstrypnings, det som sitter på de som inte är gatreggade..

//Erik

[Leander]

Tittade till min blandskruv idag, och hejsan den va utskruvad 0.75 varv. Skruvade ut den 2½ och provkörde, ingen märkbar förbättring med 170stycket bluddra direkt på fullt skafft. Satte i 160 och jodu de va inte alls långt ifrån perfekt. Förjävla fin gasrespons och vrid genom hela registret missar ytterst lite på toppen, svinkörde rätt ordentligt senare på kvällen och 6/10 gånger så uppfattade jag inte några hack i toppvarven.

Ska skruva lite mer på den imorgon och se vad som händer, men nu börjar det likna nåt  

[D.A]

Ok, så det gjorde stor skillnad med att justera lite med blandskruven med 160 i?
Kör du med Uni eller org luft i då?

Mvh
D

[Ejan]

Kan svara åt han då vi är bröder :-)   han körde med UNI filtret i då...vart en jäkla skillnad efter lite skruvande med blandskruven faktiskt

[ThaSaint]

fick hem 2 nya main idag, 151.3 och 156.3 hehe.. udda storlekar? Ska testa imorgon om jag hinner!

//Erik

[D.A]

Gott att höra!
Skrev lite i bestyckartråden på dinli. Kan nämna även här att den får en helt annan skjuts i luften om man tar bort snorkeln. Fick skruva ut blandskruven dryga 5 varv och då verkar det som den ändå vill ha mer. Ska byta lågfarten till ett större får vi se...

Mvh
D

[Leander]

fick hem 2 nya main idag, 151.3 och 156.3 hehe.. udda storlekar? Ska testa imorgon om jag hinner!

//Erik

Ska bli kul å se hur den går med dom, jag körde med 155 förut med enbart helsystemet. Jag ska försöka få tag i ett 162.5 och 165 nu. Blöddrar ju som sagt med 170 och tycker de verkar som den vill ha liiiiite mer än 160 då den hackar ytterst lite på toppvarv. Häromdagen la den av när jag legat och maxat ur maskin i nästan 140km/h, kan väl ha nåt med för lite soppa att göra? Eller så är det så vacuumförgasare beter sig!

[ThaSaint]

klämde i lilla 151.3 och då går den klockrent, gasen i botten, långkörning med.
Vet inte om de är värt testa med 156.3 då det gick kasst med 160.

Den är otrimmad sånär som unifilter, ja och RE'ns originalavgassystem utan fisringen längs bak

Tydligen kan man inte ha större main än så på min maskin. Som Onlyhenke säger, knepigt, då Dinli verkar kunna ha hur stora som helst..

//Erik

[Onlyhenke]

Ja konstigt är det.

Kan man få in mycket luft och sedan blanda med mer bränsle och sedan att maskinen orkar vädra ut skiten så har man ju mer effekt.

Så helt klart skulle jag leta flödesproblem i motorn om jag hade en smc 500.

Finns ju predator 500 ägare över pölen som slänger i monsterbestyckning också så nog går det på andra inte bara på dinli.

150 körde jag ju på org med strypning när jag fick min maskin, nu för tiden sitter det ju 132 munstycken istället i dinli 450

[ThaSaint]

Mjo får kika vidare på det vid tillfälle. Men fortf riktigt förkyld och halsont, så det får vänta. Den går klockrent nu, så det får duga till majrundan och lite gatåka nu så länge
Snickrar dessutom på huset så mycket jag orkar...

//Erik

[Leander]

De va som fan, går alltså bra med så litet munstycke?

Då kanske jag ska slänga in mitt 155, eller så skrotar jag helt enkelt UNI filtret, dit med orginal smått borrad luftburk och kör med 160. Det funkade ju iaf bra.

[D.A]

Jahapp här kommer några servicefrågor då.
Hittar ingen smörjnippel på baksvingen alls, finns det ingen och finns det någon rekommendation på vad som skall smörjas och med vad. Noterade även att kedjerularna inte såg så avancerade ut, inge lager så långt ögat når. Någon som kapat av fästet och bytt ut det så man får på en vanlig kullagrad 8mm rulle?
Finns det något soppafilter på den orginal eller får man klämma dit ett själv om man vill  ha?
Sedan hittar jag ingen avluftning till tanken, nån som vet hur den luftas?

Mvh
D