Ämne: Dax för vårservice.

[Onlyhenke]

Ett tips är att rengöra filtret från olja och prova helt utan olja och se om det stryper filtret för mycket.
Det är väldigt känsligt där. Och då får du hitta ny bättre olja.

[ThaSaint]

Japp, jag ska testa det.

Snurrade in till stan på lite ärenden, svängde förbi Lindroths, men dom hade bara munstycken upp till 148 
tipsade om marindemontering, men dom hade inga runda munstycken alls.. Så det sket sig ju.

//Erik

[ThaSaint]

yamahacenter hade inte heller rätt, och inte bergnäsets skoter och atvservice heller. Då blir det beställa. 

//Erik

[Leander]

Pulade dit mitt 170 idag, glad i hågen startade jag och varmkörde. Ut på närmsta rakan vred fullgas tog väl max 2sekunder så började den bluddra nåt så förbannat.
Hem igen, lät 170munstycket sitta kvar men ersatte UNI filtret med min borrade orginalburk, ut på rakan igen och vred på.. precis samma symptom som när jag körde UNI med 160munstycke, hackar som fan på toppvarven.


Orginal borrad luftburk + 160munstycke = Klockrent, om än något klen på toppvarv.
Orginal borrad luftburk + 170munstycke = Hackar på toppvarv.

UNI filter + 160munstycke = Hackar på topppvarv.
UNI filter + 170munstycke = Bluddrar direkt på fullgas.

[Delarium]

Har du provat skruva på luft/bränsleskruven också?

[ThaSaint]

JApp men blandskruven ska väl inte påverka toppen..

ska beställa mindre munstycke..

//Erik

[Onlyhenke]

Den skruven har inget med luften att göra utan är som en liten kran som man kan minska och öka på .

Självklart så finns det ingen avstängning på den kranen vid fullt ös, men den har inte mycket mängd av totalen på huvudmunstycket när spjället är öppet max

[Onlyhenke]

Ni måste ju även kolla så att inte trotteln har några tjuvhål som gör att den inte öppnar max och stryper luften så den börjar bluddra på toppen pga att den inte får tillräckligt med luft trots att ni försöker ösa på med luft så gott ni kan.

Man vet inte vad dem trixat med på smcfabriken.
Men sånt där är ju bara kul, Dinli 450 har satt normen 

[ThaSaint]

Skulle tro att inte mkt är ändrat motormässigt, den är väl inhandlat i ett 'paket' från fujisubaru säkert, och bara inklämd i egen ram med tillbehör..

//Erik

[Onlyhenke]

Skulle tro att inte mkt är ändrat motormässigt, den är väl inhandlat i ett 'paket' från fujisubaru säkert, och bara inklämd i egen ram med tillbehör..

//Erik

Men man vet aldrig då den ska in som reggad och har kanske utsläppskrav (tacka isf. Eu för det - EU nötter )

[ThaSaint]

Kanske därför SMC'n har 147,5 ist för 150
Har 2003 års servicemanual, den som 'alla' har som cirkulerar på nätet.. vet inte hur mkt eu hade influerat då.
Nåja.. ska testa om jag får hem nå mindre munstycken.
braigasen har inte svarat ännu, annars blir de väl stibo

//Erik

[Onlyhenke]

Sitter det så stort när den är org direkt från affär?
Är inte ett avstrypnings munstycke?